Второй день сижу в растрепанных чувствах. В середине апреля должна придти долгожданная машина. Но ее еще пока не отгрузили, теперь все эти события в Японии. Вот сижу весь в растрепанных чувствах: на сколько задержат поставку и стоит ли вообще брать. Радиация как ни как?
Кто знает, далеко ли завод от мест событий и как поступили бы Вы в сегодняшних событиях? Брать или не брать авто?
Катастрофа в Японии и покупка Pajero
-
Murka
Re: Катастрофа в Японии и покупка Pajero
Вот тут уже поднимался слегка этот вопрос
http://pajero4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=1684
http://pajero4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=1684
-
trs5
- Старшина
- Сообщения: 242
- Зарегистрирован: 13 июн 2010, 14:13
- Автомобиль: MITSUBISHI PAJERO 3.2 SWB
- Откуда: Екатеринбург
Re: Катастрофа в Японии и покупка Pajero
где-то 500 км юго-западнее Фукусимы - город Гифу
-
Kot
- Рядовой
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 13 мар 2011, 07:31
- Автомобиль: Pajero 4 3.8,3door.
- Откуда: Хабаровск
Re: Катастрофа в Японии и покупка Pajero
Я у чела недавно запчастюльку с японии заказывал,пришла очень быстро.Он вообще сказал что на автотеме это практически не отразилось и что СМИ мягко говоря несколько преувеличивают масштабы.У его там брат родной живёт.
Re: Катастрофа в Японии и покупка Pajero
Россияне торопятся купить машины без радиации
Несмотря на все заверения японских автопроизводителей, что заводы не подверглись облучению в связи с аварией на атомной электростанции Фукусима-1, российские покупатели с недоверием относятся к автомобилям из будущих партий и торопятся купить экземпляры из прошлых поставок. По данным дилерских центров, на прошлой неделе продажи японских моделей оказались на 25-30% выше, чем неделей ранее. Опрошенные газетой «Ведомости» покупатели сообщили, что стремятся приобрести автомобиль как можно скорее, хотя изначально планировали это сделать позднее. Причины поспешности связывают как с опасностью радиоактивного заражения, так и с возможными перебоями поставок.
Многие японские автозаводы стоят уже больше недели, и сроки возобновления производства откладываются. Например, предприятия Toyoya и Honda должны были вновь начать работу вчера, однако было принято решение отложить запуск конвейера до выходных. Nissan простоит до послезавтра. Mazda должна заработать сегодня.
По данным «Ведомостей», покупатели стали больше интересоваться тем, с какого сборочного предприятия пришла машина, а при техобслуживании и ремонте спрашивают, где выпущены запчасти. Участились случаи отказа от предоплаченных японских машин. И некоторые дилеры для демонстрации безопасности своего товара стали закупать дозиметры.
Впрочем, японцы сами прикладывают все усилия к тому, чтобы проверять выпускаемую продукцию на радиацию. В частности Nissan объявлял о том, что каждый произведенный экземпляр проходит такой контроль. Поставка зараженных машин обернулась бы большим ущербом для репутации автомобильных марок.
Покупатели могут быть спокойны еще и потому, что далеко не все японские модели попадают к нам из Японии. Так, Honda поставляет к нам оттуда только Accord, а Nissan – модели Patrol, GT-R и коммерческие машины.
Несмотря на все заверения японских автопроизводителей, что заводы не подверглись облучению в связи с аварией на атомной электростанции Фукусима-1, российские покупатели с недоверием относятся к автомобилям из будущих партий и торопятся купить экземпляры из прошлых поставок. По данным дилерских центров, на прошлой неделе продажи японских моделей оказались на 25-30% выше, чем неделей ранее. Опрошенные газетой «Ведомости» покупатели сообщили, что стремятся приобрести автомобиль как можно скорее, хотя изначально планировали это сделать позднее. Причины поспешности связывают как с опасностью радиоактивного заражения, так и с возможными перебоями поставок.
Многие японские автозаводы стоят уже больше недели, и сроки возобновления производства откладываются. Например, предприятия Toyoya и Honda должны были вновь начать работу вчера, однако было принято решение отложить запуск конвейера до выходных. Nissan простоит до послезавтра. Mazda должна заработать сегодня.
По данным «Ведомостей», покупатели стали больше интересоваться тем, с какого сборочного предприятия пришла машина, а при техобслуживании и ремонте спрашивают, где выпущены запчасти. Участились случаи отказа от предоплаченных японских машин. И некоторые дилеры для демонстрации безопасности своего товара стали закупать дозиметры.
Впрочем, японцы сами прикладывают все усилия к тому, чтобы проверять выпускаемую продукцию на радиацию. В частности Nissan объявлял о том, что каждый произведенный экземпляр проходит такой контроль. Поставка зараженных машин обернулась бы большим ущербом для репутации автомобильных марок.
Покупатели могут быть спокойны еще и потому, что далеко не все японские модели попадают к нам из Японии. Так, Honda поставляет к нам оттуда только Accord, а Nissan – модели Patrol, GT-R и коммерческие машины.
Re: Катастрофа в Японии и покупка Pajero
Mitsubishi Pajero дизель 3.2 LBW 190 л.с. made in 09.2008
-
inok
- Младший сержант
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: 11 мар 2011, 15:30
- Автомобиль: Pajero 4 3,2D 2007 г.в.
- Откуда: Россия,Москва
Re: Катастрофа в Японии и покупка Pajero
Не нужно поднимать панику,переждать пару месяцев.
-
Bart
Re: Катастрофа в Японии и покупка Pajero
Ага! Теперь в комплектацию Паджериков входят свинцовые костюмы, чтоб в радиоактивной тачке ездить....inok писал(а):Не нужно поднимать панику,переждать пару месяцев.
-
dimas300
- Рядовой
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 25 мар 2011, 15:08
- Автомобиль: PAJERO 4
- Откуда: Владивосток
Re: Катастрофа в Японии и покупка Pajero
Не переживай по поводу радиации))) мне тоже пыжик должен прийти в апреле )) япошки НИКОГДА не отправят машину с радиацией 100% , мне сегодня королла пришла , так я её с дозиметром встречал!!! ииии внутри машины радиация была 14 , а на улице 17!!!! ))))) так что не очкуй 
