Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Народ, подскажите что делать!
После прогрева (офигенно долгого, как и положено дизелю) отопитель наконец-то начинает выдавать горячий воздух. Когда через какое-то время салон прогревается, то возникает естественное желание установить температуру в районе 21-23 градусов. Но не тут то было!
На попытку уменьшить температуру откручиванием колесика регулировки печка реагирует как то странно.
А именно: при ЛЮБОМ положении колёсика дует максимально горячий воздух, а при установке на 15 градусов начинает идти холодный. Почти уличной температуры! То есть по сути получается два режима: горячий и холодный, без промежуточных!
В режиме "АВТО" та же картина: два режима.
Заезжал к официалам, отвечают: "Ну это же дизель, что вы от него хотите! Неисправностей мы не обнаружили". Думаю что и не смотрели. Видимо диагностический разъем подключили и всё...
Так и катаюсь всю зиму: включаю и выключаю, работаю климат-контролем!

Машина новая. Купил в ноябре 2014, пробег около 2000км. Дизель 3,2.

MPWhite писал(а):Народ, подскажите что делать!
После прогрева (офигенно долгого, как и положено дизелю) отопитель наконец-то начинает выдавать горячий воздух. Когда через какое-то время салон прогревается, то возникает естественное желание установить температуру в районе 21-23 градусов. Но не тут то было!
На попытку уменьшить температуру откручиванием колесика регулировки печка реагирует как то странно.
А именно: при ЛЮБОМ положении колёсика дует максимально горячий воздух, а при установке на 15 градусов начинает идти холодный. Почти уличной температуры! То есть по сути получается два режима: горячий и холодный, без промежуточных!
В режиме "АВТО" та же картина: два режима.
Заезжал к официалам, отвечают: "Ну это же дизель, что вы от него хотите! Неисправностей мы не обнаружили". Думаю что и не смотрели. Видимо диагностический разъем подключили и всё...
Так и катаюсь всю зиму: включаю и выключаю, работаю климат-контролем!

Машина новая. Купил в ноябре 2014, пробег около 2000км. Дизель 3,2.

Прежде чем чего то экспериментировать надо прочитать мануал, может даже два раза для того что бы понять как работает система...
Лично для себя поставил 22 градуса и направление потока на стекло и ноги при 3-скорости , задний отопитель на максимум температуры и 2- обороты вентилятора и меняю что то только в нештатной ситуации.

Так не должно работать.
У меня стоит климат положение -автомат температура 20 . По мере прогрева двигателя (тоже очень долго) уменьшается скорость вентилятора и температура воздуха из печки. При долгом движении температура воздуха почти не ощущается рукой , т.е. воздух из печки "комнатной" температуры. Задней печкой пользуюсь только в лютые морозы - почти никогда.
Вывод - у Вас однозначно неисправность климата. Требовать от ОД устранения по гарантии. Неисправность (предположительно) обрыв датчика температуры воздуха внутри автомобиля (расположен в месте перехода центральной тунели (где рычаг кпп) в вертикаль слева такие 3 прорези по 1см. - это самое простое или комп климата на замену или ... надо разбираться на месте.

Выяснилось, что моя проблема не единична! На другом форуме обнаружил собрата по несчастью: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2#p2090675
Симптомы у нас одинаковые... Он перетряхнул все датчики, а результата нет.
Вот я и спрашиваю форумчан, может кто сталкивался с подобной проблемой.
Еще раз повторюсь: отопитель глючит в обоих режимах, а АВТО и в ручном. Задней печкой не пользуюсь, окна на ходу не открываю, на температуру печки положение потока не влияет. Официалы говорят всё в порядке, это же дизель! ((((

Ну как вариант, попробовать у кого-нибудь из клубней взять блок управления климатом и подключить его, может что-то в работе климата и поменяется.