Хочу купить НОВЫЙ 2011 года Pajero 4.Подскажите!!!

[krikss]

Мне автомобиль нужен для поездок от дома,до работы и раз в году смотаться на дачу под Феодосию в Крым.
Поэтому ОГРОМНАЯ мощь мне НЕ нужна!!!3.0 литрового с головой хватит!
Ребята,а почему у нового авто такой большой расход? И через какое примерно время выставляется уже на нормальный уровень расход?

Покупал по такому же принципу! жалоб не имею!)))) Удачи!

[Alcredit]

Я свой Паджерик брал в Алкредите. Вышло дешевле чем в Рольфе.
Нужно следить за новогодними акциями на продажу новых авто http://www.alcredit.ru

[333or]

Слушай разум. Считай деньги.
Кроме расхода топлива есть и другие траты.
- ТО
- Тормозные колодки + работа
- Зимняя резина
и т. д.

Расходы конечно больше чем на седаны или SUV.
Взамен этого высокая посадка, вместимость, проходимость и лучшая безопасность. Это дорогого стоит.
3.0 литра рассчитана на спокойных водителей. При обгоне на трассе требует хорошей подготовки и потому как не быстрая машина. Говорю из собственного опыта. Двигатель очень надежный. Если решил кормить 92 то старайся не отходить от этого правила.

[miroxs]

А я хочу купить дизельный прадо, а денег хватит на бензиновый паджеро

[korotish]

я хотел дизельный прадо а купил дизельный паджеро там цена не особо отличается!

[henkb]

Тойота и Мицубиси - это, примерно, как мерседес и фольцваген. Машину мало купить, ее потом содержать надо. Хочешь в полтора раза за человеко/час и колодки переплачивать - бери тойоту

[Isa]

Привет всем паджероводам! Сейчас расматриваю вопрос приобретения авто с 3л двигателем. Скорее всего оплачивать буду полную сумму (без кредита). Выбираю из того что есть в наличии у дилеров или в ближайшей поставке. Вопрос к тем кто недавно преобретал авто: удалось ли при покупке автомобиля получить какие-нибудь скидки, подарки и пр.? Сейчас прайс на эту комплектацию у всех одинаков, Есть ли смысл таскаться по дилерам или это пустое занятие? У кого есть опыт - поделитесь. Заранее спасибо. Всем удачи.

Привет. Брал машину три дня назад. Торговался по-всякому, но на лице продажника всегда была улыба)))) Ничего даже похожего на скидку, подарок и т.п.не предложили (РОЛЬФ). Мало того, только после моей информации они сами узнали, что колпак запаски продается не за 20 а за 16 т.р.

[SUHAR]

Колпак запаски нахрен не нужный девайс...

[pionercheg]

Колпак запаски нахрен не нужный девайс...

Ога , пуская вся грязь на колесе копится.
С колпаком красивше и чище. Но на него денюжку потратить надо, лучше брать не у ОД.

[megranny]

Колпак запаски нахрен не нужный девайс...

Ога , пуская вся грязь на колесе копится.
С колпаком красивше и чище. Но на него денюжку потратить надо, лучше брать не у ОД.

Абсолютно согласен-с колпаком конструкция законченной смотрится.

[salekhard]

Всем здрасте мучаюсь муками выбора паджеро 4 подскажите пож. информацию по паджерам с двигателем 3.5 как я понял американцы это стоит не стоит если новый брать и какой гемор может быть с последующей экспл. и вообще что за движок заранее спасибо Извините если ранее где то обсуждалось не смог найти

[Bobuss]

