Аварийный режим раздатки

[Vita]

Добрый день!
Сегодня случилось следующее. При езде по грунтовой дороге, на ходу, при скорости примерно 15 км/ч, попытался включить 4Н. В результате раздатка встала в аварийный режим. Заморгал центральный индикатор. Индикаторы колес не горят. Загорелись в постоянном режиме ASC и ASC off - на кнопку не реагируют. АБС работает штатно - индикатор после запуска гаснет. При попытке включить любой режим раздатки ничего не меняется и не включается. Никаких посторонних звуков нет. Выключение-включение двигателя ничего не дает. Сбрасывание клеммы аккумулятора тоже. Авто, по ощущениям, передвигается без проблем. Но работает только задний привод (проверил в лесу - вызвав пробуксовку задних колес. при этом пытался включать полный - не включается). Прочитал тут пару похожих тем - все грешат на датчики. Но во всех описанных случаях у людей хоть какой-то режим, но показывает. У меня же очень похоже на обрыв питания где-то в недрах. Может быть такое? Кто-нибудь с подобным сталкивался?
Заранее спасибо за ответ.

[Razgulov1977]

Селектор АКПП поставь в нетрайль.

[Vita]

Ставил. Результат тот же. В любом положении рычага раздатки ничего не меняется. С лампочками проблем нет. При повороте ключа зажигания все загораются и гаснут. Пытался с положениями селектора в P N и D.

[Razgulov1977]

Ставил... гут. А, пардон, туда-сюда раздаткой поиграть? Оно как-то так "выходит из тени". Бывало такое на двух паджериках. На одном - в городе, х.з почему. На втором - в горах... аж передача в АКПП "зависла". Нетраль. все режимы раздатки, вперед-назад... в какой-то момент "отвиснет". Кажется и в мануале эта ситуация прописана. И как выходить тоже.

[Vita]

вчера пол вечера дергал рычаги. Изменений никаких. Потом штудировал интернет. В паре мест нашел описание точно такой же проблемы как у меня. Симптомы совпадают.. Обозначенная причина - просевшая АКБ. Это блин как? Умом понимаю, что аккумулятору уже 3 года, я его ни разу не заряжал. Но какая тут связь? Притом на ходу когда питание идет от гены? В общем. Поиск решения продолжается. Не отвиснет само - в субботу поеду куда-нибудь на диагностику.

[MiAuto]

Добрый день! Вместо того,что-бы гадать-гораздо проще приехать и сделать диагностику.С уважением http://www.mi-auto.ru/

[Vita]

день добрый. Было бы так просто уже был бы у вас. К официалам не хочу. По прошлому с ними общению подозреваю, что предложат поменять трансмиссию в сборе. ))) Мне до вас часа 2 добираться в лучшем случае. Так что диагностика это только по выходным. Неофициалов, разбирающихся в данной специфичной проблеме, пока не знаю (машина только что сошла с гарантии как на зло).

[NAU]

Добрый день! Вместо того,что-бы гадать-гораздо проще приехать и сделать диагностику.С уважением http://www.mi-auto.ru/

день добрый.... Мне до вас часа 2 добираться в лучшем случае.

Тема начата 21 сентября Как-бы уже заметно больше двух часов назад. И пока только предположения и попытка дистанционно поставить диагноз. Наверно уже понятно что за все это время ничего путного узнать не удалось и как-бы нет надежды что вот-вот-сейчас найдется правильный рецепт.
Есть мысль все же найти время и показаться врачам, а не искать волшебства в народном опыте.

[Vita]

Уважаемый NAU. Я, к сожалению, не принадлежу к тому классу людей, которые могут себе позволить в любой момент поехать куда угодно. Мой рабочий день заканчивается в 18.30. Работаю я за городом. С момента окончания рабочего дня я, при всем моем желании, не успею ни в один автосервис до его закрытия. А если и успею, то к самому закрытию. Более того- я не хуже других понимаю, что в любом случае придется ехать в сервис и парой постов выше я даже обозначил дату, когда я намерен это осуществить. Сам никогда не был приверженцем "абортов по интернету". Начиная эту тему просто надеялся на то, что кто-то с этим сталкивался и знает рецепт. Видимо никто не сталкивался. Все просто.

