Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Шумоизоляция торпедо Mitsubishi Pajero 4. Полную шумоизоляцию этой машины мы сделали еще в прошлом месяце и вот, она у нас снова в гостях на полную шумоизоляцию торпедо и моторного щита. Владелец сообщил, что полная шумоизоляция авто дала потрясающий результат, но шум двигателя и дребезг "панельного" пластика все равно добивают. Что ж, нам потребуется примерно 3 часа на работу в присутствии хозяина автомобиля! Мы начинаем, а вы смотрите!
Снимаем панель приборов Паджеро. На это у наших мастеров уходит в среднем от 20 до 30 минут.
Аккуратно кладем торпедо на стол. Теперь ее необходимо разобрать на куски, которые потом необходимо проклеить и собрать заново, исключая контакт пластика друг о друга, который и порождает дребезг.
Внутри салона автомобиля обрабатываем весь доступный металл моторного щита виброизоляцией SGM Bpmb, это один из самых эффективных виброизоляторов на сегодняшний день, его толщина 4 миллиметра.
Следующий этап - шумопоглотитель Битопласт, который по совместительству является еще и антискрипом. Битопласт используем 5мм. и 10мм. в зависимости от его расположения. Например, провода оборачиваем "пятеркой", а моторный щит "десяткой".
Это воздуховод торпедо. Он снят и изолирован от общего пластика так же, Битопластом и Маделином.
Внутренности торпедо тоже покрываются полностью этим чудесным материалом.
Торпедо проклеено и готово к установке на автомобиль в сборе.
Так выглядит "подпанельное" пространство перед сборкой.
Торпедо собрано по заводскому. Никакие пистоны и болты не потеряны, и тем более не сломаны, ведь за плечами наших мастеров тысячи перебранных панелей.
После сборки протираем пластик и проверяем работоспособность всех приборов. Теперь панель плотно сидит на месте и не будет дребезжать при езде.
Шумоизоляция торпедо Mitsubishi Pajero 4 завершена. Мы сделали всю работу примерно за 3 часа. проложили весь панельный пластик антискрипом Битопласт, а железо моторного щита вибризоляцией SGM Bomb и шумопоглотителем Битопласт, толщиной 5 мм. и 10 мм. Спустя неделю нам позвонил хозяин автомобиля и сообщил, что полностью удовлетворен работой и больше его ничего не беспокоит. Шумоизоляция торпедо и мотроного щита дала значительный результат в прибавке к шумоизоляции салона автомобиля!

А сколько денег оставил довольный хозяин?

Тоже иноересно, сколько стоит полная шумка и торпедо в отдельности

jendos писал(а):А сколько денег оставил довольный хозяин?

про это не сказано в статье

То, что сверху фотографий написано я три раза перечитал, цены нет.
Я считаю, что по правилам форума-цена должна быть указана в теме.

http://www.auto-loker.ru/noisebuster/to ... do_50.html
Нешел у них на сайте
10000 рэ

сделал шумку машины, делао сам, скрипы почти полностью ушли, кроме поскрипывания резинок дверей, стало тише, шум идет с окон (стекол), но осталась прыгающая торпеда, со своими стуками. никто сам не разибрал торпедо? очень интересно знать алгоритм, судя по фото не так и много снимать с нее.. если есть у кого-то опыт прошу поделиться, тема болезненная..

На этом сайте весь расклад по ценам и услугам есть. Сам у них был недавно.

polotenchegg писал(а):На этом сайте весь расклад по ценам и услугам есть. Сам у них был недавно.

и как? поделись впечатлениями! сам подумываю сделать у них!

Да нормально. Просто не надо ждать, что станет как в X5. Кто то морочится по этому поводу, ищут каких то штучных профи, специальные материалы, денег под 100 тысяч тратят. А там за полдня и за 40 тыров тебе создадут достаточный эффект. А вообще, зайди на их сайт и отзывы поюзай. Я у них заодно сразу и салон пошил и сетку радиатора поставил и тюнинговую решетку радиатора.

Тож надоел дребезг в торпедо,заехал в южный порт, напротив тд автомобили в ларьке купил маделин и еще продавец посоветовал еще какой то, 3-4 мм толщиной но сжимается до минимума
Маделин шириной 30 см, длиной метр-100 руб,другой шириной 10 см и длиной метр-50 руб
Полностью решил не шумить торпедо,так как мотор 3,8 вообще не слышно на холостый, а на оборотах его заглушает рев из глушителя
Маделин мне не понравился, тонок для нашихзазоров и режется плохо ножницами,поэтому воспользовался материалом который посоветовал продавец
Не снимая торпеды разобрал сначала боковые воздуховоды,все проклеил на совесть для себя так же все деревянные вставки с торпедо проклеил изнутри,и в них ещекапнул по паре капель герметика внутрь,а то они ещеи внутри хрустят все обратно защелкнулось с натягом и встало как влитое!средние воздуховоды с центральной консолью решил отложить на завтра и поехал по делам...........при езде поймал себя на мысли, что из сделанный воздуховодов воздух дует раза в два сильнее чем из центральных при положение на себя,хотя раньше дуло одинаково,на следующий день проклеил центральные воздуховоды,и всю центральную консоль,клеил полоски везде где дотягивалась рука и где видел соприкосновение пластмас
Вообщем дребезг победил,из воздуховодов стало дуть ровно и мге кажется мощнее затратил в общей сложности 2 часа времени и 6 погонных метров шириной 10см материала,истрачено 300 руб!
Пы сы и сразу вылезли косяки,услышал скрип подлокотника,вот тут то и пригодился маделин,обклеил обе крышки и внутри, теперь в нем ничего не дребезжит,а крышки закрываются без характерного пластмасового щелчка,убил еще полчаса времени и погонный метр маделина за 100 руб,все задуманные скрипы победил,теперь на очереди двери и багажник фоткать ничего не стал,черный уплотнитель на черной пластмасе,ничего хорошего бы не получилось

Наше контору, которая занимается шумовкой машины (г. Курск) за отшумовку Паджерика полностью (панель, пол, крыша, двери, багажник, моторный отсек) попросили 43 т.р + нужно будет им привезти подкрылки. Вот думаю попозже у них сделать. Предупредили сразу, что машину придется загонять 3 раза, первый раз полная шумовка, потом через месяц и через полгода, чтобы убрать все появляющиеся сверчки. Вот думаю наверное попозже к ним загоню.
Вот только не знаю, поможет ли шумовка победить дребезжание дверей на наших чудо трассах, и их хлапанье когда ловишь яму на трассе.

У меня дребезжать двери перестали, но на ямах на скорости иногда хлопают двери

Вот ведь как бывает... У меня к примеру и до шумки двери не хлопали и не дребезжали (часто езжу по бездорожью), а после просто тише стало.

По бездорожью тоже не хлопают, а вот когда влетаешь в провал на трассе, на скорости 120-130 двери хлопают так, что создается впечатление, что их открыли и закрыли со всей силы %)