Езжу на 200-ом Крузаке, что такое динамика представляю, но жене купил 3-литровый Паджеро-4 рестайл. На мой взгляд, очень достойный аппарат. По сравнению с ТЛК динамики поменьше, но более чем достаточно. Разгоняется уверенно и спокойно. Если пацанством не увлекаться, двигателя хватает с запасом. Может 3,8 и побыстрее, но для городской езды 3 литров хватит точно. Скорость 120 набирает довольно уверенно. Один раз сдуру заправился 92-м, но больше этого не делаю, т.к. на 95-м двигатель работает тише, расход меньше. да и по ощущениям отклик на педаль более точный. Дизель не рассматривал сознательно, т.к. мне нафиг не нужны все эти подскоки с прогревами, вебастами, качеством топлива, турбо-таймерами, заменами масла на турбомоторе и т.д. В любой мороз заводишься и через пару минут в салон начинает поступать теплый воздух, на дизеле это недостижимо, а для женщины с детьми важно. По сравнению с ТЛК расход меньше, сама машина себя ведет более четко, подвеска поплотнее, траектория поровнее. При покупке сравнивал с новым Прадо, но Паджерик победил по соотношению цена-качество, да и стоимость ТО на Тойоте - крах семейного бюджета. Ну это мое такое мнение

[Bart]

...............Дизель не рассматривал сознательно, т.к. мне нафиг не нужны все эти подскоки с прогревами, вебастами, качеством топлива, турбо-таймерами, заменами масла на турбомоторе и т.д. В любой мороз заводишься и через пару минут в салон начинает поступать теплый воздух, на дизеле это недостижимо, а для женщины с детьми важно. ..................При покупке сравнивал с новым Прадо, но Паджерик победил по соотношению цена-качество, да и стоимость ТО на Тойоте - крах семейного бюджета. Ну это мое такое мнение

Вот что скажу.... Все эти заморочки по "...подскоки с прогревами, вебастами, качеством топлива, турбо-таймерами, заменами масла на турбомоторе и т.д...." , как и разного рода сепараторы и прочая - это в большей степени дополнительные прибамбасы и то что тут по форумам ажиотаж по поводу этого, это не значит что без этого незя жить..., машина не поедет, не заведется, дети замерзнут и прочая..... Это больше может фобия или желание апГрейда, страховки от проблем.., повышение комфорта... Эти все примочки можно ставить и на Порш Кайен или Рэндж Ровер ВОГ.., типа дополнительный сепаратор к штатному..., спихнуть вебастУ или бензобак от МАЗа....
У меня этого нет! Ни вебасто, ни сепаратора, ни турбо... Машина заводится, не мерзнет никто.., масло меняется по так же как и на зажигалке.., у них "расписание" по мануалу одинаковое. При хреновом топливе у бензинки также геммор с движком будет и прочая-прочая.... С дизелем знаком еще со службы в нашей доблестной Советской армии - это Краз ТЗ 22 и Маз ТЗ 5,5 в еБАТО. В любом раскладе за техникой нужен нормальный уход и обслуживание.
С Паджеро действительно можно сэкономить.., по большому счету большенство работ по техобслуживанию можно сделать самому в гараже. Автомобиль не напичкан электроникой и сложными агрегатами.., по большому счету Паджеро не сложный авто. Скорее японцы делали этот авто и побеждают в Даккаре, потому что можно самому поковыряться в авто и устранить некритичние поломки на месте.

[RAD]

С Паджеро действительно можно сэкономить.., по большому счету большенство работ по техобслуживанию можно сделать самому в гараже. Автомобиль не напичкан электроникой и сложными агрегатами.., по большому счету Паджеро не сложный авто. Скорее японцы делали этот авто и побеждают в Даккаре, потому что можно самому поковыряться в авто и устранить некритичние поломки на месте.

Настолько в точку что аж добавить нечего.

