Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Коллеги, как две недели пересел на это пепелац. Пробега 600 км. Треск при разгоне и торможении и переваливании в передней части под днищем. С утра ремни жужжат так, как никогда еще не слышал. Чтоб на новой да такие казусы - не встречал никогда. Толи с качеством проблемы то ли еще что.... Перечитал многое из форума и понял, что это только начало.... жаль конечно, знал бы что так будет, купил бы что-то другое. В воскресенье к официалам, буду выносить мозг до потери пульса. Вот как-то так ))

Isa писал(а):Треск при разгоне и торможении

Я так понимаю имеется ввиду антибукс и ABS? Если так, то это нормально. Большинство современных автомобилей имеют такую опции .

переваливании в передней части под днищем.

Что значит переваливание?

K.S. писал(а):

Isa писал(а):Треск при разгоне и торможении

Я так понимаю имеется ввиду антибукс и ABS? Если так, то это нормально. Большинство современных автомобилей имеют такую опции .

переваливании в передней части под днищем.

Что значит переваливание?

Нет, это нито ни другое)) как работают эти системы я в курсе по моим прошлым машинам. Сначала услышал, потом решил открыть окно и высунув голову услышал на сухом асфальте такой вот скрежет при торможении и наборе скорости, а переваливание, это качание слева направо на неровностях.

6 тыщ, не одного замечания
Инструкцию прочти, мож что нового узнаешь о внедорожниках и современой технике.

ilyast писал(а):6 тыщ, не одного замечания
Инструкцию прочти, мож что нового узнаешь о внедорожниках и современой технике.

Хороший совет)))). Неужели там написано, что новая машина может Вас разочаровать?

Isa писал(а):Коллеги, как две недели пересел на это пепелац. Пробега 600 км. Треск при разгоне и торможении и переваливании в передней части под днищем. С утра ремни жужжат так, как никогда еще не слышал. Чтоб на новой да такие казусы - не встречал никогда. Толи с качеством проблемы то ли еще что.... Перечитал многое из форума и понял, что это только начало.... жаль конечно, знал бы что так будет, купил бы что-то другое. В воскресенье к официалам, буду выносить мозг до потери пульса. Вот как-то так ))

Уважаемый Isa, не могли бы вы конкретизировать проблему?
Судя по вашим сообщениям машина у вас не первая, однако описание проблемы как у новичка. Что значит - "треск при разгоне и торможении"? Треск от двигателя, трансмиссии, подвеки, ходовой? Неужели всё так запущено, что сплошной треск при любом телодвижении? Тогад не стоит париться, сдаёте машину обратно дилеру и решаете вопрос обмена/возврата денег.
П-4 надёжная рабочая машина. Вы не все видимо сообщения на форуме прочли? Тут полно народа которые без каких либо маломальских проблем пробежали по 100, 150 и даже 200 т/км!!
Подсвист ремней его так сказать конструктивная особенность и на работу агрегатов и двигателя никак не влияет, как и не слыщно этих шумов в салое.

Чувствуется ОБЩИЙ негатив к автомобилю. Наверно с таким настроем не стоит и морочиться, надо продавать/обменивать, зачем себе кровь портить?

Почитай другие форумы и поймешь,что там проблем не меньше.Первое впечатление всегда ошибочное,а на форум чаще всего люди и пишут о проблемах.

Спокойно)))) Мое имя Денис. Машина не первая. Я попытался без флуда описать то, что слышу. Норма это или нет не знаю, поэтому к диллеру поеду за ответами. На форумах прочел о схожих проблемах, но решения у всех были разные, кто-то что-то подтягивал, кто-то менял агрегаты или з/части. Действительно, многого из салона не слышно, но это не значит, что все ок. И негатива никакого а этому авто не испытываю, иначе не купил бы))) Хочу разобрать вот и все. Первые две недели катался без шума и пыли, а это все истории текущей недели. Если шум ремней это конструктивная особенность, то почему он пропадает при легком напылении силикона, потом правда появляется снова. А что до стуков и треска при торможении и наборе скорости, так, увы, это слышно не только мне в салоне, но и всем присутствующим. При ОЧЕНЬ плавном торможении этого, чуть резче и вот оно, такое впечатление, что что-то инерционно перемещается под воздействием нагрузки авто.

Сделаем проще. В воскресенье съезжу в сервис и обязательно отпишусь.

Isa писал(а):Сделаем проще. В воскресенье съезжу в сервис и обязательно отпишусь.

Правильное решение , эмоции потом.

Isa писал(а):Спокойно)))) Мое имя Денис. Машина не первая. Я попытался без флуда описать то, что слышу. Норма это или нет не знаю, поэтому к диллеру поеду за ответами. На форумах прочел о схожих проблемах, но решения у всех были разные, кто-то что-то подтягивал, кто-то менял агрегаты или з/части. Действительно, многого из салона не слышно, но это не значит, что все ок. И негатива никакого а этому авто не испытываю, иначе не купил бы))) Хочу разобрать вот и все. Первые две недели катался без шума и пыли, а это все истории текущей недели. Если шум ремней это конструктивная особенность, то почему он пропадает при легком напылении силикона, потом правда появляется снова. А что до стуков и треска при торможении и наборе скорости, так, увы, это слышно не только мне в салоне, но и всем присутствующим. При ОЧЕНЬ плавном торможении этого, чуть резче и вот оно, такое впечатление, что что-то инерционно перемещается под воздействием нагрузки авто.

