Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

застрял в песке, включил пониженную 4LLc. Ситуация такая, что буксовать надо вверх и немного вывернуты колеса. Пока выползал дважды услышал треск спереди слева (как будто ШРУС неправильно ломается). Не нормальная ситуация?

Было уже у кого то на форуме. Срезало шлицы привода. Надо менять.

land169 писал(а):застрял в песке, включил пониженную 4LLc. Ситуация такая, что буксовать надо вверх и немного вывернуты колеса. Пока выползал дважды услышал треск спереди слева (как будто ШРУС неправильно ломается). Не нормальная ситуация?

вылез, а дальше что? потом на 4LLc пробовал ехать? как сейчас работает полный привод?

Ой-ё-ей! Вы чего, какие шлицы! Выехал нормально, колеса крутятся. Может не совсем правильно объяснил. При выезде в колесе ДВА раза щелкнуло через промежуток времени при этом руль был вывернут вправо. У меня на рабочем патриоте это вообще самый штатный звук. После щелчков машина выбралась, переключил в обычный полный привод 4H и спокойно поехал дальше по песку с поворотами и подъемами.

Ну так и забей, потому что там у тебя что то стукнуло или трескнуло тебе естесно никто ничего не скажет, а вот при неоднократном повторении симптомов можно ужо смотреть что зачем откуда и принимать какие нить меры.
А по сабжу, не антипробуксовка сработала, или как ее там?

Тоже пару раз слышал подобный треск спереди в подобных условиях (понижайка и блокировки). По звуку напоминает треск, когда зубчатое колесо проворачивается и идёт удар по следующим зубцам. Треснуло всего по 1-2 разу в двух случаях, в остальном на пониженной передаче и с блокировками едет без проблем.

Подобный треск спереди в подобных условиях (понижайка и блокировки) у меня происходит если руль повернуть до упора, но стоит дать руля на пол оборота обратно и треск пропадает. Началось это явление после пробега 55000 км. Скорее всего это выработка ШРУСов.