Выбор резины для активного отдыха и пассивной работы :)

[krikss]

Не на П-4 я ездил на липучке лет 9. И уверился что липучка в городе и ближайшем подмосковье в самый раз. Живу в области. Ни разу не пожалел об отсутствии шипов. Но это индивидуально конечно.
Однако, если бы я сейчас брал зимний комплект, то покупал бы шипованную. Потому что наверняка потянет на зимние выезды, а там шипы могут очень пригодиться.

А ведь по любому потянет!)))

[Terr]

я тоже склоняюсь больше к липучке, а вот что брать 16 или 17?

На 16 лезут только на арабов. На остальных от 17.
ИМХО чем меньше, тем мягче. Высота шины больше. Я чувствую это даже когда меняю свои зимние 17-тые на летние 18-ые.

[NAU]

Несколькими постами выше мы уже зацепились за проблему - встанут ли 16-е диски. На форуме паджероклуб.su мне говорили что встанут. Писал товарищ в подписи у него П-4 2012г 3.0. Говорит на себе проверил. ..не знаю я короче...

[OLEGH]

Несколькими постами выше мы уже зацепились за проблему - встанут ли 16-е диски. На форуме паджероклуб.su мне говорили что встанут. Писал товарищ в подписи у него П-4 2012г 3.0. Говорит на себе проверил. ..не знаю я короче...

По авто 07-09 года на 16 диски стоят на арабах 3.0, а на арабах 3.8 стоят диски на 17 или 18 и 16-е не встают, у них супорта больше. У моих друзей такие авто, пробовали поставить- не лезут!

[Terr]

Вот и я про то же. Слышал что на четвётки ставят тормозные диски с супортами от третьего поколения Паджеро что-бы налезли 16-тые диски.
Я сам хотел себе 16-тые, но у меня официал дизель. Так что минимум 17-ые.

[Silver]

он и на 16-х в принципе не плохо смотрится, может тогда и заморачиваться по этому поводу не стоит?

[Terr]

Ты же вроде про резину на зиму стпрашивал? А диски я бы лично на бОльший диаметр не стал менять, тем более в Хабаровске, где асфальт далёк от столичного и европейского - машина мягче будет (немного, но мягче). Но это моё личное мнение. Тебе решать)).

[second1965]

я тоже склоняюсь больше к липучке, а вот что брать 16 или 17?

На 16 лезут только на арабов. На остальных от 17.
ИМХО чем меньше, тем мягче. Высота шины больше. Я чувствую это даже когда меняю свои зимние 17-тые на летние 18-ые.

изначально у меня на арабе (3 литра) стояли 16 диски, но поставил свободно 17, без проблем. сейчас стоит резина 265\65\17.

[Silver]

Да на счет дорог верно подмечено, особенно после зимы)))

[denko]

Уважаемые одноклубники! Прошу Вашего совета. Приобрел таки я Pajero 4 3.0i чему не сказанно рад! Взял в максимальной комплектации с 18 дисками. Думаю на зиму все же поставить 17 диски, например вот такие http://www.vam-shina.ru/diski-k-k-r7-ro ... l?from=ppc, а так же резину (только шипы) http://www.vam-shina.ru/winy-toyo-open- ... l?from=ppc. Что скажите? Может у кого-то уже есть опыт эксплуатации выше указанных изделий.
Заранее спасибо

[jj-15]

denko

Я ездил на Toyo, только не шипованной зимой, остался доволен...Правда это было ещё на Паджеро, но не важно в данном случае.

[Terr]

Уважаемые одноклубники! Прошу Вашего совета. Приобрел таки я Pajero 4 3.0i чему не сказанно рад! Взял в максимальной комплектации с 18 дисками. Думаю на зиму все же поставить 17 диски, например вот такие http://www.vam-shina.ru/diski-k-k-r7-ro ... l?from=ppc, а так же резину (только шипы) http://www.vam-shina.ru/winy-toyo-open- ... l?from=ppc. Что скажите? Может у кого-то уже есть опыт эксплуатации выше указанных изделий.
Заранее спасибо

Диски нормальные, многие ставят их как на П4, так и на другие джипы, а шины всё ИМХО. Я бы шипованные шины для своего авто не покупал. Но это выбор каждого.

