Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Всем привет, парни я новенький, подскажите пожалуйста, паджеро 4,едешь 20-30 км,всё нормально потом вдруг начинает мигать раздатка, уже всю голову сломал, куда смотреть ума не приложу, подскажите если кто в курсе.. Заранее спасибо.

Маловато исходных данных, но судя по написанному, при движении на заднем или полном приводе при разблокированном межсоевом, водитель не трогает раздатку, а центральный желтый индикатор межосевой блокировки начинает мигать как бы сам по себе.

Зеленые индикаторы приводов светятся? По мануалу, если индикаторы приводов не светятся, а центральный мигает - в сервис. Это аварийный режим.

Однажды я у себя увидел такое, но я помню что сделал не так.
Я шел на полном приводе. Выехав на асфальт, не убрав ногу с педали газа начал выключать полный. Выключил. Не знаю в какой момент погасли индикаторы приводов и замигал центральный. Когда заметил остановился. Заглушил. Завел. Все равно мигает и задний привод зеленым не светится. Вообще привода не светятся... Очканул. Стоя на месте, поставив рычаг АКПП в N, перевел рычаг раздатки на полный, на полный с межосевой блокировкой и потом на задний.
Появилась индикация режимов приводов. Заглушил. Завел. Все вернулось в норму.

Происходит это так.Завожу двигатель всё нормально ,проезжаю км 20-30 колёса на индикаторе гаснут а горит оранжевым квадратик посередине,остановлюсь,заглушу опять заведу всё опять в норме,на ближайшие 20-30 км..

И ещё,,,сделал диагностику вердикт такой...ВКЛ свободного хода неисправность..

Только что провёл ещё один тест,проехал на полном приводе довольно таки долго,в итоге всё нормально,но стоило включить задний мост через 35 км опять мигание...

мое предположение - не смотря на отсутствие индикации по факту не выключается блокировка, греется и начинает показывать аварийный режим. это предположение. надо в сервис

Вопрос из любопытства.....а от чего может идти перегрев раздатки?

Контактные группы на коробке и мосту, часто окисляются (у многих) и выдают сервисный режим и глюки. Я свои периодически снимаю и проливаю спец средством для контактов от ЛиквиМоли. Пока ни разу ничего не мигало, даже учитывая частые "макания" авто в разное.

jj-15 писал(а):Вопрос из любопытства.....а от чего может идти перегрев раздатки?

Не у всех стоят дополнительные радиаторы на трансмиссию... Я часто видел П4 с сработавшей сигнализацией перегрева трансмиссии. И даже зимой. Сейчас (как раз лето) много обсуждений на эту тему: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=127590

vovasik1977vovasik писал(а):Происходит это так.Завожу двигатель всё нормально ,проезжаю км 20-30 колёса на индикаторе гаснут а горит оранжевым квадратик посередине,остановлюсь,заглушу опять заведу всё опять в норме,на ближайшие 20-30 км..

у меня было подобное, официалы голову ломали, проблему решили так сняли датчик на переднем мосту почистили от стружки, малость была и все больше проблемы не было, попробуй может поможет


чет мы не в том списке обсуждаем про 4 "MITSUBISHI PAJERO PININ, IO, Mini 1,2, Junior"

Я вчерв снимал датчик с передка он там с шариком,помыл почистил прозвонили контролькой поставили на место и в итоге тоже самое...

А как работвают электромагнитные клапана что на брызговике стоят,я при включенном зажигании рычаг перемещал вроде клацают,как их проверить..

И ещё ребят дайте ссылку если есть у кого,где эти датчики на раздатку купить ..

Только что нашли трубку которая была снята со впускного коллектора,по ней посмотрел она идёт к электромагнитным клапанам,результат тот-же,правда на расход топлива хорошо повлияло...

Vadik197 писал(а):
чет мы не в том списке обсуждаем про 4 "MITSUBISHI PAJERO PININ, IO, Mini 1,2, Junior"

точно:)

Перенесено!