|
|
|
|
|
|
|
|
|
Блин ну а как же быть если автозапуск? Или он бывает какой-нить интеллектуальный72RUS писал(а):Почему без прогрева? Есть свечи накаливаеия, всё согласно мануала - включил зажигание, дождался когда погаснет "спираль" на панели приборов и запускайся! Никаких проблем.
Есть задержки по автозапуску, настраивается в сигналке, для пред работы насоса - этого хватит.Combat писал(а):Блин ну а как же быть если автозапуск? Или он бывает какой-нить интеллектуальный72RUS писал(а):Почему без прогрева? Есть свечи накаливаеия, всё согласно мануала - включил зажигание, дождался когда погаснет "спираль" на панели приборов и запускайся! Никаких проблем.
ЗЫ: Сильно не ржать! Ну не было у меня никада дизеля
Раньше вроде просто ключ вмонтировывали куда-нить... Щас другие технологии?Ratnik писал(а): Но лучше его не устанавливать, в этом случае лишишся штатного иммоболайзера, так как чип тупо выковариют из ключа и разместят под панелью.
Да, себе решил сэкономить, не поставил сразу будучи проездом в Москве, теперь желею, буду ставить..., хоть и нужен всего 4 раза в месяц.Combat писал(а): А вебаста решает эту проблему. Собственно хочется садиться в теплый авто зимой и не ждать пока движк прогреется.
У меняавтозапуска нет. Машина в гараже стоит, да и подогрева сидений для начала, хватает вполне. Думаю что продвинутые сигнализации должны предусматривать возможность задержки старта после прогрева свечей накаливания. Этот вопрос лучше задать тем, кто занимается установкой сигнализации.Combat писал(а):Блин ну а как же быть если автозапуск? Или он бывает какой-нить интеллектуальный72RUS писал(а):Почему без прогрева? Есть свечи накаливаеия, всё согласно мануала - включил зажигание, дождался когда погаснет "спираль" на панели приборов и запускайся! Никаких проблем.
ЗЫ: Сильно не ржать! Ну не было у меня никада дизеля
Смотри раздел тусовки там все наши планыCombat писал(а):Где когда куда. ПРИЕДУ С РАДОСТЬЮ!!!SERG77 писал(а):Приезжай на встречу сам поймешь
УУУ как у вас тут серьезно всеSERG77 писал(а):У нас в клубе народ глотку готов порвать за этот авто..
Бери дизель и не парься. У меня до П4 был Х5 3 литра бензин 231 л.с., на паджерике 200 л.с. динамика почти такая же, а средний расход 10,5 литров соляры.Combat писал(а):Покатался на 3.0 бензин...
Разочарованию нет границ...
Все мне в паджере нравится ну вот все.
НО динамика... правда тут писали что как у нивы...это без преувеличения...
Даже не знаю что теперь делать..ведь я уже определился с машинкой-то...
По сравнению с Паджериком мой теперешний Икс-трейл 2.0 просто самолет...
Потестить дизель... Ну не знаю... Попробую конечно но пока не нашел где он есть в тест-драйве.
Заехал в соседний салон потестил Пилота.. Все гут но как внедорожник он ниочем.
С горя завтра поеду потестить Рекстона..
Может кто подскажет еще какие авто поглядеть из бюджета в 2 млн. Но чтоб всякие блокировки были внедорожные.
Хочу прежде прокатиться. Но на тест-драйвах тока 3,0 бензин вездеSER197 писал(а):Бери дизель и не парься.
? Это то же из той же оперы.Здравствуйте, люди добрые! Я на вашем форуме новичок, но у меня вопрос - а кан-шину вместо ключа никому не предлагали ставить? Дешевле и проще. Вставляется в штатную проводку, ничего не режется, т.к. предусмотрены папки и мамки под штатную проводку (изготавливается под каждую машину каждой марки индивидуально). Цена вопроса от 400 до 1200 руб. (зависит от авто), тогда, как штатный ключ (болванка+чип) от 2500 руб (смотря на какую машину). С уважением.Combat писал(а):Раньше вроде просто ключ вмонтировывали куда-нить... Щас другие технологии?Ratnik писал(а): Но лучше его не устанавливать, в этом случае лишишся штатного иммоболайзера, так как чип тупо выковариют из ключа и разместят под панелью.
А вебаста решает эту проблему. Собственно хочется садиться в теплый авто зимой и не ждать пока движк прогреется.
Бог создал людей разными, Кольт уравнял их, а Калашников сделал свободными. Бог создал людей разными, Кольт уравнял их, а Калашников сделал свободными."Тапком в пол" только один раз приходилось давить, обгонял караван фур-Вольво. В конце обгона было 185 и он еще набирал. Обычно педальку чуть трогаю, вполне хватает. А на трассе он просто провоцирует: "Ну чо плетемся 120, поехали уже, надави-надави..."KAKtuz писал(а):вот пример.http://www.youtube.com/watch?v=eL5PaSr8 ... re=related
В чем именно такое разочарование "в динамике"? Давайте как-нить катнемся:) .... попробую показать, что может 3.0 если "правильно" давить газ.....исключительно для цели разгонаnickandr писал(а):Были точно такие же впечатления, досада и разочарование.Combat писал(а):Покатался на 3.0 бензин...
Разочарованию нет границ...
Может кто подскажет еще какие авто поглядеть из бюджета в 2 млн. Но чтоб всякие блокировки были внедорожные.
Посмотри дизель. Я брал не новую, хороших машин с дизелями не нашел, поэтому купил 3,8.
|
|
|
|
|
|
|
