двигатель бенз/дизель. надёжность.что брать с пробегом?

[crawler]

Да чувствуется некоторая предвзятость автора

[72RUS]

Почитай соседние форумы про зимний запуск дизеля - вебасто, присадки и прочие танцы с бубном!!!.

Для чего тогда наш форум? А хочешь я тебе сейчас ссылок накидаю с НАШЕГО форума где 3,0л инжектора не заводились в лёгкие морозы?
Верно тут указали - по частным случаям не надо делать обобщений и кашмарить дизелями новичков.
я тоже могу написать тут о том как хватало всего одной заправки левым бензусом, что бы угробить не дешёвый комплект платиновых/иридиевых свечей, о том как в морозы глючила система зажигания и т.д. Но воздержусь какать на инжектора коллег. Пусть об этом напишут владельцы инжекторов если захочется объектива.

... А 3л двигатель нетребователен к качеству бензина - заправляйся где хочешь 92-м!.

Ну и дальше что? Официально поставляемые в Россию дизеля вообще адаптированы под нашу соляру (и с Евро -4 доведены до Евро-3), что официально же подтверждено на сайте официала ММС.

ИМХО я ездил и на инжекторах, и на дизелях и не один год. Вывод такой, если б я купил легковую динамичную машину машину взял бы инжектор, а вот джип только дизель! Для одного важны динамика и максимальные обороты, для другого крутящий момент и тяга.

я за объективность, но мне не очень понятно, когда восхваление одного построено на унижении другого, причём делается это дилетантски, т.е. не зная предмета критики.

[raZRez]

Те кто купил бензин 3.0 просто немножко завидуют трактористам (в том числе и я) , и надо дать им возможность интегрироваться в сообщество паджероводов без комплекса неполноценности, что у них не "джиперский" двигатель. Сила сообщества в разных способностях и возможностях ее членов. По большому счету мы все жертвы рекламщиков, цель которых изыскание еще одного сравнительного честного способа отъема денег у населения. Надо обсуждать не у кого писька толще и длиннее, а проблемы которые действительно могут повлиять на движение наших котов по пересеченной местности, а это и вода вместо соляры, и слабый момент на низах 3-х литрового бензина, и глюки раздатки, и хлопающие задние двери. Хотя двери наверное повлиять не могут, если только кто из них не вывалится
И все вопросы типа, что лучше бензин или солярка, на сегодняшний день можно перевести как, хочу дизель, но денег не хватает, что делать? А надо отвечать, не хватает на дизель, бери бензин, если что вытащим
Всем удачи и 20 см под защитой.

[rusl77]

,, и хлопающие задние двери.

так вроде передние хлопают????
тем не менее консенсус найден!!

[72RUS]

Те кто купил бензин 3.0 просто немножко завидуют трактористам (в том числе и я) , и надо дать им возможность интегрироваться в сообщество паджероводов без комплекса неполноценности, ....

Наших трёхлитровых Паджериков в обиду не дам никому! (сам обижать буду )

.... Надо обсуждать не у кого писька толще и длиннее, а проблемы ...

+1

[zmeu]

Те кто купил бензин 3.0 просто немножко завидуют трактористам (в том числе и я) , и надо дать им возможность интегрироваться в сообщество паджероводов без комплекса неполноценности, ....

Наших трёхлитровых Паджериков в обиду не дам никому! (сам обижать буду )

Вообще то как то и не завидно Надо машину покупать под конкретные цели.А пробовать надо всё,и через какой то промежуток поймёшь какой движок тебе нужен.Да и ущербным себя не чувствую ни на трассе ни по грязи.Свидетели есть Стремный разговор.И бесконечный.

[adekvat]

Те кто купил бензин 3.0 просто немножко завидуют трактористам (в том числе и я) , и надо дать им возможность интегрироваться в сообщество паджероводов без комплекса неполноценности, ....