Денис, с подсвистом / шелестом ремней, тут в той или иной степени сталкивались многие. Но не смотря на это ремни отхаживали по сто тысяч!!!
Касательно стуков и треска при разгоне и торможении, такого быть не должно (если это не работа АБС и противобуксовочной системы), надо разбираться с дилерами - однозначно!
Лезть в различные агрегаты и узлы гарантийной машины, следуя советам с форума, не считаю целесообразным! Новая она и есть новая. Возможно тот же официал устранит неисправность на счёт - раз!
В любом случае, это не ваш головняк. За свои деньги вы должны получить удовольствие, а не гиморрой.

Удачного избавления от трабла и получения удовольствия от владения/вождения отличного автомобиля!

Спасибо за поддержку и понимание.

Особенность этой недели. А знаешь в чем особенность этой недели. А в том что мороз на улице. Может это просто пружина амортизатора в чашке скрипит. Помыть смазать и треска не будет. Кто знает сколько машина новая стояла на улице перед покупкой. Все механизмы подвески могли ржавчинкой небольшой покрыться, мимо Кунцево едешь так там машину по несколько недель стоят в внегу по самую антенну и как она после покупки скрипеть не будет (Кто видел тормозные диски новый авто которые долго стоят тот знает что они в момент покрываются ржавчиной.) вот поэтому у тебя машина и поскрипывает. Машина раскатается, все узлы, сочленения притрутся, смазочка разойдется как надо и все скрипы пропадут.
Друзья мои, прошли времена безотказных автомобилей безупречного качества. Немецкий мерседес тоже уже лет 10 как уехал в свое безполомочное прошлое. Это раньше новую машину купил и прешься, а сейчас все машины по качеству так себе. Паджеро машина отличная, мужская, суровая, требующая понимания, но отличная. Больше чем уверен ничего страшного на сервисе не найдут, а скажут что у тебя просто резинки в подвеске задубели или ещё что нибудь в этом роде. Смажут тряпкой протрут и всё будет гуд.

Надеюсь. Но стук разнокалиберный совсем не децкий.

Уважаемый Isa! не так уж и много тут людей. жалующийся на П4, и тем более на авто с пробегом в 600 км ))) Не преувеличивайте. Уверен что ничего криминального в вашем новом авто не случилось. Скатайтесь к диллеру и отпишитесь, будет интересно )))

Так и будет. Проблема - Решение - Отчет..))

По поводу треска при разгоне,торможении и любых кренах кузова...
Допщики у официалов любят прикрутить ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЗАЩИТУ ПОДДОНА КАРТЕРА ДВС И АКПП без пластиковых проставок,из за чего и начинается скрип.

Isa писал(а):Надеюсь. Но стук разнокалиберный совсем не децкий.

Отпишитесь, что это за стук и треск при разгоне-торможении.

Коллеги, все привет. Ну что, все воскресенье посвятил разборам полетов по поводу моих опасений (стуки, трески при торможении) по моему Паджу. Сразу скажу, что с шумом при старте на холодную, история не получилась, морозил машину 4 часа, но, видимо -11 не хватило. Завелась, слушали......вероятного ничего, но мастер однако услышал еле заметный звучок. Предложил оставить машину на ночь, есессно я в отказ, холодно блин пешком ))) По стукам и скрипам: загнали на подъемник, присутствовал лично, сняли защиты (только то что было при продаже без допов) и давай налегать на протяжку всего, что только можно.... Кто-то что-то делал отверткой в районе передних суппортов и креплении колодок. После получасовых изысканий поехали с мастером кататься. Час я выкатывал машину на Белой Даче и.......нихрена. Тормозил и с усилием и плавно, и с заездом на бордюр и обратно, "ломал" передок как было только возможно, разгонял и снова тормозил. Короче ничего не было, что так мучило две недели. И все это с открытыми на морозе окнами. Вернулись в бокс, сменили зачем-то табличку с Рольфа на Независимость.....и все. У кого какие есть догадки на этот счет......?

Isa писал(а):Коллеги, все привет. Ну что, все воскресенье посвятил разборам полетов по поводу моих опасений (стуки, трески при торможении) по моему Паджу. Сразу скажу, что с шумом при старте на холодную, история не получилась, морозил машину 4 часа, но, видимо -11 не хватило. Завелась, слушали......вероятного ничего, но мастер однако услышал еле заметный звучок. Предложил оставить машину на ночь, есессно я в отказ, холодно блин пешком ))) По стукам и скрипам: загнали на подъемник, присутствовал лично, сняли защиты (только то что было при продаже без допов) и давай налегать на протяжку всего, что только можно.... Кто-то что-то делал отверткой в районе передних суппортов и креплении колодок. После получасовых изысканий поехали с мастером кататься. Час я выкатывал машину на Белой Даче и.......нихрена. Тормозил и с усилием и плавно, и с заездом на бордюр и обратно, "ломал" передок как было только возможно, разгонял и снова тормозил. Короче ничего не было, что так мучило две недели. И все это с открытыми на морозе окнами. Вернулись в бокс, сменили зачем-то табличку с Рольфа на Независимость.....и все. У кого какие есть догадки на этот счет......?

Ну я же тебе говорил, что скорее всего просто резинки позамерзали или пружины в чашке поскрипывали. Я совершенно не удивлен что у тебя ничего не нашли. МАШИНА ПРИТИРАЕТСЯ!!!!! Все пружинки резинки и крепления тоже имеют свойство притираться а не только механизмы в двигателе и трансмиссии.