Замена масла АКП

[kamilz73]

Всем привет. Прочитал что на 90 тыс необходимо заменить в АКП масло. К официалам обращаться не хочу, т.к. считаю, что они только стригут бабло. Тем более, что уже был опыт общения неприятный, правда с другим авто... Подскажите пожалуйста, какое купить масло(если можно конкретную марку, литр) и необходимые расходники. Спасибо

[OLEGH]

Привет! Mitsubishi для своих автоматов рекомендует свое масло mitsubishi, у нас оно есть в свободной продаже, две пяти литровые канистры хватает на промывку системы и замены в ГУРе, там такое же масло, хотя его говорят менять не надо, я поменял. Потом находишь сервис где есть аппарат для промывки и замены масла в АКП и все. На все работы у меня ушло около часа времени и 70 американских рублей, за работу, официалы просили за работу 150 и масло у них процентов на 40 дороже!

[kamilz73]

Благодарю! А больше никаких "расходников", типа масляный фильтр, покупать не надо?

[polotenchegg]

Напиши мне в личку своё мыло. Я тебе скину весь регламент работ и расходных материалов с указанием кода и объема жидкостей. Сам в мае делал ТО 90 у неофициалов. Сэкономил кучу денег.

[Terr]

Я писал это уже на одном из интернет-ресурсе, посвящённом автомобилям. (http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 2270/#post). Напишу и здесь. Надеюсь для всех это будет полезной информацией.

Долго думал о замене масла в АКПП, а точнее как его менять — с помощью аппарата, частично (слил-залил) или всё же со снятием поддона с заменой фильтра. Много что пишут на разных форумах, много что говорят работники СТО (в поисках достойного для проведения данной работы СТО объездил близрасположенных ремонтников): начиная с того зачем вам полностью менять масло и тем более фильтр (мол машина мало пробежала — 90 тыс. км), заканчивая предложениями полной заменой масла на аппарате со снятием поддона и заменой фильтра (с соответсвующей ценой за работу).
Остановился на замене масла со снятием поддона и заменой фильтра, но без промывки автоматом, при этом масла в коробке остаётся литра 3.
Масло заливал вот такое.

01. Масло для АКПП MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III.jpg (53.55 КБ) 16567 просмотров

Влезло 6 литров.
Купил фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки поддона коробки.

02. DSC06715.JPG (115.27 КБ) 16567 просмотров

03. DSC06716.JPG (101.74 КБ) 16567 просмотров

04. DSC06718.JPG (100.32 КБ) 16567 просмотров

05. DSC06719.JPG (104.21 КБ) 16567 просмотров

06. DSC06720.JPG (118.14 КБ) 16567 просмотров

После замены всего этого "хозяйства" резюме:
МАСЛО В АКПП НАДО МЕНЯТЬ СО СМЕНОЙ ФИЛЬРА И ПОЛНОЙ ЗАМЕНОЙ МАСЛА.
Отвечу почему. Отработанyое масло было ОЧЕНЬ тёмное, а фильтрующий элемент фильтра был как бы раскисшим что-ли (еслитак можно назвать).

[oleg24]

герметик не забудте для подона коробки когда фильтр менять будите, обычно меняют масло сутки так-как герметик должен высохнуть

[fantick]

зачем герметик, когда можно прокладку новую купить)

[Terr]

Прокладок на четвёрках нет - герметик используют при снятии/постановке поддона АКПП.

[fantick]

мда.. а я вот думал почему поддан замаслен, но масло не течет, это было еще при новой машине.. все больше разочаровываюсь в мицу

[Ckol]

У меня есть прокладка 2705A023

[Terr]

В схеме запчастей вместо прокладки герметик (говорю за свой авто 2008 г дизель). Может у других по-разному. Спорить не берусь.

[K.S.]

мда.. а я вот думал почему поддан замаслен, но масло не течет,

Внимательно посмотрите, это не масло подтекает, а антикором снизу всё залито. Я когда первый раз загнал своего Паджерика на яму тоже подумал что коробка в масле, а на самом деле это антикор.

[SERG77]

Прокладок на четвёрках нет - герметик используют при снятии/постановке поддона АКПП.

Сань а где масло брал и где менял всмысле у кого?

[Terr]

Серёж, брал в магазине в Мытищах и менял на СТО там же. Сделали хорошо. Кстати, одна банка 4 л осталась. Если тебе надо - могу продать по цене магазина. Лишняя оказалась - думал менять полностью, а получилось по-другому.