Что брать после Pajero 4...

[nickandr]

Вот пока рассмотрел Рэндж Роверы.., типа ВоГа... Конечно Четыре Ляма! Хмммм....

Удачи! Красиво жить не запретишь.

[zmeu]

Да уж. Всего то четыре ляма............А так ничё.

[Bart]

Да уж. Всего то четыре ляма............А так ничё.

Да... Это и напрягает... Сейчас еще налог сделают на "роскошЪ" и годовой налог и так на ВоГ за 50 тыщ, то будет еще выще..., страховка, обслуга.... Вот бы маленькую нефтяную скваженку, чтоб купить-содержать хорошую машину...

[nickandr]

Вот бы маленькую нефтяную скваженку, чтоб купить-содержать хорошую машину...

Бери "свечной заводик под Самарой (с)", в соседях будем.

[krikss]

Уффф! как много всего написано. Все конечно на любителя. Моему П4 полгода 3.0 бензин, -25 ну я хз, может я глухой))) но скрипов нет, иногда, на определенной скорости поскрипывает сиденье пассажира, я доволен ПОЛНОСТЬЮ! НО не смотря на это, точно знаю что продам свой падж через 2,5 года, и вложу деньги в строящуюся квартиру, пару лет перебьюсь на чем нить, въеду в новую хату И продав старую куплю паджеру, какая там будет к тому времени неважно! Я в нее влюбился! А всем остальным удачи на дорогах, и свободы в выборе по жизни!

[ivakin]

Настоящий немецкий джип за 2,5 млн.руб и мороз, а так же отношение к клиенту.
http://www.touareg-club.net/forum/showt ... hp?t=39295
Поэтому вывод: вам шашечки (Тур) или ехать (Падж).

[Puh]

Настоящий немецкий джип за 2,5 млн.руб и мороз, а так же отношение к клиенту.
http://www.touareg-club.net/forum/showt ... hp?t=39295
Поэтому вывод: вам шашечки (Тур) или ехать (Падж).

Сильный пост ))))))

[MVM]

Держись ... на НЕГОДЯЕВ в суд + моральный ущерб + компенсация !

[ivakin]

А пока ремонт и суды ездить на оке! Здесь кто-то писал об Х5, что он даже когда не ездит и стоит все равно ломается.

Вот выражение одного из владельцев Тура:
Туарег - это любовница! Нравится сильно, удовольствия масса, внимания требует и подарки любит.

[second1965]

Уффф! как много всего написано. Все конечно на любителя. Моему П4 полгода 3.0 бензин, -25 ну я хз, может я глухой))) но скрипов нет, иногда, на определенной скорости поскрипывает сиденье пассажира, я доволен ПОЛНОСТЬЮ! НО не смотря на это, точно знаю что продам свой падж через 2,5 года, и вложу деньги в строящуюся квартиру, пару лет перебьюсь на чем нить, въеду в новую хату И продав старую куплю паджеру, какая там будет к тому времени неважно! Я в нее влюбился! А всем остальным удачи на дорогах, и свободы в выборе по жизни!

Ух ты! Как у меня. Поддерживаю на 100%.

[Федор]

Меня удивляет, что люди в теме "Что брать после П4" начинают перечислять, недостатки и огрехи других авто, давайте смотреть с другой стороны, а что есть машинки которые не ломаются????? Тут принципиальный момент, какие у кого появились мысли после какого-то периода владения П4. Я например оч. был недоволен динамикой 3.2 дизель АТ, но пересев на Эскалейд несопоставимо более динамичный радовался недолго, т.к. к просто к хорошей динамике привыкаешь бысто, но имея возможность сравнивать с постоянно пинаемыми здесь Х3 и Х5, понимаешь что динамика динамике рознь и паспортные данные это еще не все, сейчас же с зимой и бесконечными пробками лошади под капотом и вовсе не нужны.
На полном серьезе уже думал через годок если ничего нового не появится, скинуть Кадю и на сдачу взять новый П4 или П5(если бог и митсу этого захотят), но это вовсе не потому , что считаю П4 идеальной машиной, а просто как любит писать наш тюменский паджеровод и старожил форума в П; близкое к идеалу сочетание Цена+ качество.

