Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Пробег 71500. Колеса расползлись. Заехал на стенд. Мучились 2 часа - не смогли провернуть не один эксцентрик. Вердикт: болты эксцентриков приржавели к сайлент-блокам. Еду к ОД. Спрашиваю -гарантия? Инженер по гарантии в ответ: НЕТ! Это соль говорит. Откуда соль? У нас ее практически не используют. Но суть не в этом. Я спрашиваю - что делать? Ответ менять в круговую, т.е. резать болты, мемять сайлент-блоки, а некоторые с рычагами. Озвучили цену. 52 тысячи руб. Я обалдел. Ищу альтернативу. Пока тихо. Может кто знает что нибудь поэтому вопросу? Буду благодарен за совет.

А WD'кой побрызгать, может болты откиснут ?

p.s.
Можно еще 10% раствором соляной кислоты ржавые гайки обработать.
Мне в одном (не автомобильном) случае это сильно помогло. Правда кислоту нужно не забыть смыть после откручивания гаек.

Что касаемо WD. Лил целую неделю - утром и вечером. Не помогает.
Пошел в Автоград, думал аналоги подберу, может подешевле будет.
Типа спецы заявили, что аналогов на подберут но резать не в коем случае нельзя. Говорят ОТМАЧИВАЙ! Не знаю что делать?

Журнал "Клаксон"№11,2007"...рекомендуется в начале эксплуатации разобрать и смазать эксцентриковые болты задней подвески,которыми пользуются при установке углов развала и схождения колес.Если они закиснут, придется изрядно потратиться(380$)."

sergyes писал(а):Журнал "Клаксон"№11,2007"...рекомендуется в начале эксплуатации разобрать и смазать эксцентриковые болты задней подвески,которыми пользуются при установке углов развала и схождения колес.Если они закиснут, придется изрядно потратиться(380$)."

Серёга я уже ЗА! Знать бы только где они.

Вот последний раз когда был на плановом ТО, то попросил показать где втулки стабилизатора, которые многие одноклубники меняли сами, а где эксцентрики, не посмотрел.