Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Добрый день всем! Я вот смотрю, многие продают штатную резину dunlop 265/60/18.
Подскажите, неужели все на столько плохо, что на трассе не держит, по грязи/песку не едит, по каменстой местности вообще страшно ибо слабые бока...
Скоро лето и стою перед выбором. Либо можно оставить, либо другую прикупить!!! Спасибо всем!

Не знаю, нормальная резина... у меня Паджерик с самой покупки (2008 г.) ходит на штатном всесезонном Данлопе... круглый год, до это зимы... и всё гут (в этот раз я поставил Хакапелиту седьмую, а то уж совсем не гоже без зимней резины). В городе и на трассе нормально ездил, в бездорожье не уходил, не было нужды. Единственная проблема в том, что передние колёса по внутренней стороне затёрлись... но это вина моя, вовремя сход-развал надо было делать! А так и после зимы их буду ставить. Так что чего уж там все этот Данлоп так повально все продают? Не знаю.

Я думаю всё зависит от того на чем (резине),человек ездил раньше,
я вот привык к зимней липучке Бриджстоун, поэтому через день как купил авто
заменил, а те продаю!
Ну а летние, мну хочется комфорта, буду ставить (заказал), Фалкен, а кто-то и
на вездеходовской всё лето катается и ничё!!
Я не любитель поурчать по грязи, а есть кто не может без этого, кароч всё очень
интимно в этой сфере, надо самому определяться и выбирать!!!

captainsergey писал(а):Добрый день всем! Я вот смотрю, многие продают штатную резину dunlop 265/60/18.
Подскажите, неужели все на столько плохо, что на трассе не держит, по грязи/песку не едит, по каменстой местности вообще страшно ибо слабые бока...
Скоро лето и стою перед выбором. Либо можно оставить, либо другую прикупить!!! Спасибо всем!

Вот моя тема, трёхлетней давности, может даст ответы на некоторые вопросы.

viewtopic.php?f=18&t=821&p=6180&hilit=% ... 0%B0#p6180

На лето буду ставить штатную данлоповскую на 18 литье, сейчас шиповка на 17-ом.
Пока щтатная не износится, менять не собираюсь, но при моих пробегах она износится за сезон-полтора.

Коллеги вопрос.

Где то это обсуждалось,но найти не могу.
Штатный данлоп он же ведь шумный,у меня после 110 и до 130 порой очень неслабо гудит,то гудит то не гудит,все зависит от дорожного покрытия,гул идет где то сзади,грешу на резину,так ли это или что то не то с машинкой?

Про резину - согласен, вопрос очень интимный. Жена катается на 18 Данлопе и её все устраивает. В прошлые выходные на её машине накатал 1200 км - нормальная резина и хорошо держит дорогу. Я сам катаюсь на Йокогаме Геоландар Г902. Резиной доволен. Вроде бы и по грязи гребет, и на дороге хорошо себя проявила. Но это, так сказать, дело вкуса.

Поддержу коллег, я тоже сейчас катаюсь на Йокогаме Геоландар Г902, больше 100 практически не разгоняюсь, просто негде. На выходных сел тесть за руль, типа как ты ездишь, она гудит и шумит! Ему не айс, мне нормалек. Тут уж каждый решает сам!

На моем арабченке стояла штатная Иокогама Геоландер на 16, чисто шоссейка, так как она мне не подходит по образу жизни, поменя на Бриджстоун Дилер А/Т, так последняя и шумит меньше и по ощущениям мягче, создается впечатление что Митсу с завода ставят не очень хорошую по жесткости и шумности резину!

А мне просто иногда кажется, что не резина плохая, а покрытия дорог у нас в РАШКЕ куевое, вот от этого и все беды - мол, шумная, в колее бросает и тому подобное. Ведь по сути, если фирмы держатся в числе мировых брендов - я имею в виду любую известную резину, и япы сами данную резину ставят при спуске машины с завода, то это априори хорошая резина. Еще раз выражу свое мнение - это дело вкуса.