[miu]

Всем привет!У нас тут такой спор в семье!Муки выбора между Honda Pilot 3,5 5AT Executive+NAVI 249 л. с. и Mitsubishi Pajero 3,8 AT5 Ultimate 250 л. с..Может кто даст дельный совет.....Заранее спасибо

[Devil999]

Всем привет!У нас тут такой спор в семье!Муки выбора между Honda Pilot 3,5 5AT Executive+NAVI 249 л. с. и Mitsubishi Pajero 3,8 AT5 Ultimate 250 л. с..Может кто даст дельный совет.....Заранее спасибо

а в чем спор?
смотря для чего
если по городу ездить то пилот по комфортные
если предполагается бездорожье то паджеро однозначно, пилот ни очем
а так голосуй сердцем(с)

[Alexsol59]

Всем привет!У нас тут такой спор в семье!Муки выбора между Honda Pilot 3,5 5AT Executive+NAVI 249 л. с. и Mitsubishi Pajero 3,8 AT5 Ultimate 250 л. с..Может кто даст дельный совет.....Заранее спасибо

а в чем спор?
смотря для чего
если по городу ездить то пилот по комфортные
если предполагается бездорожье то паджеро однозначно, пилот ни очем
а так голосуй сердцем(с)

Пилот чистой воды большой комфортный паркет. Тоже его рассматривали с супругой, но отказались в пользу П4. Мне при росте 190 удобно в обоих авто, а вот супруге при росте 168 см в Пилоте не в кайф на водительском месте (основной водитель она, тк я предпочитаю легковой авто). По своим ощущениям поделюсь. До этого был паркет СРВ, очень нравился, но пробег под 180000+4 года эксплуатации, пора было менять. П4 для города не совсем комфортный (подвеска по разбитым дорогам на малой скорости потряхивает авто прилично), а вот по трассе очень хорошо. В сугробы и разного рода го.ны не забирался, поэтому молчу. Пилот по городу очень не плохо отрабатывает, по трассе так же комфортно, но вот в го.но не лезть - это однозначно, проверено. Решите для себя, где больше будет эксплуатироваться авто. Удачи!

[NAU]

Супругу в авто не укачивает?

Мою укачивало в предыдущих машинах. Плавность хода однако... А в Падже пока не отмечено это явление.
У нас эксплуатация город-область, без особого бездора. Внедорожный потенциал будет использован конечно, я так надеюсь, в будущем. Мне очень приятно сейчас ездить на Падже зная что спокойно пролезу во дворах и по битым по весне дорогам. Я настолько спокоен, что даже защиту картера не ставил и катался предыдущие полторы недели на штатной всесезонке Бридж Дуэлер по раскисшим дорогам с ледяными колеями, снежной кашей и т.п. Аккуратность конечно требуется, Бридж скользкий что не говорите

[hondaua]

Всем здрасте мучаюсь муками выбора паджеро 4 подскажите пож. информацию по паджерам с двигателем 3.5 как я понял американцы это стоит не стоит если новый брать и какой гемор может быть с последующей экспл. и вообще что за движок заранее спасибо Извините если ранее где то обсуждалось не смог найти

Пилот - меньше ест бензина - сугубо для трасс и города = большой паркетник
Вагон - жрет как не в себя - при нормальной резине ( не стоковой ) мест где не проедет у вас не будет
этой зимой ездил в горы на лыжи на Вагоне - семья была в шоке от проходимости машины по снежным просторам

большой минус Вагона - ЗИМОЙ - ТРАССА на скоростях после 130-150 в поворотах надо быть макс. осторожным
Пилот на этих поворотах и скоростях проходит все играючи

[72RUS]

Пилот - меньше ...
Вагон - жрет ...

большой минус Вагона - ЗИМОЙ ...
Пилот на этих ...

Для справки, по типу кузова, что Паджеро, что Пилот могут быть названы- ВАГОНАМИ как и: Mitsubishi Space Wagon, Suzuki MR Wagon, Nissan Primera Wagon, KIA CEED Sporty Wagon, Mazda 6 Wagon, Cadillac CTS Sport Wagon и т.д. и т.п.!
Можешь считать, что на форуме оценили твой "искромётный" юмор и всё же лучше конкретизировать, о каком "вагоне" идёт речь!