Проблема с DPF

[almos]

У меня машина 2009 года 3.2 дизель АТ пробег 27000 с 20000 тысяч начались проблемы с DPF ездил на сервис практически каждую неделю для регенираци, в конечном итоге поменяли по гарантии но проблема не изчезла.
Кто то еще сталкивался с такой проблемой? И какой способ ее решения? Машина на гарантии

[sergyes]

а что это такое D PF

[almos]

это фильтр сажи стоит в системе выхлопа

[sergyes]

Опиши как выглядит эта проблема в жизни.Я понимаю так, что очень много сажи, которая забивает этот фильтр и тебе приходится ездить на снятие и очистку (регенерацию) его.Для начала можно сделать вывод такой-образование большого количества зольно-сажистых выбросов является следствием нехватки кислорода(воздуха) в процессе горения и низкое качество сжигаемого топлива(высокое содержание вредных примесей,например сернистых соединений).Интересно что в Руководстве по ремонту я не нашел ни слова об этом фильтре,где он стоит?Я смотрел в системе выпуска(выхлопа) и в системе снижения токсичности.Может это передний катализатор?

[72RUS]

это фильтр сажи стоит в системе выхлопа

almos, что-то я про такой не слышал. Ты машину брал в Таллине? Стало быть в Евросоюзе? Стало быть машина под нормы Евро-4, а к нам в Россию официально поставляются под Евро-3, Митсубиши Моторс, пошло на этот шаг в связи с нестабильным качеством нашего топлива.
Может поэтому у нас такого фильтра нет, и поэтому же прокомментировать нам нечего?.

[almos]

Прочитать про принцип работы и где он стоит на дизельных автомобилях можно тут
http://www.tdiservice.ru/technology/dpf/
Он ставится на автомобилях для Европы, чтобы они соответствовали ЕВРО5
В реальности это выглядит так:
загорается индикатор на табло в районе спидометра о том, что забит DPF. По рекомендации произвдителя нужно проехать 20 минут со скоростью 40 км/ч в этот момент происходит регенерация и индикатор потухает. Если это не проделать то через некоторое время этот индикатор начинает мигать и загорается контрольная лампа диагностики двигателя при этом падает мощность. Когда загорелась лампа диагностики двигателя регенерация возможна только в сервесе.
Моя проблема заключается в том ,что он забивается проехав по городу около 100км. В сервесе проверили все датчики поменяли сам DPF но проблема не исчезла.

[sergyes]

У нас такой примочки нету.Могу помочь только логикой: первое-брешет датчик,показывающий разницу давлений до и после сажевого фильтра,Второе-электронный блок управления двигателем не обеспечивает обогащение топливовоздушной смеси,необходимого для полного сгорания топлива при обратной связи по составу смеси с использованием сигналов кислородного датчика.Нарушается эффективность катализатора перед сажевым фильтром.Т.е. проблема или в кислор. датчике или в программе блока управления,завязанного по схеме с измерителем массы воздуха.

[almos]

Спасибо за совет но датчики проверяли все в порядке, комп перепрограмировали по новому на заводские установки все попрежнему.
P.S. Когда загорается лампа DPF выходит угарный газ с запахом как-будто машина запрвлена спиртом

[almos]

Мое предположение что для регенерации не хватает температуры выхлопных газов

[sergyes]

Но ведь ты выполняешъ рекомендацию, а точнее инструкцию изготовителя-я имею в виду эти 20мин на 40км/ч.Выходит это оптимальный режим регенерации,хотя и тут есть вопрос-а при какой температуре двигателя? В мороз и в жару она будет разная на одной и той же скорости, а в науке каждый градус на учете,я уже молчу про водку Судя по схеме именно датчик перепада давлений(до и после фильтра) дает сигнал о засорении фильтра, и в нем, а также и в его импульсных трубках и надо начинать ковыряться.Чаще всего причина на поверхности-соринка или капелька конденсата и капец электронике. Что касается запаха,то этот балдеж дают катализаторы.Ты заправляешься стабильно в одной компании?

[almos]

Да заправляюсь только в NESTE поэтому на качество топлива не грешу.
На данный момент после после замены DPF, а в последтвии и регенерации проехал 400 км пока все ОК.

[almos]

Опять после 550 км загорелась лампа регенерации:(

[nikvik]

Сажевый фильтр DPF замучил , пробег 30 т. лампочка загоралась раз 20 и каждый раз приходилась минут 10-20 летать по трасе чтобы фильтр выжег всю гадость .И иногда я игнорировал , тогда машина включалась в аварийный режим ,не более 70 км. час и приходилось ехать к офицалам чтоб выжгли фильтр и перепрограммировали . Официалы говорят что это норма .

[KSS]

ЭТО ЕЩЕ ХОРОШО ЧТО У ВАС ЕСТЬ СЕТВИС ВОТ У МЕНЯ ВИДЯ ЭТОТ ДАТЧИК ДУМАЛИ ЧТО ЭТО ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

[lome]

Опять после 550 км загорелась лампа регенерации:(

для машин с DPF (противосажевым фильтром) нужно использовать специальные моторные масла с низким уровнем сульфатной зольности (low SAPS), в которых от обычных масел этот показатель отличается на порядок!

[72RUS]

для машин с DPF (противосажевым фильтром) нужно использовать специальные моторные масла с низким уровнем сульфатной зольности (low SAPS), в которых от обычных масел этот показатель отличается на порядок!

Привет модератору "Мондео Клуба"! lome, ты всё ещё на Монике ездишь? Тут какими судьбами?
Комплектации с противосажевыми фильтрами на сколько я в курсе официально в Россию не поставлялись (в ЕС только) насчёт масла интересная подсазка.

[lome]

Привет модератору "Мондео Клуба"! lome, ты всё ещё на Монике ездишь?

...бывшему

Тут какими судьбами?
Комплектации с противосажевыми фильтрами на сколько я в курсе официально в Россию не поставлялись (в ЕС только) насчёт масла интересная подсазка.

у знакомого паджера с дизелем - изучал вопрос.

[72RUS]

Привет модератору "Мондео Клуба"! lome, ты всё ещё на Монике ездишь?

...бывшему

Тут какими судьбами?
Комплектации с противосажевыми фильтрами на сколько я в курсе официально в Россию не поставлялись (в ЕС только) насчёт масла интересная подсазка.

у знакомого паджера с дизелем - изучал вопрос.

Ответил в личку.

[kpm32]

Привет модератору "Мондео Клуба"! lome, ты всё ещё на Монике ездишь?

...бывшему

Тут какими судьбами?
Комплектации с противосажевыми фильтрами на сколько я в курсе официально в Россию не поставлялись (в ЕС только) насчёт масла интересная подсазка.

у знакомого паджера с дизелем - изучал вопрос.

Ответил в личку.

кто ни будь решил данную проблему? аналогичная ситуация, забился фильтр, машина не едет более 60 км, официалов нет в моей стране...