Датчик температуры показывает 0 при горячем двигателе.
Добавлено: 19 сен 2016, 18:02
Может кому поможет в диагностике .Паджеро 3.2 DID 2007 года выпуска.
Началось все с того , что стрелка температуры двигателя упала на 0 , при этом я ехал на рыбалку по трассе и однозначно двигатель прогрет. Затем перестал показывать средний расход соляры - показывает бесконечность. Ехал долго - приехал , заглушил - на следующее утро все ОК. Неисправность плавающая. Мозги компостировала около полгода. То едешь - все хорошо , то вдруг - температура двигателя 0.На движение автомобиля и динамику не сказывается.
Ну конечно заменил сам датчик температуры двигателя - все то же самое. Поехал в сервис - рассказал симптомы , оказывается у них таких клиентов как я 2007 - 2008 года выпуска - дизель 3,2 - уже валом.
Виноват во всем жгут проводов на датчики двигателя. Он находися слева , по ходу движения , в районе щупов масла двигателя и коробки - посмотрите - сразу увидите.
Так вот раскрыли мы этот жгут - а там примерно из 50 проводов - около 20 - оголенные.
Сервисмены говорят , что последнее время , таких клиентов 2007 и 2008 годов дизель все больше и больше. Мне еще повезло , что например дроссель не заглючил. А заглючить может любой датчик двигателя.
Перетираются провода именно в месте крепления их двумя хомутами к двигателю.
Короче заизолировали изолентой сделанной на основе ткани и все ОК.
С уважением.
Началось все с того , что стрелка температуры двигателя упала на 0 , при этом я ехал на рыбалку по трассе и однозначно двигатель прогрет. Затем перестал показывать средний расход соляры - показывает бесконечность. Ехал долго - приехал , заглушил - на следующее утро все ОК. Неисправность плавающая. Мозги компостировала около полгода. То едешь - все хорошо , то вдруг - температура двигателя 0.На движение автомобиля и динамику не сказывается.
Ну конечно заменил сам датчик температуры двигателя - все то же самое. Поехал в сервис - рассказал симптомы , оказывается у них таких клиентов как я 2007 - 2008 года выпуска - дизель 3,2 - уже валом.
Виноват во всем жгут проводов на датчики двигателя. Он находися слева , по ходу движения , в районе щупов масла двигателя и коробки - посмотрите - сразу увидите.
Так вот раскрыли мы этот жгут - а там примерно из 50 проводов - около 20 - оголенные.
Сервисмены говорят , что последнее время , таких клиентов 2007 и 2008 годов дизель все больше и больше. Мне еще повезло , что например дроссель не заглючил. А заглючить может любой датчик двигателя.
Перетираются провода именно в месте крепления их двумя хомутами к двигателю.
Короче заизолировали изолентой сделанной на основе ткани и все ОК.
С уважением.