И опять тормозные диски

sergyes · Сообщение **sergyes** » 13 май 2009, 23:44

У меня проблемка аналогичная той, что описал Федор от 4мая.Особо больших хлопот не доставляет и думается мне что это специфика материала колодок.Пробег за 40 тыс.,надеюсь до замены недалеко,поставлю колодки другого производителя и там видно будет.А так сразу нестись протачивать-суетно и накладно,тем более говорят ненадолго помогает.По сути тянет на замену дисков и тоже другого производителя.

Lazykot · Сообщение **Lazykot** » 14 май 2009, 10:05

По сути тянет на замену дисков и тоже другого производителя.

А вот нет дисков на П4 другого производителя, DBA все обещают, но никак не изготовят.

А так сразу нестись протачивать-суетно и накладно,тем более говорят ненадолго помогает.

Мне хватило ровно на год и 20к км пробега.

Федор · Сообщение **Федор** » 25 май 2009, 19:04

Так давайте всё же добьём тему. Вообще не обращать внимания на деформацию дисков и ездить до плановой замены на ТО-90000 или пробовать менять или протачивать или что-то ещё. Просто у меня теперь проявилось биение руля при торможении с высокой скорости и на очереди ТО-37500 (время принятия решения

).

Doctor G · Сообщение **Doctor G** » 25 май 2009, 21:14

Проточили за 3500р при пробеге 20000км. Уговаривали (именно уговаривали) поменять и колодки (износ 50%), но я отказался. Мастер сказал, что скорее всего биение опять начнется скоро, а вот если бы поставил новые колодки (которые вроде бы мягче), то всё- конец проблеме.
Пока проехал около 1500км, вроде нормально.

Но проблема действительно не решена.

Вадим Н

Аналогично,проточил за 3500 р. на 18000 км. без замены колодок. Сейчас пробег 20000 км, биение вернулось, причем ещё и с каким-то небольшим скрежетов в конце торможения.Наверное это не решение проблемы.

Lazykot · Сообщение **Lazykot** » 26 май 2009, 13:40

Вроде уже появились диски DBA на П4, цена около 7 000 р за шт.
Оригинал стоит около 6 500 р
Не знаю как они по качеству, но говорят на П3 это была панацея от биения.

Федор · Сообщение **Федор** » 26 май 2009, 18:38

Lazykot писал(а):Вроде уже появились диски DBA на П4, цена около 7 000 р за шт.
Оригинал стоит около 6 500 р
Не знаю как они по качеству, но говорят на П3 это была панацея от биения.

А где их найти и устанавливают ли их официалы?
Ну а если вообще ничего не делать и не менять и не протачивать не выльется это в более серьезные проблемы??

Den.SS · Сообщение **Den.SS** » 26 май 2009, 20:47

http://www.vigma-auto.ru/index.php?id=9
тор. диски DBA

Lazykot · Сообщение **Lazykot** » 27 май 2009, 11:06

А где их найти и устанавливают ли их официалы?
Ну а если вообще ничего не делать и не менять и не протачивать не выльется это в более серьезные проблемы??

Официалы их не ставят, но проблем с гарантией не будет, так мне инженер по гарантии в Рольф-Восток сказал, также нет смысла ставить оригинальные тормозные колодки, это даже было рекомендацией с его стороны...

72RUS · Сообщение **72RUS** » 27 май 2009, 12:41

Lazykot писал(а):Официалы их не ставят, но проблем с гарантией не будет, так мне инженер по гарантии в Рольф-Восток сказал, также нет смысла ставить оригинальные тормозные колодки, это даже было рекомендацией с его стороны...

Lazykot писал(а):Вроде уже появились диски DBA на П4, цена около 7 000 р за шт.
Оригинал стоит около 6 500 р
Не знаю как они по качеству, но говорят на П3 это была панацея от биения.

Lazykot, в первом случае ты говоришь о колодках, во втором о дисках, что Рольф рекомендует заменить на НЕ оригинал? Или то и другое?
Пока у меня с биением проблем нет но готовлюсь к 20т/км пробега.

ПАПА · Сообщение **ПАПА** » 27 май 2009, 13:22

72RUS писал(а):
Lazykot писал(а):Официалы их не ставят, но проблем с гарантией не будет, так мне инженер по гарантии в Рольф-Восток сказал, также нет смысла ставить оригинальные тормозные колодки, это даже было рекомендацией с его стороны...

Lazykot писал(а):Вроде уже появились диски DBA на П4, цена около 7 000 р за шт.
Оригинал стоит около 6 500 р
Не знаю как они по качеству, но говорят на П3 это была панацея от биения.
Lazykot, в первом случае ты говоришь о колодках, во втором о дисках, что Рольф рекомендует заменить на НЕ оригинал? Или то и другое?
Пока у меня с биением проблем нет но готовлюсь к 20т/км пробега.

Я даже об этом не думаю, нахрен мне заморачиваться по поводу этого заведомо.

Федор · Сообщение **Федор** » 28 май 2009, 10:36

Пообщался с владельцами джипов по проблеме дисков, оказывается это всеобщая проблема джиповодов и с ней сталкивались владельцы: П3,П4, Прадо,LC 100, Тахо. Кто-то заморачивался и тратил время и деньги меняя расходники, диски и т.д., но все в рультате приходят к одному- неприятно конешшшшно но особо ни на скорость

, ни на безопасность не влияет.

72RUS · Сообщение **72RUS** » 28 май 2009, 12:31

ПАПА писал(а):Я даже об этом не думаю, нахрен мне заморачиваться по поводу этого заведомо.

Вообще подход верный,

если париться по поводу всего что может случиться, то лучше машину вовсе не покупать. С другой стороны предупреждён, значит вооружён. Клуб для того и есть, что бы выявлять проблемы и сообща искать пути их решения.

