всем привет!

[kaa399]

немного задержался с вступлением в клуб, но ни чего не поздно под луной. в августе прошлого года у меня появился ПАДЖЕРО 4 предмаксимальная комплектация дизелёк 3,2. пробег на текущий момент уже 16 тыс. все предыдущие машины были либо универсалы либо джипы. в принципе сел на него спокойно, но хоть убейте не могу уловить края машины, форма такая кузова что просто не просматриваются - едешь как-то на ощупь. в сравнении с предыдущими машинами нарисовались некоторые недостатки данного аппарата и конечно его достоинства. к недостаткам можно отнести гремящий салон, недостаточный обзор (упоминал выше), туповатая система климат-контроля, меньшая динамика по сравнению с тойтовским дизелем, шумоизоляция и теплоизоляция можно сказать никакая, недостаточная высота подвески для машины такого уровня, в кожанном салоне просто разочарован, зимняя эксплуатация тоже внесла ряд замечаний - после -30 заводится с большим трудом, ниже -35 через сутки незаводится вообще, аккумулятора два, но почему их воткнули по 60А/Ч эт есть вопрос, дизель прогревается долго в салоне можно дуба дать при коротких поездках, отсутствие подогрева задних сидений.
к плюсам отнесу отсутствие кренов в поворотах, достойный ближний и дальний свет, отличная система тормозов для такого крокодила, удобная функция затемнения зеркала заднего вида, боковая подсветка подножек, подогрев боковых зеркал, антипробуксовочная система (есть конечно и свои "-" и "+" в ней).
из допов поставил вебасту - без неё вообще мрак. ну и просто необходимо в этом году делать шумо и теплоизоляцию салона, менять батарейки на 90А/ч, ставить боковые дефлекторы, сонары или что-то подобное, не помешает и небольшой лифт, необходима полная защита (у оффициалов ценник порядка 80 т.р.)
общая оценка - цена несколько завышена, но при вложении н-ой суммы денег и времени мона довести до более или менее нормального аппарата.