грохот во время заводки 3.2 дизель

[karabas]

.....

[Viktor707]

У меня тоже нечто подобное,когда заводишь иногда такое происходит и когда по неровностям едешь есть иногда этот звук.я то думал что об защиту глушак бьется,ибо понаставил каких тока мог.

[jendos]

может цепь растянулась уже прилично, поэтому так долго её гидронатяжитель натягивает...

[karabas]

.....

[karabas]

....

[Ingrid]

Проверь втулки переднего стабилизатора. Если разбиты (сильно разбиты) , то иногда так гремит при заводе после проезда по неровной дороге, даже если авто стоит прямо. Сам затянул со своевременной заменой... напугался сильно. Вчера поставил новые втулки (30 минут работы не спеша) и УРА проблем нет. А то при старте даже в педаль сцепления пинок появлялся
P.S. да только сейчас увидел, что у тебя умерло сцепление, значит не мой вариант... сорри

[72RUS]

всё таки проблема была в маховике...берегите свои машины.и это поможет сберечь деньги,ремонт вылез в копеечку,комплект сцепление оригинал 18 тыс подшипник первичного вала коробки 1.5тыс сальник коленвала(поменял до кучи)1тыс,маховик самый дешёвый вариант что нашёл 52тыс!!!!!!!!!!!!! работа 7 тыс,вот тебе и надёжная механика)))оговорюсь что очень часто езжу с прицепом

karabas, а что конкретно с маховиком? В чём его поломка? Трещина?

[karabas]

....

[megranny]

на современных авто ставят демпферный маховик,состоит он из двух частей соединённых шлицевыми пластинами,они в свою очередь работают через пружины,пружины со временем подсаживаются и лопаются,соответственно идёт ударная нагрузка и шлицевые пластины обрывает

Это по-моему только мехе присуще-тронуться порезвее,да еще и с буксом А с прицепом нагрузка еще боле возрастает.

[Valeriy]

Аналогичная проблема... грохот при запуске... Есть только одна особенность в отличие от выше описанных симптомов. Этот звук проявляет себя только если машину запускаешь нагретую, если машина остыла данного звука не проявляется...((( может кто подскажет в чем проблема?

[karabas]

.....

[72RUS]

на современных авто ставят демпферный маховик,состоит он из двух частей соединённых шлицевыми пластинами,они в свою очередь работают через пружины,пружины со временем подсаживаются и лопаются,соответственно идёт ударная нагрузка и шлицевые пластины обрывает

Теперь понятно откуда ТАКАЯ стоимость маховика. Это уже не просто металлический диск с венцом зубьев по диаметру, а более сложный механизм в котором + ковсему ещё и герметично залитое масло.