Mitsubishi Pajero 1

Lecha · Сообщение **Lecha** » 29 ноя 2012, 09:43

Mitsubishi Pajero I (1) («Митсубиси Паджеро 1») дебютировал в качестве концепта на Токийском автосалоне в 1981 году и вышел в серийное производство в мае 1982 года. Первые Mitsubishi Pajero I (1) оснащались такими нововведениями, как турбодизельные двигатели, усиленная подвеска, а также усилитель руля. Предназначенные прежде всего для активного отдыха, автомобили представляли собой 3-дверные внедорожники с достаточно короткой колесной базой, шедшее в двух возможных вариантах кузова — хардтоп с жесткой крышей и «кабриолет» с брезентовой.
Однако такой подход не оправдал себя в полной мере: модель никак не дотягивала до сегмента семейных внедорожников, где в цене были полноценные 5-дверные варианты. Быстро сориентировавшись в ситуации, компания уже к марту 1983 года смогла подготовить 5-дверный вариант Mitsubishi Pajero с возможностью установки третьего ряда сидений и общей вместительностью до 7 человек.
Автомобили Mitsubishi Pajero I (1) выпускались вплоть до 1991 года, сумев за это время сколотить вокруг себя внушительную армию поклонников.
Путь Pajero к признанию автолюбителями всего мира растянулся на несколько лет. Прообраз ныне знаменитого внедорожника неоднократно демонстрировался на автосалонах японской столицы в виде концепт-каров ещё с 70-ых годов, а в 1982 г. в серию пошла первая 3-дверная "дикая кошка патагонских пампасов" - именно таково значение слова "Pajero". Но с названием вышел небольшой конфуз. Помимо словарного, в испаноязычных странах у него есть ещё и сленговое значение, которое оскорбительно для любого мужчины. Это обстоятельство вынудило Mitsubishi продавать знаменитый внедорожник под именем Shogun (Сёгун) в Британии и Montero (Воин-горец) в США, испаноязычных государствах и Индии.

В 1983-85 гг. Pajero трижды участвовал в ралли "Париж-Дакар", завоевав в конечном итоге 1 место. 11 побед в автомобильном марафоне, одержанных внедорожником к настоящему времени, сделали его наиболее успешным участником трансконтинентального автопробега.

Первоначально Pajero - фактически первый полноприводный японский внедорожник - предлагался только в 3-дверном исполнении с укороченной колесной базой, бензиновым (2,0 или 2,6 л, 4 цилиндра) двигателем или дизелем/турбодизелем 2,3 л. В Стране Восходящего Солнца автомобиль произвёл настоящий фурор, но на мировом рынке 3-дверная модель Паджеро I была встречена несколько прохладно из-за небольшой вместимости. Европейские и американские семьи находили покупку Montero делом непрактичным, вынудив Mitsubishi начать в 1983 г. производство 5-дверной модели.

Новая 7-местная модификация "дикой кошки" оснащалась бензиновым 2,0-литровым двигателем с турбонагнетателем, либо турбодизелем 2,3 л. 5-дверный кузов предлагался в 3-х вариантах по высоте: High (высокий), Semi High Roof (полувысокий) и Standard (стандартный). Была изготовлена и эксклюзивная бронированная 9-местная модель для ООН. Летом 1984 г. Mitsubishi решила немного улучшить модель, увеличив крутящий момент турбированного дизеля и поставив тормозные диски на все колеса внедорожников с удлиненной колесной базой.

Благодаря рестайлингу 1987 г. и до того удобный и универсальный салон Митсубиси Паджеро украсился обитыми кожей сиденьями и спортивным рулем, обзавёлся приличной аудиосистемой с кассетной декой и радио, а также подогревом передних сидений. Кузов стал оформлятся 2-цветной палитрой. Но "эволюция" Pajero 1 поколения "косметическими" изменениями экстерьера/интерьера не закончилась. На моделях с длинной базой (LWB) в 1988 г. появилась новая подвеска, стал мощней и 2,6-литровый двигатель SOHC, а альтернативу ему составил турбированный дизель 2,5 л.

Первое поколение прославилось простотой и надёжностью конструкции - лонжеронная рама, торсионная передняя и рессорная задняя подвески, понижающая передача, жёстко подключаемый при помощи хабов передний мост. В заднем мосту применялись различные механизмы блокировок.

На платформе первого Паджеро автоконцерн Hyndai начал в 1991 г. выпуск модели Galloper, лишь в 2003 г. снятой с производства. А Mitsubishi, реализовав более 300000 Pajero 1 поколения, вплотную занялась 2 поколением легендарного внедорожника.

Lecha · Сообщение **Lecha** » 29 ноя 2012, 09:49

Pajero I (L04_G,L14_G) Внедорожник (1982 – 1991)

Модификация* Мощность,л.с.* Выпускался,гг
2.5 TD (L044G,L049G) (87 Hp)* 84* 1982 – 1991
2.5 TD (L044G,L049G) (95 Hp)* 95* 1989 - 1990
3.0 V6 (L141G,L146G) (141 Hp)* 141* 1988 – 1990

Pajero I Canvas Top (L04_G) Внедорожник (1982 – 1990)

Модификация* Мощность, л.с.* Выпускался, гг.
2.3 TD (L043G,L048G) (84 Hp)* 84* 1982 - 1986
2.5 (L042G,L047G) (103 Hp)* 103* 1983 - 1990
2.5 TD (L044G,L049G) (84 Hp)* 84* 1986 - 1989
2.5 TD (L044G,L049G) (95 Hp)* 95* 1989 - 1990

Lecha · Сообщение **Lecha** » 29 ноя 2012, 13:46

Фото

SUB · Сообщение **SUB** » 29 ноя 2012, 23:57

отличная и интересная статья, спасибо

JosephGom · Сообщение **JosephGom** » 05 мар 2026, 06:02

Важно, что делитесь бюджетом и расходами — это помогает новичкам. Дом Рубенса природа Отличный туристический журнал, держите в этом направлении. Низкий поклон.

ComCASH213untox

ComCASH213untox

ComCASH213untox

ComCASH213untox

ComCASH213untox

ComCASH213untox

ComCASH213untox

ComCASH213untox

ComCASH213untox

ComCASH213untox

ArchieIonip · Сообщение **ArchieIonip** » 08 мар 2026, 03:11

Ого много чудесной материала

Mitsubishi Pajero 1

Mitsubishi Pajero 1

Re: Mitsubishi Pajero 1

Re: Mitsubishi Pajero 1

Re: Mitsubishi Pajero 1

Обсуждение национальные парки

Главные новости криптовалют в реальном времени

Свежие новости криптовалюты сегодня

Главные новости криптовалют на сегодня

Свежие новости криптовалюты сегодня

Последние новости криптовалют сегодня

Свежие криптовалютные новости на сегодня

Главные новости криптовалюты на сегодня

Главные новости криптовалют на сегодня

Актуальные криптовалютные новости на сегодня

Свежие новости криптовалюты в реальном времени

Вы на самом деле выразили , что красиво .