Бензин / дизель

[Murka]

Теперь ты меня запутал)
В книжке указан интервал 15 тыщ. И ни о каких 7,5 даже не слышала. На сервисе ничего подобного не говорили ни разу. Возможно это касается лишь суровых условий эксплуатации. А так - каждые 15, как и на бензине, так что...

[SUHAR]

у меня каждые 7500 на дизеле в книжке...

[Murka]

у меня каждые 7500 на дизеле в книжке...

приехали...

[SUHAR]

Блин вот буду в москве в сервисе приезжай покажу книжку

[Diogen]

у меня каждые 7500 на дизеле в книжке...

приехали...

Друзья мои! Вы оба правы, но каждый в своем. В сервисной книжке листы периодичности ТО действительно идут через каждые 7,5 тык. Но, официально заявленный производителем межсервисный интервал ТО = 15 тык. А 7500 - это РЕКОМЕНДУЕМАЯ периодичность смены масла и РЕКОМЕНДУЕМАЯ периодичность осмотра сервисменом состояния подвески, уровня жижи и т.д., НЕ ВЛИЯЮЩАЯ НА ГАРАНТИЮ. Этот ответ я получил официально от менеджера РОЛЬФа при покупке машины. Лично я меняю масло через 7500, но это моё ЛИЧНОЕ желание старого дизелиста.

[SUHAR]

Да я тоже не против замены жижей каждые 7500, просто задумался что мне в Астрахань пилить на рыбалку в апреле 4000 км туда обратно...как подгадывать километраж под сервис...спасибо за ответ, не знал

[Diogen]

Да я тоже не против замены жижей каждые 7500, просто задумался что мне в Астрахань пилить на рыбалку в апреле 4000 км туда обратно...как подгадывать километраж под сервис...спасибо за ответ, не знал

Думаю, что на всякий случай, тебе надо получить ответ от того сервиса, где будешь проходить гарантийное обслуживание. Не в Белоруссии же тебя взяли на гарантию.

[SUHAR]

Нет, гарантия единая как в белоруссии так и в россии и в европе

[trs5]

не считаю езду на дизеле от дома до офиса экстремальными условиями эксплуатации; езда по трассе это вообще идеальные условия для дизеля - работа на ровных оборотах; вот если рвать его по горам да по жижам, таскать на прицепе по 3 тонны и пр. - это экстрим; так что используем мы свой дизель на 20-30% его возможностей, как и свой головной мозг; предлагаю никому не заморачиваться, и другим голову не морочить

[evgenyyy]

господа, товарищи, друзья - открою вам страшную тайну, на грузовиках таких как "вольво" - интервал замены масла 30 тысяч километров пробега. Поэтому назаморачивайтесь меняйте через 15 тысяч. (на камазах меняют уже через 20 тысяч - главное гавно не лить.

[FISHER]

А вы считали обслуживание годовое дизеля ???А бензина???
Бензин гораздо дешевле !!!
РЕБЯТА,ТОЛЬКО БЕНЗИН!!!

Я вот читаю и волосы поднимаются ,это кошмар ,динамика ,старт с места за 10 сек ,порой кажется я не на форуме внедорожника а в общалке ламборгини . Пджеро это большая рабочая машина а .чтоб кпд этой большой машины был полезен в полной мере умные люди придумали дизельный мотор ,что не перестает радовать, наконец то в рашу кинули нормальный кусок и хоть народ (КТО ПОНИМАЕТ) немного вздохнул и стал пользоваться внедорожником в полной мере .
Я не буду много писать и орать с пеной у рта ,про моторы бензиновые и дизельные ,просто для меня зажигалки ушли в лету по понятным причинам ,опять же ,кто хотя бы знает принцип работы ДВС меня поймут .Про ресурс говорить здесь по крайней мере глупо ,вот если взять стенд и поставить два мотора бенз и диз и гонять их на хорошем топливе 1000 ч с прохождением ТО бензиновый мотор умрет быстрее ,Стоп!! спорить не нужно . Потом народ ездит по разному ,чаще большинство эксплуатируют авто не по назначению насмотрятся дебилов в ютубе и полезли в карьер, потом крик во весь форум млять я купил внедорожник!!!!!! А он утонул в луже глубиной 3 метра . Можно без конца говорить об этом ,а все потому ,что в России народ недавно стали видеть ,что то хорошее и к сожалению людей пока разделяют не по мозгам и доброте а по машинам ,ну ладно черт с ними с убогими ,пройдет время все поменяется наверное .

Да для особо пугливых сервисменами в диллерских центрах ,изучите юриспруденцию и жить станет легче ,к чему это я а к тому ,что гарантию на авто вам дает завод изготовитель а не диллеры ,диллеры это организация которая в праве обслуживать автомобили и продавать оные и если кто то платит за нулевое то которое вообще не как не может быть ,про обкаточные смазки вам поют малограмотные манагеры это все не имеет под собой никакой подоплеки ,за три года вы сколько денег отдаете и это за ,что за то ,что бы вам писалку омывателя 100 рублевый поменяли ,делайте выводы господа ,все это я адрессую людям кто ,что то понимает и знает реальные цены эксплуатации ,к девочкам и гламурным юношам это не относиться .Удачи

[Sanapant]

Тоже думал, какой заказать автомобиль. Остановился на бензине 3,8
Тестил 3,8 и 3,2д. Мне комфортнее в бензиновом- тише, меньше вибрации.
Я не хочу думать о том, зимний дизель заливают или летний в межсезонье.
Я не хочу колхозить с установкой допов типа вебасто. Чем меньше наши "чудо-мастера" влезают в автомобиль, тем лучше.
И еще, мною лично не проверенный факт, продавец в Рольф Диамант сказал, что ТО заметно дороже в дизельном варианте.
В целом считаю бензиновый вариант удобнее и комфортнее. Особенно в моём случае. О П4 давно мечтал. Мечтой заразилась супруга и будет на нем кататься сама и катать меня. Кроме того, большие годовые пробеги не планируются из-за того, что это не первая машина в семье.
Мой выбор - БЕНЗИН.
P.S. http://autotaganka.ru/th/list/