Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Такая вот напасть: началось это год назад...климат стоит 20 градусов , а из отверстий дует печь на все 50, ставлю обдув лобовухи и ног холодом, а из фронтальных отверстий все равно дует, и дует кипятком, т.е климату пофиг, какую Т ты ставиш и куда направляеш, он постоянно устраивает в салоне авто Сахару(((. до 17 градусов все нормально, но стоит провернуть на градус больше, начинается сауна...летом и зимой эта проблема незаметна, т.к летом ставлю на минимум, а зимой нужно тепло! А вот осенью и весной, когда охото посавить градусов 20-23, в салоне не вынасимо, приходится закрывать лобовые отверстия! Прошлой весной обращался к диллеру с этой проблемой, сказали что кончился фрион...залили- проблема осталась, обратился повторно месяца через 3, мастер отвертелся, обьяснив заумными словами, якобы так и должно быть ...воопщем беда полная, может кто-нить сталкивался с этим?

А в каком режиме происходит все это дело?И в Авто и в Ручном?

У меня вот какая странность с климатом была. Ставлю 29 градусов - жара, ставлю 16 градусов - такая же жара, ставлю 15 - холодно. Херня какая-то...

Была другая проблема, на авто другой марки, но принцип климата вроде у всех аналогичный. Короче, дуло только когда выставляешь максимальное положение вентилятора, на один меньше убавишь тишина. Сгорел конденсатор который стоит на воздуховоде, на приеме после фильтра. Типа анализирует поступающий воздух и доводит его до установленной температуры на климате. Может пригодится.

megranny писал(а):А в каком режиме происходит все это дело?И в Авто и в Ручном?

Да, такая ересь происходит и в ручном режиме и в авто...(

EvilKID писал(а):У меня вот какая странность с климатом была. Ставлю 29 градусов - жара, ставлю 16 градусов - такая же жара, ставлю 15 - холодно. Херня какая-то...

вооо))))у меня тоже самое, только даже когда обдув стоит на ноги, жара поддувает еще и в лицо!

Dambay писал(а):

EvilKID писал(а):У меня вот какая странность с климатом была. Ставлю 29 градусов - жара, ставлю 16 градусов - такая же жара, ставлю 15 - холодно. Херня какая-то...

вооо))))у меня тоже самое, только даже когда обдув стоит на ноги, жара поддувает еще и в лицо!

Похоже не работает управление заслонками.У меня на предыдущей Субаре как-то был подобный глюк.После разбирательства выяснил,что слетает тяга управления заслонкой отопителя,а слетает,потому что расположена она со стороны пассажирского сиденья и пассажир случайно может задеть ее ногой,а там шарнирное соединение(защелка),мне потом,когда уже продал машину,следующий владелец звонил-такая же хрень.

У меня проблемы была в трубке заднего кондиционера, скажите, чтобы при диагностике они её проверили и требуйте с них возврата денег за первую диагностику (где они ничего не нашли), бесплатную повторную (с осмотром трубки заднего кондиционера) и замены оной. Это в случае если машина гарантийная.

Если нет: заказывайте саму трубку (в наличии обычно нет, ждать не больше недели, стоит около 5 т.р.) и езжайте в сервис К ЗНАКОМЫМ.
Мне даже неофициальный АвтоРиф выдал около 10 т.р. за замену трубки, т.к. там нужно много чего разбирать/собирать.

На деле знакомый механик сказал, что там можно ничего не снимать, трубка и так встанет на своё место, и взял с меня 1000 р (без заправки кондиционера).

Надеюсь чем-нибудь помог.

systemserf писал(а):У меня проблемы была в трубке заднего кондиционера, скажите, чтобы при диагностике они её проверили и требуйте с них возврата денег за первую диагностику (где они ничего не нашли), бесплатную повторную (с осмотром трубки заднего кондиционера) и замены оной. Это в случае если машина гарантийная.

Если нет: заказывайте саму трубку (в наличии обычно нет, ждать не больше недели, стоит около 5 т.р.) и езжайте в сервис К ЗНАКОМЫМ.
Мне даже неофициальный АвтоРиф выдал около 10 т.р. за замену трубки, т.к. там нужно много чего разбирать/собирать.

На деле знакомый механик сказал, что там можно ничего не снимать, трубка и так встанет на своё место, и взял с меня 1000 р (без заправки кондиционера).

Надеюсь чем-нибудь помог.

Принял к сведению, спасибо

Dambay писал(а):

EvilKID писал(а):У меня вот какая странность с климатом была. Ставлю 29 градусов - жара, ставлю 16 градусов - такая же жара, ставлю 15 - холодно. Херня какая-то...

вооо))))у меня тоже самое, только даже когда обдув стоит на ноги, жара поддувает еще и в лицо!

По моему, это особенность всех Pajero 4. Так спроектирована система климат-контроля.

Приветствую!

Был тут на днях на разборке П4 в Бибирево. Один из разборщиков мне сказал, что одна из не многих проблем П4 это блок управления климатом, типа со временем там контакты начинают глючить. Блок является разборным и если заглючит не покупай сразу другой, а разбери и почисть контакты.

IlyaMih писал(а):Приветствую!

Был тут на днях на разборке П4 в Бибирево. Один из разборщиков мне сказал, что одна из не многих проблем П4 это блок управления климатом, типа со временем там контакты начинают глючить. Блок является разборным и если заглючит не покупай сразу другой, а разбери и почисть контакты.

Не ткнёшь, пожалуёста, где этот блок управления климатом находится?

IlyaMih писал(а):Приветствую!

Был тут на днях на разборке П4 в Бибирево. Один из разборщиков мне сказал, что одна из не многих проблем П4 это блок управления климатом, типа со временем там контакты начинают глючить. Блок является разборным и если заглючит не покупай сразу другой, а разбери и почисть контакты.

А где разборка находится точнее?

EvilKID писал(а):

IlyaMih писал(а):Приветствую!

Был тут на днях на разборке П4 в Бибирево. Один из разборщиков мне сказал, что одна из не многих проблем П4 это блок управления климатом, типа со временем там контакты начинают глючить. Блок является разборным и если заглючит не покупай сразу другой, а разбери и почисть контакты.

Не ткнёшь, пожалуёста, где этот блок управления климатом находится?

Это та часть которая непосредственно в торпеде стоит(с "крутилками" и дисплеем).

praporvano писал(а):

IlyaMih писал(а):Приветствую!

Был тут на днях на разборке П4 в Бибирево. Один из разборщиков мне сказал, что одна из не многих проблем П4 это блок управления климатом, типа со временем там контакты начинают глючить. Блок является разборным и если заглючит не покупай сразу другой, а разбери и почисть контакты.

А где разборка находится точнее?

Вот их телефон: 8-906-754-03-06 Алексей.

Нормально всё работает!!!!! всё работает по наружному датчику - на улице холодно, климат и на 17 горячим дует, на улице выше 20 - климат и на 25 дует холодом.... и на авто и на ручном. Вот так, ипонский климат, и работает.