[Vita]

Проблема решена. Вчера выкроил время и посетил сервис. Диагноз - 2 из 5 датчиков под замену. Полтора часа и все заработало. Спасибо "mi-auto". Все быстро. Четко. Профессионально. Ничуть не реклама. Тему можно закрывать.

[Sanek]

Всем удачи. Прошу помощи. Мой Паджерик 2010 г. 3л. , бензин. После выезда из сугроба перешла в аварийный режим раздатка - мигает центральный индикатор, индикация колёс отсутствует. При подключении компьютера высветилась ошибка "C1453". Прошу дать расшифровку этого кода и на сколько всё серьёзно. Спасибо.

[MiAuto]

Добрый день.
C1453-ошибка по датчику скорости вращения заднего кардана.
Варианты неисправности
1-Проводка
2-Датчик скорости
3-Задающая пластина датчика скорости.

[henkb]

Всем удачи. Прошу помощи. Мой Паджерик 2010 г. 3л. , бензин. После выезда из сугроба перешла в аварийный режим раздатка - мигает центральный индикатор, индикация колёс отсутствует. При подключении компьютера высветилась ошибка "C1453". Прошу дать расшифровку этого кода и на сколько всё серьёзно. Спасибо.

Как выезжал из сугроба? Как включал блокировки? Вероятно, полетели концевики на раздатке.. У меня была замена по гарантии

[Mangalor]

Два месяца назад супруга ездила на машине и включила полный привод под нагрузкой ( на подъеме), результат- раздаточная коробка встала в "аварийный" режим-замигал центральный индикатор... Решил бросить машину и оставить проблему до тепла-авто не единственный в семье;). Пару дней назад назад со скуки раскопал сугроб, завел машинку-центральный индикатор раздатки "моргал" как и раньше, но теперь вместе с индикацией полного привода... После прогрева решил прогонять машинку по сугробам, дабы понять только задний или полный привод работает... Через полчаса раздатка вышла из аварийного режима и стала нормально работать как и раньше...

[henkb]

Два месяца назад супруга ездила на машине и включила полный привод под нагрузкой ( на подъеме), результат- раздаточная коробка встала в "аварийный" режим-замигал центральный индикатор... Решил бросить машину и оставить проблему до тепла-авто не единственный в семье;). Пару дней назад назад со скуки раскопал сугроб, завел машинку-центральный индикатор раздатки "моргал" как и раньше, но теперь вместе с индикацией полного привода... После прогрева решил прогонять машинку по сугробам, дабы понять только задний или полный привод работает... Через полчаса раздатка вышла из аварийного режима и стала нормально работать как и раньше...

Там стоят концевики, они могут банально засориться, может проводок окислиться. Но, могут и выйти из строя. Мигание не означает отказ приводов, они как правило, нормально работает (можно определить по звуку при переключении, если прислушаться) . Вы, просто, обратите внимание, что производитель позволяет переключаться с заднего на полный привод в движении на скорости до 80 км/ч А вот остальные блокировки необходимо подключать при положении коробки-автомат в нейтрале ("N").

[Promto]

По мануалу с полного на межосевой блок тоже можно на ходу.

[Mangalor]

Всегда был уверен, что включать/выключать полный привод на "супер-селект" можно до скорости 100км/час;), пробег автомобиля 38.000км., надеюсь что проводка еще не начала окисляться... Клеммы снимал на сутки как все произошло-никаких положительных результатов эта махинация не принесла...

[henkb]

По мануалу с полного на межосевой блок тоже можно на ходу.

Да, так написано, но дилер не советовал.. Собственно так у меня концевики и погорели. С тех пор, только на "N", и больше за 4 года проблем не было (3 тьфу )
Да с 2 на 4 можно до 100, согласен. Хотя, режим блокировки, обычно, выбираешь вначале движения..

[Promto]

Да, так написано, но дилер не советовал.. Собственно так у меня концевики и погорели. С тех пор, только на "N", и больше за 4 года проблем не было (3 тьфу )

Учту, спасип!

[garafon]

Та же самая ситуация что у топикстартера, только происходит это периодически и ошибка сама исчезает. Чего дела делать?