Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Всем привет.
Недавно в 30-ти градусный мороз штатный домкрат напрочь отказался поднимать паджерика, поэтому пришлось отдать 800 рублей за выездной шиномонтаж...
Полистав каталог домкратов остановился на реечном, aka хай джек. И вот пара вопросов по нему:
1) целесообразна ли покупка, если я буду использовать его на асфальте?
2) за какую часть можно поднимать машину? Силового обвеса и фаркопа нету, а штатные пороги не внушают доверия.

Для бездорожья (что бы вытащить), хай-джек подойдет, в комплекте с хай-лифтом (приспособление, одевается на колесо). Для замены колеса ,без силового обвеса, он Вам никак не подойдет. Стоковый паджерик поднимать им просто незачто.

На втором паджерике у меня в комплекте был домкрат точно такой же по размерам, только не гидравический, а винтовой, тем можно работать и при жаре и при морозе.

Я подумываю о подкатном домкрате, для повседневной жизни, который был в комплекте потек, кто что может посоветовать?

krikss писал(а):Я подумываю о подкатном домкрате, для повседневной жизни, который был в комплекте потек, кто что может посоветовать?

Второй год пользуюсь гидравлическим подкатным «Ермак» (3 тонны) с доп.насадкой, увеличивающей высоту подъема (15-53 см - более чем хватает). Доволен. С собой, конечно, такой особо не повозишь - тяжелый (вес по ощущениям больше 20 кг.), но в качестве стационарного удобен. Если интересна цена, то покупал за 3,5 т.р.

Pajero72 писал(а):

krikss писал(а):Я подумываю о подкатном домкрате, для повседневной жизни, который был в комплекте потек, кто что может посоветовать?

Второй год пользуюсь гидравлическим подкатным «Ермак» (3 тонны) с доп.насадкой, увеличивающей высоту подъема (15-53 см - более чем хватает). Доволен. С собой, конечно, такой особо не повозишь - тяжелый (вес по ощущениям больше 20 кг.), но в качестве стационарного удобен. Если интересна цена, то покупал за 3,5 т.р.

Да в гараже всегда найдешь чем приподнять, а вот в дороге! ща гляну в инете что за штука.
В принципе ничего, у меня на 2-й машинке такой же, только 2-х тонник.

Подкатной опять гидравлический, а гидравлика не будет работать при сильном минусе, разговор начинался на эту тему. Да и большой он, чтобы его с собой возить, хотя все люди разные, у меня был один товарищ, еще в советские времена, так у него в багажнике шестерки было даже приспособление для разбортировки колес, такая самопальная железяка килограм на тридцать, кувалда, лопата, лебедка полиспас- самовытягиватель, лом-якорь для лебедки, и это все при том, что самый дальний рейс у него был дача, метров 500 от асфльта и километров 10-12 от дома.

Штатный домкрат конечно г-но. Этим летом пробил переднее правое колесо на проселочной дороге. Пока менял весь перемазался грязью, и ну ооооочень сильно ругался. Потом уже на стоянке полез посмотреть как выглядит поменять заднее ............ еще хуже! Хотя замена колеса-это редко.

да заднее как раз легко менять, домкрат под рычаг подвески и поехали:))

а по теме использую подкатной домкрат когда на дальнее расстояние еду, очень удобно и он очень удачно входит туда, где был третий ряд сидений. и кстати на морозе он тоже хорошо работает.

jj-15 писал(а):да заднее как раз легко менять, домкрат под рычаг подвески и поехали:))

а по теме использую подкатной домкрат когда на дальнее расстояние еду, очень удобно и он очень удачно входит туда, где был третий ряд сидений. и кстати на морозе он тоже хорошо работает.

А название у этого хорошего домкрата есть?:)
За 1,5 года владения паджериком, уже 2 раза пользовался домкратом. Причем невезучим оба раза оказывалось заднее правое колесо. В первый раз на морозе мы с друзьями мучались часа 2 в 10 рук. А второй раз домкрат поднял только свой поршень. Зимняя спячка, понимаешь...

Пользуюсь этим подкатным домкратом, устраивает когда-то за 1тыс.руб покупал

Gregory86
))
Вечером или завтра с утра заеду в гараж, посмотрю. так не помню уже название, он у меня давно:)