Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Всем привет. Подскажите кто-нибудь решил проблему постоянной подсветки ног во время езды, когда переключатель света в салоне стоит в среднем положении. Не понятно зачем подсветка ног во время движения автомобиля

хм...
а мне нравится...

Прикольно, но я ее отключил

Urich писал(а):Прикольно, но я ее отключил

А как если не секрет?

Она включается и выключается выключателем вверху одним и тем же ....

SERG77 писал(а):Она включается и выключается выключателем вверху одним и тем же ....

В крайнее переднее положение

yarfin писал(а):Всем привет. Подскажите кто-нибудь решил проблему постоянной подсветки ног во время езды, когда переключатель света в салоне стоит в среднем положении. Не понятно зачем подсветка ног во время движения автомобиля

Эта подсветка совсем не яркая и меня лично никак не отвлекает и помимо ног подсвечивает рычаги КПП и раздатки, что очень удобно при движении по пересечённой местности в темноте.
Не нравится, сдвинь клавишу освещения салона вперёд и не будет подсвечивать ноги.))))))))))

А может это как-то можно перепрограммировать?

yarfin писал(а):А может это как-то можно перепрограммировать?

Возможно. я вот в частности недоволен, что освещение салона после захлапывания дверей притухает не сразу, а через промежуток времени. Прочёл в мануале, что эту паузу можно отрегулировать перепрограммированием. На очередном ТО обратился к официалам с просьбой о перепрограммировании и что? Они выставили мне ценник -800р. Что-то мне сразу расхотелось влезать в программу.

72RUS писал(а): я вот в частности недоволен, что освещение салона после захлапывания дверей притухает не сразу, а через промежуток времени.

А почему не нравиться?
Я раньше переключатель держал в среднем положении. Потом неплотно прикрыл дверку и через 2 дня вместо того, чтобы ехать пошел заряжать аккумулятор. Теперь держу переключатель в крайнем положении и вкл/откл свет в салоне руками.

nickandr писал(а):

72RUS писал(а): я вот в частности недоволен, что освещение салона после захлапывания дверей притухает не сразу, а через промежуток времени.

А почему не нравиться?
Я раньше переключатель держал в среднем положении. Потом неплотно прикрыл дверку и через 2 дня вместо того, чтобы ехать пошел заряжать аккумулятор. Теперь держу переключатель в крайнем положении и вкл/откл свет в салоне руками.

Дело в том, что на моей прежней машине свет притухал сразу после того как сел пассажир. Бывает так, что сразу после посадки пассажира, надо отъезжать (или место не для остановки, или держишь кого-то с зади или из бокового выезда), а тронуться не можешь, потому что в салоне светло, а за окном темень и глаза ничего не видят.
Если пассажир захлопнул дверь, то он по любому сел, чего светить-то?

Касательно оставленной двери я тоже был неприятно удивлён Паржерой, после европейского авто. На прежней машине если ушёл и не выключил магнитолу, то борт.комп. отключал её сам! Ровно через час! При условии, что ты не касался за этот час кнопок её управления.
А по оставленному свету (например неприкрытой двери) тот же контупер, вырубал ВЕСЬ свет через 10 минут! Опять же при условии что ты не открывал/закрывал и ничего не переключал!
Очень продуманная от дурака система была!))))))))))))))

Если не ошибаюсь, по свету можно тоже так же программу в Паджере задать (по магнитоле по моему нельзя). НО, это стоит реальных денеХ!

72RUS писал(а): Бывает так, что сразу после посадки пассажира, надо отъезжать (или место не для остановки, или держишь кого-то с зади или из бокового выезда), а тронуться не можешь, потому что в салоне светло, а за окном темень и глаза ничего не видят.

А почему руками не отключил? Тумблер вперед и свет потух.

nickandr писал(а):А почему руками не отключил? Тумблер вперед и свет потух.

Это не совсем удобно постоянно руками включать/откулючать (хотя приходится), просто не понятно почему установили такую большую паузу. Иля я такой реактивный ))) или тормоза на заводе?!

До Паджа у меня был кашкай то же максимальной комплектации. В сравнении, совешенно очевидно, что у каждого производителя свои приколы. На Ниссане все световые прибамбасы работают по-другому. например, при "легком" перемещении рычажка поворотников, мигает три раза, на Митсе - один раз. На Кашке до маразма была доведена система энергоэкономии (выключение всего забытого), На Паджике при забытых габаритах издается писк. От старого отвыкаешь к новому привыкаешь. Не сказать что лучше, а что хуже. Просто у каждого производителя свои приколы....

простите за дурацкий вопрос, а где переключатель света который позволит включить режимы освещения. Тот который на потолке посередине у лобового стекла переключает свет между лампами по салону и все ((((

say11 писал(а):простите за дурацкий вопрос, а где переключатель света который позволит включить режимы освещения. Тот который на потолке посередине у лобового стекла переключает свет между лампами по салону и все ((((

Да НЕТ! Прочитайте мануал

Urich писал(а):На Кашке до маразма была доведена система энергоэкономии (выключение всего забытого), На Паджике при забытых габаритах издается писк.

Это что,у меня Теана 2 есть,так там до такого маразма дошли с системой энергосбережения, после 55 минут стояния с габаритами,они отключаются, где-нить на трассе очень полезно (перепрограмировал естественно).

А х-трэйл через 15 минут при открытых дверях тушил весь свет,очень бесило на даче когда бухали в багажнике))))

Всем привет!
А возможно ли вообще, сделать так чтобы подсветка ног, и акпп горела постоянно, как в среднем положении, но при этом при открытии дверей, в салоне не загоралось световое освещение..
как это можно сделать, если кто знает подскажите пожалуйста, уже всю голову сломал себе

Всем привет!
У меня Pajero4 2010г
Подскажите пожалуйста, как сделать так, чтобы подсветка ног и акпп постоянно горела, когда делаешь тумблер в среднее положение, при открытие дверей загорается свет всего салонна, как сделать, чтобы освещение ног и акпп включались и горели, при включение габаритных огней?!
При этом не горел свет Салона