Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Форумчане помогите советом, не знаю что делать - Паджеро 4, 3 литра, бензин, машине 2 года, ночует на улице. После перепада температуры с плюса в глубокий минус (-20) утром не завелась - стартер бодро крутит, двигатель даже не чихает.... По ощущениям - нет поступления топлива. Ошибок не выдает никаких, - только мигает лампочка межосевого диффа... После оттайки в теплом гараже - завелся с пол-оборота....
Залил жидкость для удаления воды из топлива. Двое суток отъездил без проблем при -5 град за бортом. машина также ночевала на улице... Сегодня -10 град - та же история - стартер крутит, двигатель молчит(((((((((((((((
Что делать?

У меня так аккум умер, почти похожая ситуация была.

Неее, аккум бодро крутит стартер, только без толку (((((((((

Педаль в пол не забываем нажимать для продувки свечей после первого неудачного запуска,а то так и на акум сос стартером попасть можно,насиловать можно тока по любви

Поменяй свечи помогает, и заправляйся 92 бензином.

Проблема в том, что даже вспышек не было(((((((
После первого случая - в тепле завелась с пол-оборота...

Прочитайте, авось и поможет

http://vsobolev.com/zalivaet-svechi-pajero-4/

У меня проблемы с запуском двигателя бывали в жару. Заводился с 3-4 раза, что раздражало.
А в сильные холода завожу примерно так, как в рекомендациях Соболева. Только сначала взбадриваю аккумулятор, слабыми нагрузками - габариты, потом ближний/дальний. А запуск двигателя на Р и с выжатой педалью тормоза.
Потом оживляю АКПП, меняя режимы при стоячем автомобиле.

Сегодня второй день езжу на аккорде, а паджерика отдал жене, только что звонит: Рома, машина не заводится, что делать!?
Это уже третий или четвертый раз за пол-года причем именно после заправки... стартер крутится и все в пустую машина даже не цепляет, до тех пор пока не выполняешь одну процедуру (дошел методом тыка)
Зажигание из положения выкл. перевожу ключом в положение вкл. причем не дожидаясь диагностики бортовым компьютером пока все лампочки еще горят и одновременно с этим быстро нажимаю много много раз на газ и оППа машина подхватывает! таким образом понимаю что это все связанно с топливной системой и видимо бензонасосом, но почему всегда на заправках!?
Может было у кого похожее?

Всё машина работает!
ПРоблема оказалась в реле блокировки сигналки - у нее просто-напросто отгнил контакт:what:
параллельно выяснилось, что при монтаже сигнализации установщики вместо дорогого электронного реле блокировки воткнули обычную копеечную релюшку, которая и сгнила:(
и это в серьезной уважаемой конторе.....

AlexNevsky писал(а):Всё машина работает!
ПРоблема оказалась в реле блокировки сигналки - у нее просто-напросто отгнил контакт:what:
параллельно выяснилось, что при монтаже сигнализации установщики вместо дорогого электронного реле блокировки воткнули обычную копеечную релюшку, которая и сгнила:(
и это в серьезной уважаемой конторе.....

А что за контора? Чтоб ошибок не совершать.

Romanchik222 может безонасос шалит?
Сигналку ставил на прерывание подачи топлива?

Koc писал(а):Romanchik222 может безонасос шалит?
Сигналку ставил на прерывание подачи топлива?

Реле разрывала цепи ДПКВ и ДПРВ

sergikc13 писал(а):А что за контора? Чтоб ошибок не совершать.

Контора известная и серьезная, даже обидно((((((((((

AlexNevsky, Кос, ребят вы о чем? Откудаж я знаю что сигналка прерывает )))) я ее не сам ставил! Пока наблюдаю за машиной все в порядке заводится даже в морозы...

vlaivan писал(а):Педаль в пол не забываем нажимать для продувки свечей после первого неудачного запуска,а то так и на акум сос стартером попасть можно,насиловать можно тока по любви

Но тут стоит не забывать как правильно это делать. До недавнего времени не знал и нажимал педаль в пол когда крутил стартером. А оказалось надо нажимать педаль в пол до вкл. зажигания, крутить стартером 4-8 сек. и отпускать педаль только после того как выкл. зажигание. Уже за месяц три раза заливал авто запуском свечи. Продувка рулит)))

Прошлой зимой жена также в сильный мороз - 27 не завелась. Пришлось в 7 утра бежать на стоянку помогать. Сказала, что пыталась раз пять, даже не схватывало. Завел с первого раза, вспомнив старую методику инжекторов. Ключ на старт, после тестирования педаль газа в пол, запуск стартера при нажатой педали, через 3-4 секунды плавно отпускать педаль, как только схватит первый раз, зафиксировать педаль в этом положении, двигатель подхватывается и при наборе обротов до уверенных газ отпускаем.