Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Пробег 35 т.км Паджеро 4 первая машина на которой задние колодки износились быстрее передних. Скрип противный при торможении , думал передние, разобрал износ процентов 60, а задние уже под ноль стёрлись.

Аналогично. На ТО-30000 мастер сказал , что пора менять колодки, думал передние ан нет-задние, объяснили что на паджериках быстрее изнашиваются задние, особенно при езде на заднем приводе.

Странно, я задние поменял на 55.000км.

Den.SS писал(а):Пробег 35 т.км Паджеро 4 первая машина на которой задние колодки износились быстрее передних. Скрип противный при торможении , думал передние, разобрал износ процентов 60, а задние уже под ноль стёрлись.

Когда пробуксовывают ведущие колёса (а на Паджере в штатном варианте это задние колёса), то противобуксовочная система подтормаживает проворачивающееся колесо, поэтому нагрузка на задние колодки тоже есть, ну и вся грязь из под передних колёс летит на задние тормозные механизмы, что так же не увеличивает срок их службы.

Сегодня купил оригинал на Кунцевском рынке - 3750 р.

а кто-нибудь ставил не оригинальные колодки?
Я слышал подходят от Тойоты, но артикула не знаю...

Я купил оригинал от Тойоты прадо 120 (передние), пока не ставил.

Den.SS писал(а):Я купил оригинал от Тойоты прадо 120 (передние), пока не ставил.

Прадовские точно такие же как наши?
Почему от Прады взял? Лучше? Дешевле?

Цена колодок от прадо 3500 или 3000 (уже запаметовал), от митцу дороже на 1000 р. Продовец убедил что качество прадовских лучше, ему и доверился.

Разница ещё в том, что в мицубовских в комплект входят разжимные пружинки и смазка для направляющих супорта может это и не стоит 1000руб . От тойоты без проблем можно ставить они хорошие но смазать направляющие супорта при замене колодок я бы рекомендовал

задние тоже прадовские, там разбег по цене ещё больше

смотрел в экзисте
Цены начинаются от 800 руб и заканчиваются 9000 за комплект....
Оригинальные в том же экзисте стоят сейчас 5500

у нас на прадо передние 2500р, хорошая лицензия 1300р, задние оригинал 2000р, а хорошая лицензия 800р, можно и дешевле, но как говориться дороже выйдет

Владимир писал(а):Разница ещё в том, что в мицубовских в комплект входят разжимные пружинки и смазка для направляющих супорта может это и не стоит 1000руб . От тойоты без проблем можно ставить они хорошие но смазать направляющие супорта при замене колодок я бы рекомендовал

А вот это не такая мелочь, как может показаться первоначально. По крайней мере по опыту эксплуатации пред идущей машины после определённого пробега у многих владельцев из за закисания направляющих суппорта была масса проблем, как при эксплуатации (перегрев/скрипы/писки) так и при демонтаже/разборке.
Может штуку и не стоит, но я бы уже задумался - что брать?..

поддерживаю

Направляющее супорта ? Как они выглядят? Это два светлых "гвоздика" которые проходят через колодки? Или то что непосредственно давит на колодку во время торможения (поршень с пыльником)?

Den.SS писал(а):Направляющее супорта ? Как они выглядят? Это два светлых "гвоздика" которые проходят через колодки?

Да.

Купил вчера в Экзисте передние и задние тормозные колодки
Передние SUMITOMO SN119P - 1450 руб.
Задние SUMITOMO SN120 - 950 руб.
Завтра поставлю - проверю как они.
Оригинальные вообще жесть, около 5500 руб за комплект.

В субботу прошел ТО-30000 км, заодно в Рольфе поставили и колодки Sumitomo, впечатления от тормозов исключительно положительные, за замену отдал 895 руб х 2 (перед и зад). Старые колодки прошли бы еще и до следующего ТО, но скрип в переднем правом колесе уже достал, такое ощущение было, как будто колодка стерлась в ноль и скребет по тормозному диску.

Что хотеть:запчасти-то оригинальные, "качественные", вот и скрипят! И ещё раз говорю: "ММС должны отвечать за свои косяки!"