Защита картера + КПП + РК!!!

[RuslanR]

Сегодня залез под свой Паджерик посмотреть, что там у меня стоит, после того, как в лесу метров 200 пришлось проползти на брюхе. Оказалось, что стоит два листа. Один под двигателем, второй закрывает коробку, а вот раздатка открыта То ли потеряли лист, то ли его никогда и не было. Подскажите, отдельно защиту для раздатки приобрести реально и подойдет ли любая, либо же нужно определять какая именно у меня стоит и покупать такую же?

[Bart]

Сегодня залез под свой Паджерик посмотреть, что там у меня стоит, после того, как в лесу метров 200 пришлось проползти на брюхе. Оказалось, что стоит два листа. Один под двигателем, второй закрывает коробку, а вот раздатка открыта То ли потеряли лист, то ли его никогда и не было. Подскажите, отдельно защиту для раздатки приобрести реально и подойдет ли любая, либо же нужно определять какая именно у меня стоит и покупать такую же?

Под двигателем стоит пластиковый пыльник, ну никак не защита, под коробкой жестянка, под раздаткой ничего не стоит.
Я себе ставил металл. Вот ссылка. Три верхние как раз для нас.
Идет под двигатель вместо пыльника,



под коробку вместо жестянки (а у меня вместе с жестянкой встало...),



и третья защита картера как они на сайте пишут - в аккурат под раздатку...



Все встает без дополнительных работ и в аккурат в штатные места...
Ссылка: http://www.avtz.ru/index.php?a=search

[RuslanR]

У меня передний дюралевый стои со значком Рольф, потом один стальной лист, потом второй. А вот раздатка открыта

[jj-15]

У меня передний дюралевый стои со значком Рольф, потом один стальной лист, потом второй. А вот раздатка открыта

если часто ездишь по бездорожью, то ставь защиту раздатки обязательно!

[RuslanR]

Не часто пока но это дело люблю. Поэтому очень хочу поставить. Надеюсь, что один лист докупить можно.

[jj-15]

Не часто пока но это дело люблю. Поэтому очень хочу поставить. Надеюсь, что один лист докупить можно.

да можно конечно...В экзисте продаются все по отдельности

[Parapaparam]

У меня стоят три листа Protex-Rival.
Алюминий передний, раздатка и АКПП стальные.
Выручали не раз. Буквально неделю назад в стык двух листов пришелся удар угла плиты на скорости примерно 30 км\ч. Машину аж подбросило. Передний лист винтом. Кувалдой поправили на подъемнике и вперед. Если бы стояла вшивая штатная пластмаска - это была бы трагедия.
Про коряги и камни - не поддается счёту. Машина проводит в лесу 50 процентов своего времени. Охота и пр.

Если в говна не лазите защита паджерику не нужна. Не тратьте деньги.

[OLEGH]

Поставил вот это от Шериф два года назад и ни разу не пожалел цена была около 7 рублей с доставкой в Казахстан, единственное неудобство надо снимать переднюю часть при замене масла.

4.jpg (101.08 КБ) 13993 просмотра

[sergez]

Поставил идентичный "Шериф" защита нормальная. Несколько раз уже приложился об колею на бездорожье. Но один нюанс, передняя часть которая закрывает интеркулер, полное г....но. Дыры около буксировочных проушин, воробей пролетит. Я себе ее не ставил, оставил штатную. Плохо, что "Шериф" не продает раздельно.

[NAU]

Рольф нынче за трехлистовую просит 21 тыщу.

Почитал тему и подумал что не буду ставить. Машинку брал с прицелом на будущие выезды, но в ближайший год-два думаю не поеду где она могла бы понадобиться . Эксплуатация машины будет такой же как и у всех моих пузотерок. А пузотеркам я всегда ставил защиту и ни разу за 11 лет она не пригодилась. На основании этого смею надеятся, что (при клиренсе Паджа) проблем не появиться ......... даже если съеду на проселок.

