Установил-таки ГБО. Альфа. Форсунки "Барракуда". Остальное не знаю. Первые ощущения - более мягкая работа двигателя на холостых оборотах. Динамику разгона пока не проверял - 1000 км обкатка, рекомендовали без кикдаунов. Хотя скажу наперед, 3х-литровая версия никогда не считалась "зажигалочкой". Балл...
Так и знал... Я тоже пристегиваюсь, но иногда необходимо проехать (например по бездорожью или от одного дома до соседнего, при этом через 2 светофора) без ремня. Надо, например, приоткрыть дверь и на ходу посмотреть, как колесо проходит по бревну и при этом не слушать это нудное пищание.
Подскажите, коллеги, как обмануть датчик ремня безопасности? Не радикально (отключить провода и т.п.), а так, простым движением. На некоторых машинах, например, если в течение 1-2 сек. ремень успеть вынуть, то сигнал отключается. На нашей не канает...
Магнитола. Китайская. В блоке питания выгорел диод и выдавал короткое на шину. Поиск неисправности (у официалов, т.к. на гарантии) 3000р., ремонт магнитолы 1100р.
Коллеги, подскажите, отключились враз: ЦЗ, подсветка салона, магнитола, дисплей компьютера, система стабилизации. Все остальное работает, только климат приходится принудительно включать. Что их объединяет?
P.S. Писал уже, сообщение пропало
В екб делают такие: http://www.slitkoff.ru/production/mitsubishi_pajero_iv/ . Видимо в Саратове тоже :) А по поводу регламента: есть Изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности коле...