Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Стала загораться лампа чек сначала снимал аварию аккумулятором потом на стенде, последнее время заметил, что во время длительной поездки может загореться потом через время потухнуть, диагностика показала датчик кислорода (лямбда-зонд) Р0131 ошибка В1 S1, избыток кислорода, мерил давление топлива 3,5 без расхода,на расходе падает до 3,0 в пределах нормы. Поменял свечи. Еще из симптомов расход топлива по городу 17-20 зависит думаю от прогревов, а по трассе на прогретом двигателе при скорости 100-120 км расход и по компу и в реале 22-24 литра. Паджеро- араб 2008 года 3000 пробег 150 000. Когда загорается лампа авто становится вроде как тупее. Может есть у кого мысли или опыт устранения данной проблемы?

А лямбду то не пробовали поменять?а так все признаки умерающего катализатора....лямбда,чек,расход

OLEGH писал(а):... диагностика показала датчик кислорода (лямбда-зонд)...

Ну дык и действительно-

vlaivan писал(а):А лямбду то не пробовали поменять?а так все признаки умерающего катализатора....лямбда,чек,расход

Промывки инжектора применял?Оченно они пагубно влияют на состояние лямбды и каталика.Еще бенз говенный добавляет свою лепту.Лямбду мона обмануть,кулибины ставят проставки-футорки,а вот если каталик,то дело похужее.

У меня на днях тоже загорелась ошибка Р0131, по мануалу передний кислородный датчик, сбросил. Пару дней поездил все ок, но вчера поездив по глубокому снегу опять загорелся чек. У меня мысль такая, что первый раз после чего загорелся чек, я часа полтора стоял в теплом боксе (может конденсат влияет), ну и тут от снега парит хорошо. Мощьность не меняется, ведет себя как всегда. Ну а расход около 22-24 л. не знаю много или мало для зимы, летом стабильно был в районе 18 это по городу + трасса 120-150 км/ч. В чем может быть косяк? сервисов нормальных нет к официалам далековато.

GOLD писал(а):У меня на днях тоже загорелась ошибка Р0131, по мануалу передний кислородный датчик, сбросил. Пару дней поездил все ок, но вчера поездив по глубокому снегу опять загорелся чек...

Дык ошибка та же?Может нарушен эл.контакт от снега?Проводок на месте?

Ошибка да разе Р0131 (неисправность переднего правого датчика), снегом то не могло, впервый раз загорелся после стояния на СТО (машина оттаяла) а вот от паров и наверное скопления конденсата могло вот и ломаю голову, но пока на работе освобожусь гляну.

У меня первый раз загорелся чек во время поездки по трассе после непрерывного движения около 100 км, погода стояла сухая и за бортом было около +10. Три дня назад поменял лямбда-зонд, благо на трех литровых арабах он только один, поставил DENSO-дубликат по цене около 5 500 рублей, за оригинал просили около 13 000, как же тяжко тем у кого европейцы и по три датчика.

Сегодня опять загорелась чек с новым лямбда-зондом, контакты все в норме, где рыть не знаю- ошибка таже. До четверки у меня была двойка тоже с 72 двигателем правда 12-клапанником, так там вообще ни лямбды ни катализатора не было, а инжектор работал нормально и расход по трассе при 120 был в пределах 11-13.

OLEGH писал(а):Сегодня опять загорелась чек с новым лямбда-зондом, контакты все в норме, где рыть не знаю- ошибка таже...

И все-таки эта ошибка(P0131) наверняка связана с контактной группой.Только вот где именно?Там дословно "низкое напряжение на датчике кислорода",т.е. нету его тама.Надо бы вольтметром ткнуть.

И все-таки эта ошибка наверняка связана с контактной группой.Только вот где именно?Там дословно "низкое напряжение на датчике кислорода",т.е. нету его тама.Надо бы вольтметром ткнуть

Тоже назрел такой вывод только где оно теряется?

OLEGH писал(а):И все-таки эта ошибка наверняка связана с контактной группой.Только вот где именно?Там дословно "низкое напряжение на датчике кислорода",т.е. нету его тама.Надо бы вольтметром ткнуть

Тоже назрел такой вывод только где оно теряется?

Надо сам проводок проверить для начала.

Похоже победил! У паджеро два вида датчиков, так мне первый раз прислали не тот, взял другой чек не загорается ездил по трассе на полном приводе со скоростью 110-120 на 580 км ушло 83 л бензина, так я еще по пути двух бедолаг из куветов заснеженных вытаскивал...

Добрый день,Уважаемые участники форума! Если у Вас загорелся "Чек" , не нужно гадать из-за чего это произошло и заниматься самолечением.Приезжайте к нам,подключим MUT-3 и посмотрим ваши ошибки.Только не скидывайте клемму АКБ,иначе все сотрется. С уважением http://www.mi-auto.ru