Ремонт системы кондиционирования

[Novak]

Добрый день коллеги! Владелец P4, дизель, 2008г. Летом обнаружил, что не работает кондиционер - гонит только горячий воздух, не сбрасывает конденсат. Обратившись в СТО дилера выяснилось, что на силуминовой трубке заднего контура, в месте крепления под хомутом, маленькая трещина которая и травила.
В мастерской данную трещину заварили, но счастье было не долгим и спустя короткий период времени там опять образовалось отверстие.
Знаю, что данная проблема с гниением трубок является повсеместная и многие владельцы Р4 ощутили ее на себе.
Кроме замены данных трубок на аналогичные, многие устанавливают шланги высокого давления. пару раз в чате читал об этом.
Знатоки, прошу Вас поделитесь ПОДРОБНОЙ инфой по устранению данной проблемы./маркировка шлангов и т.д./
Заранее СПАСИБО!

[hondaua]

все придумано до нас
трабла еще с Вагона 3 с задним кондеем

[vlaivan]

Думаю без навыков слесаря кондейщика вы больше сломаете чем сделаете я так же думал справлюсь с крайслером ...в итоге паджерку отдал мастерам знакомым,и без головной боли за 18 р езжу два года с шлангами,просто красота
Зы думаю никто сам не делал и маркировки незнает,ну а про вальцовку я вообще молчу

[Novak]

Да я и не против если будут в мастерской делать, только "кулибины" пожимают плечами по поводу поменять трубки на шланги. Будут ли шланги высокого давления держать фрион? " Это основной вопрос.

[DUS]

Это шланги для фриона. Поставил год назад 16000, все работает отлично. А вот заглушки это крайняя мера, отключать задний кондей это бред.

[DUS]

Вот нашёл http://www.autoklimat.ru/ak/contacts.html. Ставили тут, ребята профи.