Обсуждать шумность резины надо принимая во внимание
1 Марку.
2 Типоразмер (разный диаметр и профиль будут различны по шумности)
3 Степень износа (а то тут старую Йокогаму сравнивают с новой Дулер)
4 Шоссейную с шоссейной, А/Тшную с А/Тшной. (М/Т с М/Т)
5 Уровень давления в шинах (перекаченая и недокаченая будут шуметь по разному).
6 Качество дорожного покрытия.
7 Погодные условия (в частности задубевшая на морозе резина, это одно, а прогретая при +30С это другое)
и т. д. и т.п.

В итоге: Разговор получается ни о чём. У одного - «в огороде бузина», а у другого - «в Киеве дядька».

Парни,ну так я и непонял шумит резина или что то другое?

Viktor707 писал(а):...,гул идет где то сзади,грешу на резину,так ли это или что то не то с машинкой?

Если бы гудела резина, то звук шёл бы спереди. т.е. от передних колёс слышно значительно лучше, тем более при скорости за 100.

А что сзади то может гудеть,машина новая,пробег 5 тысяч.И не всегда гудит,съезжаешь с одного покрытия на другое и шум исчезает,так что наверное асфальт все-таки.

Поддержу Tank,
кмк основная проблема асфальтовое покрытие дорого!
На Камри 18-ая, низкопрофильная стоит, так на старом вообще как в погремушке едешь, на ровном и новом асфальте слышан писк комара в салоне!
Да и уровень шума, каждый понимает по своему

Шум резины, как тут уже правильно сказали - дело интимное.
Однако не соглашусь на 100% про покрытие. Оно конечно влияет, но по своему опыту могу сказать, что на одной и той же дороге я ооочень чуствовал разницу в ощущении колейности на летнем 17-м ГудИре и зимнем 16-м Бридже Близак (когда ездил на форде).
По поводу штатного Бриджа - доживу до зимы будет видно. Опыта езды на нем именно на П4 пока нет.
Однако на Х-Трейле отец отъездил 5 лет на таких же колесах. Ездил на них и я на его машине. Чего-то страшного не произошло. Как-то даже особо не заметил разницы хотя паралельно ездил на своей машине на зимнем Бридже Близак.
Из интересного. На Х-Трейле на штатном Бридже Дуэлере, в пургу и снегопад вез в 4 утьра из области жену в роддом. Надо сказать что ехал несколько динамичнее чем я езжу обычно. Снегопад был жуткий, еще никто ничем не чистил и не поливал, но на полном приводе нормально доехали.
После покупки П4 я еще застал весенее таяние дворов. На 4Н нормально пробирался вот по таким по дворам.

ребята, подскажите. стоит 265/65/17. хочу поставить по-шире. какую максимальную ширину можно ставить на данные диски, но так чтобы грязью не забрызгивало?

second1965 писал(а):ребята, подскажите. стоит 265/65/17. хочу поставить по-шире. какую максимальную ширину можно ставить на данные диски, но так чтобы грязью не забрызгивало?

Можно задать встречный вопрос? Какова цель "апгрейда"?

Можно задать встречный вопрос? Какова цель "апгрейда"? [/quote]

исключительно красота

second1965 писал(а):исключительно красота

Более широкая резина даст + к расходу топлива. Чем шире, тем больше сопротивление качению.
Небольшая прибавка к ширине даст небольшую прибавку к расходу, но и зметна бубудет не сильно.
Так же широкая резина отрицательно скажется на аквапланировании и на проходимости, будет сильнее всплывать на грязи и снеге (правда получше пойдёт по рыхлому песку).
В то же время при достаточно активном стиле вождения она будет лучше держать машину в повороте, именно для этого на скоростных кроссоверах (типа Х5) ставят такие широкие катки.