Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Буквально позавчера проводил замену втулок стабилизатора переднего и заднего своими силами и походу сделал небольшой фото отчёт. Качество снимков желает лучшего, кроме телефона ничего под рукой не было, поэтому строго не судить.
Втулки стабилизатора переднего и заднего, я позволю себе считать расходными запчастями на Паджерике. Срок службы втулок зависит напрямую от условий эксплуатации. Узел ничем не защищён и поэтому дорожная пыль, грязь и вода срок службы естественно сокращают. Срок службы втулок переднего стабилизатора обычно колеблется от 15 до 35 тыс. км., заднего в два три раза дольше. На своём Паджерике я передние менял где то на 30 тыс. км., а 65 тыс.км. заменил и передние и задние. Выработка во втулках вроде и небольшая, едва заметен эллипс, но эффект после замены есть. На выработанных втулках в подвеске был глухой стук, после замены тишина.
Сама процедура замены не представляет ни каких сложностей. Проще всего замену производить на смотровой яме или эстакаде. Почему именно так? Потому что подвеска и стабилизатор остаются не нагружены и позволяет свободно произвести демонтаж и монтаж.
Для удобства проведения работ необходима трещотка, удлинитель на трещотку и головки на 12 и 14.
И так начнём со втулок переднего стабилизатора.

Снимаем переднюю металлическую защиту, открутив два передних болта полностью, два задних только ослабляем.




Видим узел стабилизатора в сборе.




Снимаем скобу втулки открутив головкой на 14 два болта.




Снимаем старую втулку (втулки имеют разрез для удобства демонтажа и монтажа)




Одеваем новую втулку




Собираем узел





Аналогично делаем замену на второй стороне. Устанавливаем защиту.



По замене втулок заднего стабилизатора ни каких отличий, всё то же что и с передним. Так же два болта , скоба, втулка.






Ну вот собственно и всё. Я не стал приводить номера втулок, потому что кому что нравиться, оригинал, заменители, полиуретан.
Обычно втулки имеют разрез с завода, но некоторые производители не утруждают себя и оставляют втулки без разреза.

K.S., спасибо за подробный отчёт!

1 Втулка стабилизатора переднего - 4056А121
2 Втулка стабилизатора заднего - 4156А041

Не долго я наслаждался тишиной в подвеске. Буквально через два дня глухой стук появился вновь, и стал усиливаться. Сегодня Паджерик вновь на яме, протрёс всю подвеску, но ничего криминального не нашёл. Так как под рукой нового комплекта втулок не было, решил воспользоваться старым проверенным способом. Под скобы на передний стабилизатор подложил резину ,вырезанную из камеры, и затянул.


Проехал после сборки - тишина. Ни чего не пойму. Не могло же втулки за два дня разбить.

K.S. писал(а):Не долго я наслаждался тишиной в подвеске.....

Сколько у тебя Паджеро на этих втулках прошёл?
Какие втулки покупал? Оригинал? Какой номерок?

Проехал то всего 300 км. Втулки брал оригинал MR 554271.

K.S. писал(а):Проехал то всего 300 км. Втулки брал оригинал MR 554271.

Вот бляха.... что-то напряг ты меня.... может отменить заказ (а я заказал именно MR554271)??? И заказать всё таки - 4056А121? Хоть они и на 100р. дороже.

До замены стояли MR 374520 30 мм. Надо опять такие же заказать.

K.S. писал(а):До замены стояли MR 374520 30 мм. Надо опять такие же заказать.

Странно я сейчас в Экзисте глянул... такого номера вообще нет на пер.стаб.??..

А ты случаем не мерил диаметр прута стабилизатора??

Я вчера когда шубу подкладывал, штангелем промерил диаметр посадочного места и сам стабилизатор в горизонтальной и вертикальной плоскости. Размер получается от 30,5 до 31 мм.

MR 374520 это от американского Монтеро.

K.S. писал(а):Я вчера когда шубу подкладывал, штангелем промерил диаметр посадочного места и сам стабилизатор в горизонтальной и вертикальной плоскости. Размер получается от 30,5 до 31 мм.

Вот спасибо, я свой тогда сегодня тоже промерю.

K.S. писал(а):Проехал то всего 300 км. Втулки брал оригинал MR 554271.

А где брал? У официалов, в Экзисте или ещё где?

В EXIST.

K.S. писал(а):В EXIST.

Млинн ... загадка какая-то. Номер верный всё должно чётко подходить! В чём же засада? Модет на П-4 бензинках - 3,8, другой диаметр прута стабилизатора??...

Судя по Каталогу Экзиста втулки для П-4 поставляемых для России, хоть дизелей - 3,2 хоть инжекторов - 3,8 одни и те же. т.е. диаметр должен быть одинаковым.

Вроде на всех Паджеро/Монтеро 4 31 мм. передний стабилизатор. А вот для MONTERO(MMNA) V75,77W 02/2000г.в. - 08/2006г.в. для Северной Америки имеет стабилизатор 30 мм. втулка стабилизатора MR 374520. Вот эти втулки отстояли на моём Паджерике почти 35 тыс.км.

K.S. писал(а):Вроде на всех Паджеро/Монтеро 4 31 мм. передний стабилизатор. А вот для MONTERO(MMNA) V75,77W 02/2000г.в. - 08/2006г.в. для Северной Америки имеет стабилизатор 30 мм. втулка стабилизатора MR 374520. Вот эти втулки отстояли на моём Паджерике почти 35 тыс.км.

Мммда ... х/з в чём дело?..

K.S. писал(а):Не долго я наслаждался тишиной в подвеске. Буквально через два дня глухой стук появился вновь, и стал усиливаться. Сегодня Паджерик вновь на яме, протрёс всю подвеску, но ничего криминального не нашёл. Так как под рукой нового комплекта втулок не было, решил воспользоваться старым проверенным способом. Под скобы на передний стабилизатор подложил резину ,вырезанную из камеры, и затянул.


Проехал после сборки - тишина. Ни чего не пойму. Не могло же втулки за два дня разбить.

K.S., ты так и ездишь с этими прокладками вырезанными из камеры?

Нет. Шубу из резины успешно выдавило наружу.