|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наш человек.........FEAR89 писал(а):................ Итог: пересаживаюсь на дизельный 200 сильный падж, уж очень хочется испробовать дизель. ..........
Всё там так, только секрет лучшей проходимости Пыжей прост - они легче ТЛК. Тем более, что 105-е крузера очень часто садятся сразу на передний мост из-за неудачной конструкции главной передачи переднего моста.komaroff писал(а):у крузеров с одной стороны все в порядке с внедорожной вооруженностью
но чего то там не так.................
FEAR89 писал(а):... я выбрался сам. Перебрасывая крутящий момент с буксюущих колёс (висящих) на противоположные, я маленькими шажками выбрался!!!
Я просто передвинул рычаг в положение 4LL и потихоньку, "треща и моргая" индикаторами на приборке, выехал. Межколёсного блока на моём арабике нету. Как я понял, трещал антибукс. Он считывая с датчика АБСа вращение, притормаживал высвободившееся колесо, перекидывая на противоположное. Не уверен конеш, т.к. при включении понижайки ASC отключается автоматически. Может таким вот образом ASC отключается, а TRC нет?! Хотя кнопкой снизу справа от рулевой колонки, под названием ASC OFF, мне кажется отключаются оба ангела хранителя )))NAU писал(а):FEAR89 писал(а):... я выбрался сам. Перебрасывая крутящий момент с буксюущих колёс (висящих) на противоположные, я маленькими шажками выбрался!!!
Вот про это чуть подробнее пжл. Как это было проделано?
Я тут недавно тоже вывесился в диагональ. В сугробе парковался, снег рыхлый, кочки амплитудные. Задний межколесный блок не помог. После его включения второе заднее колесо тоже закопалось. Пришлось копать.
Про резину верно сказано! Но ещё многое зависит от "прокладки". Я на шоссейной Йокогаме с остаточным протектором 3-4мм по песку тащил рамного китайца с неисправным передним мостом и его вывернутыми колёсами (водила буксируемый пытался вывернуть из моей колеи, хотя велено ему было держать руля прямо). Был эффект грейдера как бы! Но паджик мой пёр его, пока не начался плавный подъёмчик. Там уже мне настало жалко авто и я переиграл тактику спасения. Происходило это всё на сухом песке высохшего русла реки.sergyes писал(а):Паджерик хороший "проходимец" при условии что обут в соответствующую резину,в штатном всесезонном башмаке преспокойно садится в глубоком сухом песке и никакие блокировки не помогают.То же могу сказать про Прадо 150.В то же время любой другой джипик меньшего веса на полном приводе и даже не включенной понижайке будет весело скакать вокруг засевших вышеуказанных товарищей.
Как то был опыт, маленьким джипиком под названием Сузуки Джимни, вытаскивали из песочной колеи от грузовиков вездеходов севшего на брюхо Клюгера. Я был в шоке, когда этот малыш сдёрнул его и потащил за собой! При чём водителя Клюгера не было в авто, он просто не успел запрыгнуть в авто. Вот такие японские мини мускул карыsergyes писал(а):В то же время любой другой джипик меньшего веса на полном приводе и даже не включенной понижайке будет весело скакать вокруг засевших вышеуказанных товарищей.
|
|
|
|
|
|
|