[72RUS]

Меня удивляет, что люди в теме "Что брать после П4" начинают перечислять, недостатки и огрехи других авто, давайте смотреть с другой стороны, а что есть машинки которые не ломаются????? Тут принципиальный момент, какие у кого появились мысли после какого-то периода владения П4. Я например оч. был недоволен динамикой 3.2 дизель АТ, но пересев на Эскалейд несопоставимо более динамичный радовался недолго, т.к. к просто к хорошей динамике привыкаешь бысто, но имея возможность сравнивать с постоянно пинаемыми здесь Х3 и Х5, понимаешь что динамика динамике рознь и паспортные данные это еще не все, сейчас же с зимой и бесконечными пробками лошади под капотом и вовсе не нужны.
На полном серьезе уже думал через годок если ничего нового не появится, скинуть Кадю и на сдачу взять новый П4 или П5(если бог и митсу этого захотят), но это вовсе не потому , что считаю П4 идеальной машиной, а просто как любит писать наш тюменский паджеровод и старожил форума в П; близкое к идеалу сочетание Цена+ качество.

"тюменский паджеровод и старожил форума", позволит себе одну ремарочку. У Паджеро-4 3,2 сейчас 200л/с, соответственно динамика стала несопоставимой с 3,2 образца 2006 г/в.

[megranny]

Мне очЧень вынравился QX56 в новом кузове.Просто улет!Этакий ретромобиль в современной трактовке.Наконец-то у Nissan что-то получилось!Можно конечно упереться рогом,поднапрячься,продать все,что есть и через пару-тройку лет прикупить такого трехлеточку .Но...я уверен на стопятьдесятчетырепроцента,что следующим авто взамен Паджа будет Падж.

[nickandr]

Мне очЧень вынравился QX56 в новом кузове.

У них и патруль очень не плох, движки по-моему одинаковые. А вот про расход врут наверняка, собаки. Не может 6-ти литровая машина около 20л кушать.

[megranny]

У них и патруль очень не плох, движки по-моему одинаковые. А вот про расход врут наверняка, собаки. Не может 6-ти литровая машина около 20л кушать.

Патрол последний безусловно не плох,оригинальности маловато-издалека его с кукурузером можно спутать.А насчет расхода,дык сейчас каждый имеет свое видение этого параметра,благо строгих нормативов нет.

[Федор]

"тюменский паджеровод и старожил форума", позволит себе одну ремарочку. У Паджеро-4 3,2 сейчас 200л/с, соответственно динамика стала несопоставимой с 3,2 образца 2006 г/в.

Как раз здесь не соглашусь, прибавка в 20% по мощности и 1.6 сек в разгоне до 100, в пределах погрешности. Если помните с 2008 велись разговоры о чип-тюнинге и тюнин- боксе они давали точно такой же прирост мощности и динамики, что и у "рестайлингового П4", но ВЫ же уважаемый "скромный" паджеровод громили убедительными доводами все эти "девайсы " от лукавого по вашему же мнению. Резон определенно в этом был, так что говорить о том, что 200 сильный П4 обладает несопостовимой динамикой по отношению к П4 165, немного преувеличение. Да и абсолютная динамика, (по паспорту 11.1 до сотни на уровне 1.8 литровых седанов). Но это мы уже скатываемся к старому спору Я повторюсь, но отмечу непонятную политику митсубиши в части внедрения инновационных технологий, хотелось бы от любого авто такой ценовой группы как П4 , если автомат то как минимум 6ступ ил 7,8, если климат то хотябы 3-зонный 4 в идеале, память сидений, адаптивный ксенон, про пневму много копий сломано, но хотя бы систему поддержания кузова при полной загрузке, вот приблизительно так...

[72RUS]

...Как раз здесь не соглашусь, прибавка в 20% по мощности и 1.6 сек в разгоне до 100, ....

Цифры не верные уважаемый "гуру", но я не собираюсь в данной теме разводить с Вами споры о том, что сопоставимо, а что нет.

Разница между чиптюнингом и заводским апгрейдом силового агрегата, для меня - очевидна.
Как и разница в разгоне
165л/с за - 14сек.
и 200 л/с за - 11,1сек., для меня - несопоставима!

[Федор]

Немного ошибся сейчас просматривал каталоги, разгонная динамика на 165 Ат в зависимости от источника, 13.6, 14, 13.1
Но главное ВЫ упустили, даже 11.1 довольно флегматичный разгон.

[FastCat]

А вот GMC DENALI мне симпатичен.



Но очевидно его цена у нас будет очень высокой.

[NAU]

Заметил такую вещь. Возьмите любой автофорум, там где общаются владельцы - ВЕЗЕ пишут "авто оптимален по цене/качеству... за эти деньги лучше не найдешь".