Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

После стоянки заметил лужу под машиной. Зеленая. Антфриз. Взял фонарик посмотрел. Откуда бежит не понятно. Залез под машину. Потек с лобовой и бежит на коробку сзади. 20тыс назад менял ГРМ и все се что с ним связано. Поехал в сервис. Разобрали и что видим. Все в порядке, вот только кольцо которое идет вмесие с помпой и одевается на трубку которая уходит назад в развале блока стоит старое, изношенное и тонкое, может не родное. Косяк тех делал раньше. Через него и бежало по развалу блока на коробку и по лобовой вниз. Вот такой случай. Всем привет!

А на каком пробеге менял ГРМ? Скока стоит замена если на сервисе это делать? И по з/ч скока денег?

Менял при пробеге 96000. Менял все. Ремни, ролики, сальники, помпу, болт коленвала, считывалку ДПК.Ну и сам анфриз. С работой и запчастями обошлось 25 тыс. Сделали за день. Хотя когда все сняли то наверно можно было еще 10-20 тыс не менять. Все в прекрасном состоянии. Ремень мягкий, ролики не шумят.Сальники не потеют.

Galeev3 писал(а):Менял при пробеге 96000. Менял все. Ремни, ролики, сальники, помпу, болт коленвала, считывалку ДПК.Ну и сам анфриз. С работой и запчастями обошлось 25 тыс. Сделали за день. Хотя когда все сняли то наверно можно было еще 10-20 тыс не менять. Все в прекрасном состоянии. Ремень мягкий, ролики не шумят.Сальники не потеют.

А вы присутствовали при замене? Думаю самому поменять или там всё сильно страшно? У мну 94т.км и тож думаю тыщ 30 ещё покататься.

Сам не присутствоал, но несколько раз подходил. И второй раз когда меняли помпу тоже смотрел. Опыт ремонта авто большой и наверно при наличии места можно сделать самому, только съмники нужны чтобы шкивы снимать. Мне было проще отдать в сервис. Вот свечи точно буду сам менять