Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Уважаемые форумчане, для многих пользователей вопрос выбора резины не прост, поэтому, по аналогоии с данной темой выкладывайте свои отзывы о той или иной резине, применяемой на Mitsubishi Pajero4.
Большая просьба, чтобы отчёт был читабелен придерживайтесь следующего плана:
1.В названии темы указывайте название резины, размер и сезонность (З - зима, Л - лето, ВС - всесезонка);
2.Тему начинайте с фото и описания (как на сайтах, где её продают);
3.Сам отзыв (сколько проехал, износ, изменения в поведении на дороги, грязевых качеств, замыление и т.д.).
4.Не плодите одинаковые темы. Если тема с вашей резиной уже имеет место быть, просто, добавляйте свой отзыв в эту тему.
5.Чуть не забыл, цена/качество...
С уважением, admin.

Описание:
Производитель: Dunlop (Великобритания)
Название модели: Dunlop GrandTrek AT20
Тип автомобиля: внедорожники и кроссоверы
Сезонность: всесезонная
Протектор: симметричный
Шипы: нет
Размер: 265/60R18
Индекс нагрузки: 110 (до 1060 кг)
Индекс скорости: H (до 210 км/ч)
Страна производства: Япония

Подскажите, а эти шины нужно точно ставить по направлению "стрелки" ?

Похоже у меня два колеса неправильно поставили.
Чем может грозить езда с парой неправильно установленных колес ? (по левой стороне машины)

Эта резина асемитрична , ставить можно как угодно ))

А вот тут другое пишут http://shiny.ru/asymmetric
(Асимметричные шины - шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается. Обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и т.п.)

Я вот хожу вокруг своей машины и рисунки на шинах слева и справа по разному выглядят. У меня складывается такое впечатление, что две шины на диски "не той стороной" смонтировали.

p.s.
На выходных до шиномонтажа доберусь, поспрашиваю там.

Меткa или значок слева от названия показывает направления вращения колеса, или это просто для красоты ?

Обычно стрелка направления движения ставиться отдельно и выглядит именно как "стрелка"!

FastCat писал(а):А вот тут другое пишут http://shiny.ru/asymmetric
(Асимметричные шины - шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается...

При рассмотрении, рисунок протектора различается только тем, что внешняя половина рисунка является копией внутренней половины, перевернутой в обратном направлении. Это значит, что шины можно устанавливать в любом направлении.
Данные шины имеют симметричный рисунок протектора!
Но, у меня возник вопрос, должны ли шины устанавливаться симметрично между собой, т.е. если на правой стороне данная половина рисунка является внешней, должна ли она и слева ставится этой стороной рисунка наружу?

Admin писал(а): Но, у меня возник вопрос, должны ли шины устанавливаться симметрично между собой, т.е. если на правой стороне данная половина рисунка является внешней, должна ли она и слева ставится этой стороной рисунка наружу?

ИМХО - само собой

вот пример



При этом обратите внимание, что компания ГудИр допускает, что внешние шашки слева и справа направлены в разные стороны.

Ах да... По теме - ИМХО этот Данлоп какого-то долгого обсуждения не стоит. Судя по рисунку это ничем не примечательная резина, никаких интересных свойств по сравнению с Бриджстоуном Н/Т что ставился в салоне нет.
О Бридже у меня сложилось впечатление что его очень и очень трудно сносить. Как обстоит дело с Данлопом - не знаю, мне кажется это вопрос.

Admin писал(а):Но, у меня возник вопрос, должны ли шины устанавливаться симметрично между собой, т.е. если на правой стороне данная половина рисунка является внешней, должна ли она и слева ставится этой стороной рисунка наружу?

Вот собственно и я про это и спрашиваю...

На изображении, представленном NAU, протектор на резине ассиметричный, а мы разбираемся с симметричным.
NAU, из данной фотки не следует того, что "компания ГудИр допускает, что внешние шашки слева и справа направлены в разные стороны."
Очевидно, что шашки, направленные в разные стороны, будут грести по разному, и, если резина расположены не симметрично друг другу (т.е. "гребущие" шашки справа стоят снаружи, а слева внутри), то и распределение усилий будет неравномерным. Справа зацепление будет смещено наружу, слева внутрь, при том, что вес авто распределяется равномерно между колёсами передней и равномерно между колесами задней оси...

FastCat, ты попробуй переставить резину, чтобы резина, по рисунку протектора, располагалась симметрично по отношению друг к другу. Интересно, какая будет разница...

Проехался сегодня по мокрым дорогам Москвы на дефолтной Dunlop Grandtrek AT20.
Коллеги, мои подозрения правильные или я наговариваю на данные шины.
Но у них действительно с аквапланированием все плохо (или мне только кажется) ???

На прошлой машине были Yokohama Geolandar G902. Так они намного лучше себя вели на асфальте покрытым водой.

У меня Dunlop Grandtrek стоял на Audi allroad ,другого размера,естественно. Катал около двух лет.Вопросов не возникало по качеству.