Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Отпишусь по своему опыту, может быть кому-то пригодится.
На дизельный Паджерик установлены пружины "от Влада" +1,5 дюйма. На штатные 17 диски смонтированы новые покрышки BF Goodrich All-terrian 285*70*17 (32.7 дюйма).
Результат:
1. Задние колеса встают без каких-либо проблем.
2. Передние в положении "прямо" - все отлично, но при поворотах вправо/влево угол протектора трет по выступу вокруг крепления маленького брызговика. Проблема решается демонтажем брызговиков.



Характеристики:
Производитель: BFGoodrich
Название модели: All-Terrain
Тип автомобиля: внедорожники
Сезонность: летняя
Протектор: симметричный
Шипы: нет
Размер: 285/70/R18
Индекс нагрузки: 121/118
Индекс скорости: R (до 170 км/ч)
Страна производства: Япония
Описание:
"BFGoodrich All-Terrain - универсальный солдат. Шина для движения по дорогам и вне их. 50% дорога, 50% бездорожье. BFGoodrich All-Terrain обеспечивает хорошее сцепление даже на самом сложном бездорожье благодаря запатентованной технологии Shoulder Lock: удлененный до боковины рисунок протектора; канавки в районе плечевой зоны расширенные до 40%, что отодвигает порог аквапланирования и предотвращает загрязнение. Два металлических брейкерных слоя. Каркас состоящий из трех слоев корда из полимерных волокон. Конструкция борта обеспечивающая защиту диска. Маркировка боковины белыми буквами."

А как обстоят дела с ходом подвески? Не трет ли арки? Или еще не покоряли внедорожье?
П.С. Отличный номер !!!

Испытания бездорожьем состоятся в майские праздники. Они вообще определят способности этого автомобиля. После Патруля Паджерик кажется каким-то "лакированным" что-ли.

Ну, вернулся я. Испытания проходили в Псковской области близ озер Жижецкое и Жакто, получились не экстремальными вообще по причине уже подсохших тропинок и лесных дорожек. Трения колес об арки не наблюдалось, поскольку подвеска в отличном (новом) состоянии, и даже при полном вывешивании колес - противоположные до арок не достают. Напомню, на авто установлены пружины "от Влада" +1,5" "комфорт". Кстати, интересное наблюдение: при достаточной нагрузке машины шмурдяком пружины немного проседают и появляется, на мой взгляд, излишняя валкость.
Общий вывод следующий (очень субъективный): авто на трассе -"отлично", в лесу (бездор) - "хорошо", вместительность - "посредственно".
Вопросы? С удовольствием прокомментирую.

Номер на машине прикол или реальный?

Подкорректированный

Lvovich писал(а):Подкорректированный

Тогда пролей свет, он на фото подкорректированный? или на машине? уж очень натурально выглядит!)))
А по теме.... я на нештяки внедорожные не смотрю, моя продаваться будет!

на фото

Lvovich писал(а):на фото

))))

Lvovich писал(а):на фото

))
но действительно натурально как-то выглядит:))

ООООО я все понял! Львович и гудрич в фотошопе забабахал! С его то способностями!)))))

krikss писал(а):ООООО я все понял! Львович и гудрич в фотошопе забабахал! С его то способностями!)))))

Развивая тему. Машины вообще не существует, да и Львович виртуальный

Lvovich писал(а):Развивая тему. Машины вообще не существует, да и Львович виртуальный

Нее в эту сторону развивать не будем, резина грят хорошая, с приспущеном состоянии гребет на ура, жаль что в ближайшие лет 5 мне все это не грозит((((((

Львович, ты запаску тоже менял? Она вместилась без проблем? бампер не задевает при закрытии задней двери? И еще, диски у тебя штатные (7.5J)? Я хочу себе поставить Cooper STT того же размера (285/70R17).

Запаску не менял. Диски штатные 7,5. Но, если честно, сейчас я бы уже не ставил на 4-й Паджерик 33 колеса. Причина в том, что встает она впритык, без должного зазора. При движении задним ходом и выворачивании колес влево иногда наблюдается легкое трение угла протектора о кронштейн крепления маленького брызговика. Причем сам брызговик уже демонтирован по той же причине (см. 1 пост). Предположу еще, что при налипании грязи на колеса и арки тоже возможны некоторые проблемы. Для себя решил пока оставить эти колеса, на следующий год, скорее всего будем брать что-то по-меньше. (Если вообще машину не поменяю).

Спасибо что поделился опытом/советом!

Я думаю у меня 285/70/17 Cooper STT должны встать нормально т.к. есть лифт 5см и недавно поставил бампер ARB. Попробую если продам свою резину (Cooper STT 265/70/17) за резонные деньги.

Как показал опыт, лифт не дает возможность установки таких колес, т.к. не увеличивает ширину арок. А вот установка силового бампера, возможно частично решит проблему.

Я поставил BFG265/65/18. Передние маленькие брызговики снял - ничего не цепляет.

Lvovich писал(а):Как показал опыт, лифт не дает возможность установки таких колес, т.к. не увеличивает ширину арок. А вот установка силового бампера, возможно частично решит проблему.

да, именно на бампер вся надежда. без бампера 265/70/17 были абсолютно в притык даже с лифтом