Наших трёхлитровых Паджериков в обиду не дам никому! (сам обижать буду )

Вообще то как то и не завидно Надо машину покупать под конкретные цели.А пробовать надо всё,и через какой то промежуток поймёшь какой движок тебе нужен.Да и ущербным себя не чувствую ни на трассе ни по грязи.Свидетели есть Стремный разговор.И бесконечный.

+100

[crawler]

Да какая вобщем то разница по большому счету - дизель или бензин? Оба варианта по-своему хороши! Главное, что машина хорошая и нам нравится

[72RUS]

... Стремный разговор.И бесконечный.

zmeu, разговор-то может и стрёмный, но то, что тема эта на форуме всплывает бесконечно это точно. Вывод прост, тема эта публике собирающейся приобретать автомобиль актуальна, как бы нам это не было противно. )))))
Поэтому и призываю информировать людей о тактико-технических данных СВОЕЙ комплектации и делиться СВОИМ же опытом эксплуатации инжектора/дизеля. А не подходить к изложению своего мнения в данной теме на уровне - сам дурак! )))))))

[zmeu]

)))))
Поэтому и призываю информировать людей о тактико-технических данных СВОЕЙ комплектации и делиться СВОИМ же опытом эксплуатации инжектора/дизеля.


Так я и не спорю,только когда это по теме.А когда начинаются выяснения отношений что лучше или хуже,тогда какую полезную информацию получит человек

[72RUS]

Так я и не спорю,только когда это по теме.А когда начинаются выяснения отношений что лучше или хуже,тогда какую полезную информацию получит человек

+1

[Pacifist]

Дизель лучше только своей экономичностью.

Так ли?
Речь ведь идет о внедорожнике "без дураков", а не о паркетнике.
Потому, думаю, дизель-проходимец лучше в первую очередь тем что, у него выше (намного) крутящий момент:
для 3.0- бензин- 261 / 4000 (H•м / мин)
для 3.2- дизель- 441 / 2000 (H•м / мин)
для 3.8- бензин- 329 / 2750 (H•м / мин)
ТЯГОВИТЫЙ он!!! Что меня очень впечатляет в бездорожье.
Зачем джип без тяги?
Зажигалки курят... на асфальте...

[RAD]

Дизель лучше только своей экономичностью.

Так ли?
Речь ведь идет о внедорожнике "без дураков", а не о паркетнике.
Потому, думаю, дизель-проходимец лучше в первую очередь тем что, у него выше (намного) крутящий момент:
для 3.0- бензин- 261 / 4000 (H•м / мин)
для 3.2- дизель- 441 / 2000 (H•м / мин)
для 3.8- бензин- 329 / 2750 (H•м / мин)
ТЯГОВИТЫЙ он!!! Что меня очень впечатляет в бездорожье.
Зачем джип без тяги?
Зажигалки курят... на асфальте...

Естетсвенно у дизеля крутящий момент лучше. Я описывал общие жизненные факторы. Ведь согласитесь. Когда средне статистический человек идет в автосалон или на рынок, он первым делом спрашивает про цену, потом про расход топлива и т.д. и лишь немногие спрашивают про крутящий момент. Да и 4-ка не самым лучшим образом подходит для езды где может понадобиться максимальный показатель крутящего момента (слишком "кофтанчик" нежный) НЕТ НЕТ!!!!! естественно это полноценный внедорожник способный на большие подвиги и наши соклубники тому полное подтверждение. Но из 10 владельцев паджеро 4 лишь 1-2 готовы загнать его в грязь по самые уши.
Так что я всё-таки считаю что бензин предпочтительней.

