Поведение Pajero IV на зимней дороге.

[Вадим10]

И еще 5 копеек по поводу движения на малой скорости (5-10км/час) по скользкой дороге - читай льду.
Насколько мне известно (могу ошибаться на счет паджеро, ОПИСАНИЯ ЭТОГО МОМЕНТА НЕ НАШЕЛ), у всех моих предъидущих машин (volvo,ниссан,тойота)- системы стабилизации и АБС не работают на малых скоростях.(про предъидущие машины - подтверждаю своим опытом - так и было) То есть считается что на малой скорости заблокированное от торможения колесо более эффективно тормозит, нагребает снежный ком - и это эффективнее чем АБС.
Может отсюда и проблемы с поворотом?

[72RUS]

Задний межколесный диф включается/выключается принудительно кнопкой на панели, а никак не рычагом раздатки. Правда может быть активирован только в положении 4LLc

Поправка принимается. Частично принимается ... потому как принудительно заблокировать, соответствующей кнопкой, задний дифференциал можно не ТОЛЬКО в положении селектора раздатки 4LLc, но и в положении 4НLc.
И если уж быть совсем дотошным, то есть особо ... "богатые" версии, где опция блокировки заднего дифференциала отсутствует вообще.

[72RUS]

И еще 5 копеек по поводу движения на малой скорости (5-10км/час) по скользкой дороге - читай льду.
Насколько мне известно (могу ошибаться на счет паджеро, ОПИСАНИЯ ЭТОГО МОМЕНТА НЕ НАШЕЛ), у всех моих предъидущих машин (volvo,ниссан,тойота)- системы стабилизации и АБС не работают на малых скоростях.(про предъидущие машины - подтверждаю своим опытом - так и было) То есть считается что на малой скорости заблокированное от торможения колесо более эффективно тормозит, нагребает снежный ком - и это эффективнее чем АБС.
Может отсюда и проблемы с поворотом?

Что-то Вадим я таких ограничений по скорости (в работе MASTC) не припомню. Вот на работу круиз контроля есть указания в РпЭ по скоростному ограничению.

ИМХО: Динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система, скорей всего не срабатывает потому, что она начинает корректировку при пробуквовывании одного из колёс и если при небольшой скорости, но большом угле поворота ни одно из колёс не проворачивается (пробуксовывает), то она и не включится. Поэтому задние колёса имеющие бОльший крутящий момент, будут толкать передние не смотря на то, что машина не вписывается в заданный угол поворота. По этой же причине скорей всего не срабатывает и вискомуфта межосевого дифференциала.

[fuadsul]

На невысокой скорости автоматика не включается и не работает.