Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Всем привет! Как и многие встал перед осенней делемой выбора резины, поскольку опыта эксплуатации резины такой размерности у меня нет, изучил многие тесты резины для внедорожников (искал нешипованную, т.к. в основном катаюсь по Москве, а зимы как то не очень располагают к шипам, да и раньше отдавал ей предпочтение). Все тесты (лидирующие места) крутятся вокруг Continental 4x4WinterContact и Pirelli Scorpion Ice&Snow. Кстати, тесты эти крайне редко появляются, так что самые свежие дай Бог за 2006 год... Буду очень признателен, если кто нить поделиться своим опытом..

Уважаемый Алексей Андреевич давно увидел ваш вопрос и удивлен отсутствием откликов. Сам я прошедшую зиму отъездил на Bridgestone Ice Cruiser 5000, приобрел которую не за выдающиеся хар-ки , а за низкую цену. Итог 10.000 км зимнего пробега: из которых как минимум половина по Москве. Впереди вылетело 70 % шипов, сзади 50%. Про плюсы сказать ничего не могу, минусы на лицо.

Тема - Резина / диски предусматривает под собой обсуждение и "Зимняя резина."

Все, свершилось! Взял себе полный комплект Pirelli Scorpion Ice&Snow 265/65 R17 - 6555 р. и диски реплика ми 20 на 17 - 4250 р.

Алексей Андреевич писал(а):Всем привет! Как и многие встал перед осенней делемой выбора резины, поскольку опыта эксплуатации резины такой размерности у меня нет, изучил многие тесты резины для внедорожников (искал нешипованную, т.к. в основном катаюсь по Москве, а зимы как то не очень располагают к шипам, да и раньше отдавал ей предпочтение). Все тесты (лидирующие места) крутятся вокруг Continental 4x4WinterContact и Pirelli Scorpion Ice&Snow. Кстати, тесты эти крайне редко появляются, так что самые свежие дай Бог за 2006 год... Буду очень признателен, если кто нить поделиться своим опытом..

Если ещё не поздно посоветую купить диски на 17" тормозные машинки помещаются и резину размерностью 245* 70* 17 на зиму лучше брать поуже, обязательно поуже и повыше профилем. Была бы 225*80*17 взял бы её. И конечно только с шипами. Обязательно зимой хоть пару раз попадёте на голый лёд в гадастную ситуацию вот из-за этого и нужны шипы. Я брал себе резину КУПЕР и стоит недорого и размер необходимый есть. Поведение и управляемость Ультимэйта на ней великолепная.

Федор писал(а):Уважаемый Алексей Андреевич давно увидел ваш вопрос и удивлен отсутствием откликов. Сам я прошедшую зиму отъездил на Bridgestone Ice Cruiser 5000, приобрел которую не за выдающиеся хар-ки , а за низкую цену. Итог 10.000 км зимнего пробега: из которых как минимум половина по Москве. Впереди вылетело 70 % шипов, сзади 50%. Про плюсы сказать ничего не могу, минусы на лицо.

Мой опыт езды на КУПЕРЕ показал, а я езжу очень много все шипы на месте!!! (две зимы почти)

Rost77 ни разу не только не видел, но и не слышал про резину такой размерности на Паджеро, если не трудно напиши почему именно такая размерность, не узковато-ли.

Федор писал(а):Rost77 ни разу не только не видел, но и не слышал про резину такой размерности на Паджеро, если не трудно напиши почему именно такая размерность, не узковато-ли.

Rost77 писал(а):... и резину размерностью 245* 70* 17 на зиму лучше брать поуже, обязательно поуже и повыше профилем.

+1
я, Федя сказал бы, что и для грязи тоже лучше поуже. Проходимость выше. Широкая резина не может прожать до твёрдого покрытия грязь/снег и потому "плывёт". Отсюда курсовая устойчивость - никакая.
Конечно это не значит, что надо от велика колёса ставить, всё хорошо в меру.
А широкая и пониже для трассы хороша.

Это все к тому же вопросу, который мы долго обсуждали в теме "Резина / диски".. Любая резина как по структуре, так и по размеру сугубо индивидуальна для места ее применения.. мне на узких покрышках зимой по Москве ездить не очень приятно, площадь сцепления с асфальтом гораздо меньше, осебенно опасно на сухом МКАДе на 130.. Соответственно и высокая резина в поворотах будет поджовываться.. На сегодняшний день я своим выбором очень доволен, резина прекрасно справляется со своей задачей, АБС (тьфу, тьфу, тьфу) еще ни разу не пришлось включаться.. По снежной каше, под которой лед тянет без проскальзований, в поворотах даже газ добавляю.. Был за городом в сельской местности, стартовал на голом льду, колеса поначалу проскальзывали, электроника корректировала эти ньюансы, вобщем чувстовал себя прекрасно.. Конечно испытывать в пограничных условиях желания не было.. Всем рекомендую..