Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

При заправке зимой заметил , что двигатель стал детонировать при резком ускорении. Дальше больше даже при средней нагрузке на оборотах от 1400-2500 отчетливый звук детонации. Подскажите это только у меня или часто встречающаяся проблемма? Запрвляюсь на Лукойле и Газпроме. Лить присадки страшновато, машина гарантийная. Ездить с детонацией тоже не вариант.

У мне вариантов для заправки не много.На сто км вокруг только гпн.Топливо говенное,детонация практически после каждлй заправки.Спасаюсь присадками.

С этим вопросом обращался к официальному дилеру в г. Тюмень. Сказали это не детонация а особенности работы топливного насоса. У меня это тоже только зимой. Я думаю что это связано с зимним топливом и его цетановым числом. В книге написано что для паджика нужно цетановое число 52 а зимой на заправках оно около 46. Летом это чило как раз 52 и такого стука нет

Дизелисту из Нового уренгоя большой респект за отзыв. Я методом научного тыка тоже пришел к выводу о стуке форсунок. Но несмотря на это все равно сомнения одолевают. Последствия такой езды чем могут обернуться? Зима у нас в Нижневартовске длинная месяцев семь. Задавал я нашим спецам вопросы только они настолько умные, что стук слушали на холостом ходу, а слово детонация для них это что то из саперного дела, хотя радушные порой кажется, что сейчас заплачут от сочуствия. Вобщем дилерские спецы у нас могут только масло менять. Хочу еще спросить не знаешь почему на Паджере нет прогревочного автомата как на Крузере?

У нас в Уренгое тоже спецы никакие поэтому на ТО езжу только в Тюмень. А насчёт автомата, зачем он нужен? У меня автономка. Прогрел, завёл, опять включил автономку - так с ней и ездию. И двигатель греется нормально, и в салоне тепло.

"Подскажите это только у меня или часто встречающаяся проблема ? "
______________________________________________________________________
Такая же ситуевина ,на холодную от 1500 до 2000 обоотов долбает по страшному,после 30 минут езды о городу все приходит в норму.
У товарища Л200,такой проблемы нет,у второго кайрон тоже все в порядке,заправляемся на одной колонке (лукоил).
Запишу видео покажу официалам ,но думаю все это бестолковая затея, джекичана то нет а стук -это дело субъективное.

Я повторюсь: летом такого стука нет!

При прогреве двигателя до рабочей температуры повышается цетановое число? )

Нет. цетановое число у летней соляры и зимней различается, ну и у арктической. У летней оно больше гораздо

Мужики, 2018 на дворе. Пробе 180 тыщ. Стук при нажатии на газ остался. Нет никаких последствий.