Вот так я писал не очень давно. Однако как только попривык к машине начал "съезжать с асфальта". Теперь вот серьезно подумываю поставить. Вобще-то при неэкстремальной езде я еще особо не цеплялся. Но... я вам так скажу, когда едешь по полю с мелокой ивовой порослью (прутикие такие гибкие) и когда трава сухая толстая плынь, то очень думаешт что недурно бы поставить защиту. Во-первых шуршание растительности снизу как-то напрягает, во-вторых все время думаешь а не притаится ли тут в заросли какой пенек, а того хуже камень или железяка.

[krikss]

Рольф нынче за трехлистовую просит 21 тыщу.

Почитал тему и подумал что не буду ставить. Машинку брал с прицелом на будущие выезды, но в ближайший год-два думаю не поеду где она могла бы понадобиться . Эксплуатация машины будет такой же как и у всех моих пузотерок. А пузотеркам я всегда ставил защиту и ни разу за 11 лет она не пригодилась. На основании этого смею надеятся, что (при клиренсе Паджа) проблем не появиться ......... даже если съеду на проселок.

Вот так я писал не очень давно. Однако как только попривык к машине начал "съезжать с асфальта". Теперь вот серьезно подумываю поставить. Вобще-то при неэкстремальной езде я еще особо не цеплялся. Но... я вам так скажу, когда едешь по полю с мелокой ивовой порослью (прутикие такие гибкие) и когда трава сухая толстая плынь, то очень думаешт что недурно бы поставить защиту. Во-первых шуршание растительности снизу как-то напрягает, во-вторых все время думаешь а не притаится ли тут в заросли какой пенек, а того хуже камень или железяка.

да да да, и озащите юбки заднего бампера подумай!

[NAU]

Обязательно. Уже даже знаю какую сделаю. Осталось выкроить бюджет.

[Svetliy]

Не ставьте на днище железные, любые железные. Все туфта в сравнении с композитной защитой. И по комфорту повседневности и по надежности защиты в сложных ситуациях.

[krikss]

Не ставьте на днище железные, любые железные. Все туфта в сравнении с композитной защитой. И по комфорту повседневности и по надежности защиты в сложных ситуациях.

А по цене? Во сколько кмпозитная обойдется?

[NAU]

под 10 000р

[Bart]

Не ставьте на днище железные, любые железные. Все туфта в сравнении с композитной защитой. И по комфорту повседневности и по надежности защиты в сложных ситуациях.

Читаем копипаст мнения спецов:
"По удельной прочности стекло- и углепластик в 1,5 раза, а кевлар — в 2,5 раза превосходят сталь, что позволяет сделать защиту легче. Однако композиты плохо воспринимают сосредоточенные нагрузки. При наезде на заострённый предмет - смола крошится, а волокна, потерявшие опору, ломаются...
Стеклопластиковая композитная защита вдвое-втрое дороже стальной. Ещё более высокопрочные углеволокно (карбон) или СВМ (кевлар) повысят стоимость композитной защиты ещё в пять-семь раз...
Если композитная защита имеет трещины, то она не подлежит восстановлению.
При приобретении желательно убедиться, что она действительно выполнена из качественного материала. Часто за “карбоновые” или “кевларовые” выдают защиты, изготовленные из дешевой стеклоткани. Для проверки нужно стереть (например, монетой) черную краску, которой обычно красятся пластиковые защиты, и определить цвет волокон, залитых смолой. Стеклоткань имеет белый, углеткань — черный, а кевларовые волокна — зеленовато-золотистый цвет. "

Железяка и в Африке железяка! Острый предмет, тупой - пофигу.., как и погнулась - выровняли...

[Polkovnik1]

Стоит трехзвенная железяка, после установки резонировала при резком нажатии на газ, вылечили подгибанием одного из уголков, сейчас тишина, как без защиты. А ставить я думаю надо обязательно, по России ездим все-таки. Никто не застрахован дажена трассе с хорошим покрытием от падения с другого автомобиля железзяки и пр., особенно с газелей и автомашин дачников, при этом увернуться и объехать можно не успеть. Нетакая уж большая стоимость установки.
Хотя нужно учитывать, что камешек, попавший между днищем и защитой, может тамзадержаться и довести до истерики, но это мелочи, по сравнению с возможными последствиями при отсутствии нормальной защиты.