Федор писал(а):Пообщался с владельцами джипов по проблеме дисков, оказывается это всеобщая проблема джиповодов и с ней сталкивались владельцы: П3,П4, Прадо,LC 100, Тахо. Кто-то заморачивался и тратил время и деньги меняя расходники, диски и т.д., но все в рультате приходят к одному- неприятно конешшшшно но особо ни на скорость , ни на безопасность не влияет.

Думал уже об этом, вес настоящих джипов/внедорожников не малый, соответственно перегреть тормозные механизмы ума много не надо.
Есть у меня ещё одна догадка, диски у нас вентилируемые, когда процент износа диска становится большим, то перегреть их легче потому как они становятся тоньше, а вентиляционные каналы диска напротив более засорённые, т.е. при большей температурной нагрузке ухудшается теплоотвод. В этой связи хотелось спросить тех, у кого повело диски и кто держал их в руках, насколько засорены теплоотводящие каналы и засорены (загрязнены) ли они вообще?

ПАПА · Сообщение **ПАПА** » 28 май 2009, 15:33

Федор писал(а):Пообщался с владельцами джипов по проблеме дисков, оказывается это всеобщая проблема джиповодов и с ней сталкивались владельцы: П3,П4, Прадо,LC 100, Тахо. Кто-то заморачивался и тратил время и деньги меняя расходники, диски и т.д., но все в рультате приходят к одному- неприятно конешшшшно но особо ни на скорость , ни на безопасность не влияет.

Думал уже об этом, вес настоящих джипов/внедорожников не малый, соответственно перегреть тормозные механизмы ума много не надо.
Есть у меня ещё одна догадка, диски у нас вентилируемые, когда процент износа диска становится большим, то перегреть их легче потому как они становятся тоньше, а вентиляционные каналы диска напротив более засорённые, т.е. при большей температурной нагрузке ухудшается теплоотвод. В этой связи хотелось спросить тех, у кого повело диски и кто держал их в руках, насколько засорены теплоотводящие каналы и засорены (загрязнены) ли они вообще?[/quote]

Я больше чем уверен что каналы на диске не засорены. Исключительно качество металла самого диска является проблемой. (например тойота пыталась решить проблему биения, стали делать сами диски очень мягкими и они стали стираться иногда не равномерно, получались сильные борозды на дисках, но на некоторых моделях биение убрали, диск стал меньше деформироваться иногда вообще эта проблема пропадала, чуть поменяли жесткость самих колодок. В нашем случае, возможно достаточно сразу поменять сами колодки на что то более мягкое. Это же и рекомендуют делать дилеры. Или же конечно поменять на другого производителя как диск так и колодки.

Если на ТО1 мне скажут что ресурс колодок достиг 50%, я поменяю на неоригинал. Потом посмотрю как будут вести себя диски. Мне говорили что этого было достаточно сделать.

sergyes · Сообщение **sergyes** » 28 май 2009, 21:12

Ребята и все таки не торопитесь с проточочкой, в настоящий момент на 45тыс пробега у меня практически исчезли биения,пик пришелся примерно от20 до 35 тыс.Колодки еще не менял, и что-то мне кажется дело в неравномерной по сечению твердости материала колодок.И еще, по ощущениям-я бы не сказал, что это были именно биения, скорее затухающее прерывистое движение или движениие толчками,конечно не похожее на торможение с АБС.

sergyes · Сообщение **sergyes** » 28 май 2009, 21:40

Lasycat писал:
А вот нет дисков на П4 другого производителя, DBA все обещают, но никак не изготовят. ... Диски DBA перфорированные передние -7500р., адрес выше написал DenSS.На момент просмотра -на складе 33шт.

Den.SS · Сообщение **Den.SS** » 28 май 2009, 22:09

sergyes писал(а):Ребята и все таки не торопитесь с проточочкой, в настоящий момент на 45тыс пробега у меня практически исчезли биения,пик пришелся примерно от20 до 35 тыс.Колодки еще не менял, и что-то мне кажется дело в неравномерной по сечению твердости материала колодок.И еще, по ощущениям-я бы не сказал, что это были именно биения, скорее затухающее прерывистое движение или движениие толчками,конечно не похожее на торможение с АБС.

и у меня имненно так было, у меня пробег 39 т.км биение исчезло.

72RUS · Сообщение **72RUS** » 29 май 2009, 06:38

sergyes писал(а):Ребята и все таки не торопитесь с проточочкой, в настоящий момент на 45тыс пробега у меня практически исчезли биения,пик пришелся примерно от20 до 35 тыс...

Den.SS писал(а):и у меня имненно так было, у меня пробег 39 т.км биение исчезло.

Интересно деФки пляшут!

Спасибо парни за инфу, заначит можно биения переждать.

ПАПА · Сообщение **ПАПА** » 29 май 2009, 10:50

72RUS писал(а):
sergyes писал(а):Ребята и все таки не торопитесь с проточочкой, в настоящий момент на 45тыс пробега у меня практически исчезли биения,пик пришелся примерно от20 до 35 тыс...

Den.SS писал(а):и у меня имненно так было, у меня пробег 39 т.км биение исчезло.
Интересно деФки пляшут!
Спасибо парни за инфу, заначит можно биения переждать.

Оказывается все просто, надо сначала убить рулевую, а потом все и с дисками пройдет !!!!!

Федор · Сообщение **Федор** » 29 май 2009, 19:58

72RUS писал(а): Интересно деФки пляшут!
Спасибо парни за инфу, заначит можно биения переждать.

Если к концу гарантии ешо и шумка улучшится (за счёт всякой налипшей грязи и пакости), всё что можно уже отскрипит, а ненужное отвалится- получится идеальное авто и не надо морочиться что покупать