[OLEGH]

Шипованные или не шипованные зависит от того по каким дорогам предстоит кататься зимой, у нас например в городе еще чистят центральные улицы, а остальное и за городом прикатывается, так что на шипах комфортнее, а если асфальт и шуга от снега с водой то лучше без шипов, шипы по асфальту скользят принося массу незабываемых впечатлений!

[Devil999]

Сломав всю голову, насмотревшись каталогов внедорожной ризины, так и эдак прикидывая формат своих поездок и финансовую состоятельность пришел к выводу: в ближайшее время ездить каждый день и круглый буду на стоковой резине, а на мероприятия оптимально будет комплект вот такой резины
RT03 Dynapro MT 265/75 R16 123/120Q

на прошлой машине откатал на такой резине сезон, плохого не скажу не чего, тока грунтозацепы боковые там никакие
для покатух я бы на купер STT внимание обратил бы

[denko]

Шипованные или не шипованные зависит от того по каким дорогам предстоит кататься зимой, у нас например в городе еще чистят центральные улицы, а остальное и за городом прикатывается, так что на шипах комфортнее, а если асфальт и шуга от снега с водой то лучше без шипов, шипы по асфальту скользят принося массу незабываемых впечатлений!

Аналогичная ситуация, во дворах практически не чистят, а если уж и почистят, то лучше бы этого не делали...
Поэтому для меня вариантов нет, только шипы.
Вот какого производителя - это вопрос... Визуально Toyo самая зубастая (а соответственно, думаю и самая проходимая) из шипованных и сделана опять же в Япониии, а не как Nokian в России. До Pajero был Lancer 9, зимняя была Nokian Hakkapelita 4 - отличная резина, за весь срок эксплуатации не потерял ни одного шипа, только на 6 год начал чувствовать, что пора бы резину менять, поменял... автомобиль . Только 4-ка была финская... к российской доверия нет, да и отзывы в тырнете не очень.

[Pezo]

ну незнаю нокла 5 стоит уже 3 зимы щас 4 будет,все ок шипы на месте на второй машине поставил 7 по ощущениям интереснее,машины одинаковые..

[jj-15]

ну незнаю нокла 5 стоит уже 3 зимы щас 4 будет,все ок шипы на месте на второй машине поставил 7 по ощущениям интереснее,машины одинаковые..

Денис, а у тебя связи остались ещё по резине?

[denko]

ну незнаю нокла 5 стоит уже 3 зимы щас 4 будет,все ок шипы на месте на второй машине поставил 7 по ощущениям интереснее,машины одинаковые..

А как она себя ведет на снежной целине, в разумных пределах естественно? Дело в том что у меня имеется необходимость периодических выездов в деревню, дорог там и летом нет, одни направления + достаточно крутые горки, так ещё как водится зимой дорога не чистится, то трактор сломался, то тракторист пьян...Поэтому по визуальным ощущениям и обратил внимание на Toyo, повторяюсь, у неё самый зубастный протектор
И конечно же цена на Nokian (российского производства) очень высока, 18-ая стоит порядка 11-12 тыщ, дык за эти деньги можно взять выше указанный мною комплект диски +резина, вот поэтому и думаю...

[NAU]

для покатух я бы на купер STT внимание обратил бы

Заметил что за 5 месяцев съело 1,5 мм штатного бриджа. Печалька и удивление. Не отжигаю... Я собирался отъездить на нем года 3 а покупать хотел грязевой. Теперь от него очевидно придется временно отказаться и к весне покупать что то всесезонное и А/Т-шное на штатные диски для повседневной езды и несложиных вылазок. Поэтому хочется приемлемого комфорта на каждый день и боле-менее приличных показателй в грязи.

Вранглер ДураТрак не проходит по бюджету. Дороже 10 тыс за колесо не готов.

Что скажете о возможностях кандидатов? Один из гланых вопросов - встанет ли 265/70 R17 без лифта.

Cooper Discoverer S/T 265/70 R17 112/109R


Hercules Terra Trac A/T 265/65 R17 112T


Нокина Роттиву и Гудрич А/Т не хочу

[Terr]

На паралелльном форуме о П4 есть инфа про Куперы. Почитай.