[rusl77]

пожалуй не соглашусь!! что то типа из принципа...
не согласен с выражением "бензин предпочтителен"... оно как то не отражает разницы между дизелем и бензином.
дизель в городе и на трассе экономичней. Тяговитей (если это кому то важно). Шумнее (спорно). Дороже в эксплуатации и ремонте (спорно).
Бензин - дешевле в ремонте и эксплуатации (да и то не факт). Тише (спорно). высоковатый расход топлива (хотя кому то и 40л на 100 км не показатель).
Я бы сказал так - выбирать нужно сердцем! Нравится рокот трактора - бери дизель. Нравится как бензинка шепчет - бери зажигалку. Расход - каждый смотрит по своему кошельку. Ремонт - если удачная машина - то и ломаться она не будет. А если убита - .... сами знаете...

[Jericko]

У меня Паджеро 3,2 литра, дизель, уже с начала 2010 года, советую, мощный, экономный, единственный минус, у приятеля Туарег, тоже дизельный, вот японец по шумоизоляции очень сильно уступает немцу, но и стоит естественно дороже, а так слишком шумный движок, насчет бензинового не знаю.

[nickandr]

У меня Паджеро 3,2 литра, дизель, уже с начала 2010 года, советую, мощный, экономный, единственный минус, у приятеля Туарег, тоже дизельный, вот японец по шумоизоляции очень сильно уступает немцу, но и стоит естественно дороже, а так слишком шумный движок, насчет бензинового не знаю.

Как их сравнивать, они не одноклассники. И шумный движок, далеко не главное отличие Туарега и Паджеро. Немец дороже и классом выше и ценник на Туарег зашкаливает.

[72RUS]

У меня Паджеро 3,2 литра, дизель, уже с начала 2010 года, советую, мощный, экономный, единственный минус, у приятеля Туарег, тоже дизельный, вот японец по шумоизоляции очень сильно уступает немцу, но и стоит естественно дороже, а так слишком шумный движок, насчет бензинового не знаю.

Как их сравнивать, они не одноклассники. И шумный движок, далеко не главное отличие Туарега и Паджеро. Немец дороже и классом выше и ценник на Туарег зашкаливает.

Дороже - ДА
Класс тот же.

[nickandr]

Дороже - ДА
Класс тот же.

Не стану спорить. Где-то попадалась инфа, что автокритики сейчас сами не могут определить точных критериев разграничения авто по классам. Слишком все перемешалось.
Я б П-4 сравнил с LС-150 (120) или Патфайндером. А Туарег легче, быстрее, больше напихан электроникой, имеет пневмоподвеску, более комфортный салон, он современнее во всем. А Паджерик, это большой японский УАЗик. Но хорош, сцуко!

[72RUS]

Не стану спорить. Где-то попадалась инфа, что автокритики сейчас сами не могут определить точных критериев разграничения авто по классам. Слишком все перемешалось.
Я б П-4 сравнил с LС-150 (120) или Патфайндером. А Туарег легче, быстрее, больше напихан электроникой, имеет пневмоподвеску, более комфортный салон, он современнее во всем. А Паджерик, это большой японский УАЗик. Но хорош, сцуко!

Раньше классификация проводилась по размерам авто и объёму агрегатов. Согласен с тем, что сейчас и специалисты путаются и тот же автомобиль в пазных изданиях то попарает в класс -С то в - D.

Касательно цены. Волга и Мерседес-Е в одном классе, не смотря на кратную разницу в цене и осноащении!

Сравнивать машину - практически кроссовер и машину заточенную под проходимость я бы не стал даже не смотря на то, что они в одном классе. Предназначение разное, как у резины А/Т и М/Т.

[nickandr]

Сравнивать машину - практически кроссовер и машину заточенную под проходимость я бы не стал даже не смотря на то, что они в одном классе. Предназначение разное, как у резины А/Т и М/Т.

Так мы об одном и том же.
Правда на вопрос "двигатель бенз/дизель. надёжность.что брать с пробегом?" не ответили. Мне мой 3,8л очень нравиться. За год довольно жесткой эксплуатации никаких проблем, тьфу-тьфу-тьфу. Другой бы уже обиделся на такое обращение.