Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Автомобиль 3.2 дизель механика 2008 года! Пробег 71 000! Кроме плановых штатных замен на 50 000 замена маховика вместе со сцеплением в полном комплекте! Больше пока ничего... Катаюсь дальше А как у Вас уважаемые одноклубники?))))

У меня трёшка, бенз., араб, АКПП. Пробег 94т.км. На 38ми вышел из строя кислородный датчик (лямда). Видимо не выдержал нашенского 92го ))) Ну и плановые ТО по расходникам. Криминального нечего (тьфу 3 раза)!
P.S.Обслуживаю авто сам.

3.0 я скромно так.....год эксплуатации 18 000 ничего не ломалось, плановые ТО! Без проблем (тьфу 3 раза) мелкие геморойчики по кузову не в счет, сам виноват.

Паджерик 3,0, пробег с июня около 1700 км

С ноября 2010 года накатано 24000 км кроме ТО и замена тросика капота по гарантии больше пока ничего тьфу,тьфу,тьфу ,а так полёт нормальный,единственно сейчас стали поскрипывать по ходу резинки стабилизатора!

mkrs1 писал(а):С ноября 2010 года накатано 24000 км кроме ТО и замена тросика капота по гарантии больше пока ничего тьфу,тьфу,тьфу ,а так полёт нормальный,единственно сейчас стали поскрипывать по ходу резинки стабилизатора!

так менять надо) втулки стаба расходники, я раз в год меняю)

fantick писал(а):

mkrs1 писал(а):С ноября 2010 года накатано 24000 км кроме ТО и замена тросика капота по гарантии больше пока ничего тьфу,тьфу,тьфу ,а так полёт нормальный,единственно сейчас стали поскрипывать по ходу резинки стабилизатора!

так менять надо) втулки стаба расходники, я раз в год меняю)

Как определяешь что их менять надо?! И подскажи ещё, есть какие то сложности при замене?
Да простят меня за флуд!

Я сразу по скрипу слышу))) да и если поднять машинку по ним будет видно, что они подустали

с 2008 накатал 86000.кроме расходников ни чего не менял.доволен всем

2008г. 3,2 дизель накатал-150 000тыс. форсунки менял, сам виноват присадки в топливо лил , теперь стороной обхожу их, ну их на...й...

Vadik197 писал(а):2008г. 3,2 дизель накатал-150 000тыс. форсунки менял, сам виноват присадки в топливо лил , теперь стороной обхожу их, ну их на...й...

Дружище, подскажи какие лил? Всю жизнь думал присадки помогают с нашинским х...м топливом? Че по форсункам скока денег встало? Прост подумываю о приобретении паджа с рестайловым дизелем (200л.с.).

совет вообще ничего не лить, не каких присадок, опыт с годами , форсунки от 18т. и далее.

Вот это хороший совет... Теперь будем знать... Я вот тоже думал, что с нашим топливом никуда без них... А получается, что с ними еще хуже...

Valeriy писал(а):Вот это хороший совет... Теперь будем знать... Я вот тоже думал, что с нашим топливом никуда без них... А получается, что с ними еще хуже...

я тоже пытался в это верить, в начале как будто и тише и быстрее но проходило какое то время и понеслась, менял сам, не доверяю ни кому))) лучше пусть на такой саляре умрет чем подталкивать к преждевременному износу

Дизель 3,2 МКПП 2008г/в - 42 000 км.

fantick писал(а):

mkrs1 писал(а):С ноября 2010 года накатано 24000 км кроме ТО и замена тросика капота по гарантии больше пока ничего тьфу,тьфу,тьфу ,а так полёт нормальный,единственно сейчас стали поскрипывать по ходу резинки стабилизатора!

так менять надо) втулки стаба расходники, я раз в год меняю)

Так и сделаю,спасибо хочу поставить полиуритан,посмотрю как они в износе!)) Извеняюсь что не по теме)))

PAJERO- 2008 г. араб 3,0, приобретался в ОАЭ в январе 2011 с прбегом 70 000, сейчас пробег 145 000, кроме регламентных замена год назад передниих ступиц, и сегодня подшипника с сальником правого удлинителя переднего моста. Вчера по возвращении с охоты так забарабанило- думал все - эвакуатор, ан нет молодца 150 км до дома довез! И сегодня до сервиса без помощи доехал.

Пробег 65 000 км. Кроме ТО поменял только передние колодки.Даже втулки стабилизаторов на ТО 60 000 км. признали вполне нормальными (хотя в багажнике лежали на всякий случай новые).Вообщем пока все устраивает. Три раза "ТФУ" через левое плечо.

3.0 Бензин.
Покупал в феврале 2012, на сей момент 33 тысячи с копейками. Пока все гуд. Масла,фильтра и скоро колодки.