Выбор летних шин

[Svetliy]

Из списка лично ездил на №1 и 4.
Обе замечательны, но №1 лучше, сейчас стоят именно они, конечно возможно, что позже появятся негативные эмоции.

265\70\17 я ставил на машину с оригинальными СИЛЬНО просевшими пружинами. Замечательно.

Сейчас лифт 2 дюйма + 3 см проставки сзади:
285\65\17 - стоят зимой
275\70\17 - стоят летом (сейчас) viewtopic.php?p=63012#p63012

Влияет только на то что меньше чиркаться днищем стал ))) Все остальное в штатном режиме.
Родной размер считаю точно ставить не нужно в любом случае - маленькие они.

[nadym]

ВСЕМ Привет! кто знает про эту шину что то????? как она в общем
http://www.dilijans.org/shina/Hankook-D ... -112T.html

[Kendalli]

Из списка лично ездил на №1 и 4.
Обе замечательны, но №1 лучше, сейчас стоят именно они, конечно возможно, что позже появятся негативные эмоции.

265\70\17 я ставил на машину с оригинальными СИЛЬНО просевшими пружинами. Замечательно.

Сейчас лифт 2 дюйма + 3 см проставки сзади:
285\65\17 - стоят зимой
275\70\17 - стоят летом (сейчас) viewtopic.php?p=63012#p63012

Влияет только на то что меньше чиркаться днищем стал ))) Все остальное в штатном режиме.
Родной размер считаю точно ставить не нужно в любом случае - маленькие они.

Маленькие это куда кому ездить. Если ехать в лес и по очереди взбираться в гору и по очереди через лужи как обычно любят делать владельцы данных автомобилей А потом долго обсуждать кто и как въехал, то да, лучше по выше конечно. А 285 пошире, и по трассе едет по устойчивей. Я себе вообще купил шесейную резину по трассе идёт идеально, 160 легко, не хуже чем седан, и по бугристой дороги очень мягко перваливаеться. И не шумит. А всё что по грязи лазеет, верезжит в салоне так что уши закладывает. Так что кому что.

[virus]

Всем привет! Облазив весь интернет и просмотрев кучу тестов все-таки остановился на Continental CrossContact LX...
Один из тестов шин для внедорожников 2014: http://colesa.ru/news/22879
По характеристикам теста понравилась резина Uniroyal Rainsport 3, но ее нет в размере 265/60 R18.
Может кто ездил на них, и чего подскажет?
Оригинальную AT20 износил за полтора сезона! (пробег 105к)

[Svetliy]

Из списка лично ездил на №1 и 4.
Обе замечательны, но №1 лучше, сейчас стоят именно они, конечно возможно, что позже появятся негативные эмоции.

265\70\17 я ставил на машину с оригинальными СИЛЬНО просевшими пружинами. Замечательно.

Сейчас лифт 2 дюйма + 3 см проставки сзади:
285\65\17 - стоят зимой
275\70\17 - стоят летом (сейчас) viewtopic.php?p=63012#p63012

Влияет только на то что меньше чиркаться днищем стал ))) Все остальное в штатном режиме.
Родной размер считаю точно ставить не нужно в любом случае - маленькие они.

Маленькие это куда кому ездить. Если ехать в лес и по очереди взбираться в гору и по очереди через лужи как обычно любят делать владельцы данных автомобилей А потом долго обсуждать кто и как въехал, то да, лучше по выше конечно. А 285 пошире, и по трассе едет по устойчивей. Я себе вообще купил шесейную резину по трассе идёт идеально, 160 легко, не хуже чем седан, и по бугристой дороги очень мягко перваливаеться. И не шумит. А всё что по грязи лазеет, верезжит в салоне так что уши закладывает. Так что кому что.

Не переведутся на свете люди купившие внедорожник что бы ездил "как седан".... Открою секрет: "как седан" лучше всего ездит .... СЕДАН !!!!
285 не родной размер, я его и использую, что делает странным поучительный Ваш комментарий.
160 км в час очень комфортны на на обоих перечисленных мною выше шинах, но на летних АТ многим лучше.
Что там у кого "верезжит" в салоне, это я не знаю, катался на разных колесах и на разных машинах, дополнительный шум на асфальте либо от "дешевок" либо от МТ шин (и то сильно зависит от цены). Качественная МТшка стоит около 20 тыс руб за шину

[mihmih]

Небольшой отчет о покрышках Hankook DynaPro ATM RF10, как и обещал. Сразу про шиномонтаж, на одно колесо 40 грамм, на остальные 80-90 грамм грузиков, как сказали мастера для такого размера очень хорошо. По асфальту резина не шумит, мягкая, по крайней мере, мягче штатных Dunlop, которые как барабаны звенят и бУхают на стыках и ямах. Перестала ощущаться колейность дороги. По гравию машина управляется хорошо. Торможение по сухой дороге на отлично. На гололед и снег я бы на ней не выезжал, это для тех кто планирует использовать ее круглый год и тянуть до последнего с переобувкой. Захватил немного заморозков и на небольшой наледи машина буксует сразу. Еще не был в грязи, но судя по протектору и отзывам резина не подведет. Рекомендую, мне понравилась очень. Отличное сочетание цена-качество.
P.S. Камешки в протекторе действительно практически не застревают благодаря конструкции покрышки, как описано в рекламе

Вопрос с запозданием лет так на 5 а какой размер резины у Вас? а вылет родной?

[vlad2305]

Ну,если снова эта тема всплыла,хочу продолжить...
А чем так плоха такая резина: 265/60 R18 Dunlop Grandtrek AT20 ? Производство Таиланд...Если грязь не месить и машину использовать 70-80% город-трасса. Лет 10 назад у меня стоял Dunlop Grandtrek на Ауди allroad и у меня об этой резине только хорошее впечатление. Есть у кого-нибудь реальный опыт пользование этой резины на Паджеро? Сейчас много "экспертов" диванных или те,кто делает свои выводы из Интернета...

[Dizelist]

Это же заводская вроде резина. Уже 8 лет на ней катаюсь, нареканий нет.

[GRINDERS]

Dunlop Grandtrek обычная стоковая резина без каких то "вау" эффектов. И по трассе не плохо едет и речку я на ней переезжал .Потом на хороший подъем заехал .Естественно со всеми понижайками и блокировками. Пробуксовок не было. Человек стоял с боку и наблюдал за всеми движениями. В сильные говна на ней не залезешь. Зимой я ее не эксплуатирую т.к. рисунок совсем не зимний.

[Fill123]

все зависит от бюджета))) сэкономить то тойю)) а нет то мишлен)))пробовал обе, обе понравились.