Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Всем приветы, давно я тут не был. Други выручайте, у меня такая беда. (дизель, пробег 115 т.км.) с недавних времён появилась такая неисправность. Когда заводишь машину, не зависимо от того хоть утром, хоть через минуту после того как заглушил, в 80% случаев начинают плвать обороты, даже были случаи что машина глохла. Думал, может солярка (заправка Лукойл, BP) В движении неисправность ни как не проявлась. А тут сегодня на ходу - машину не узнать При нормальном наборе скорости обороты живут своей жизнью , то падают то поднимаются до нормы ( такая волнообразная, цикличная работа ) Ну и машина соответственно едет провалами. Остановился, перазапустил , вроде поехала. Потом опять (((
Я думаю, может форсунки ?
Извеняюсь сразу если где обсуждалось

фигасе совпадение, примерно такие же симптомы. чешу репу ЧТО ЭТО?

...у товарища ...была проблема с форсункой....Грозило заменой.....Оборотов на холостых мало чуть больше нагрузка...вот и начинает мозга компостировать .....вообще у нас же есть дизелисты.....че они скажут?

А диагностику пробовали делать? Что показывает? У меня сейчас 3.8 бензин, но предыдущая была дизель с примерно такими симптомами,заменили педальный реостат( педаль газа ) и все прошло.Машина сваливалась в аварийный режим. Перезаведеш и она снова поехала.Но это часный случай,сперва тоже растраивался.

Диагностика на горячею ничего не показала, машина осталась до утра у офицалов. Повторный утренний тест выявил ошибку. Неисправность клапана работы ТНВД (чистке не подлежит, рем комплектов нет) Цена запчасти 23 000 руб + работа 2 500. Беру паузу , звоню в интернет магазин запчастей, сколько вы думаете может он там стоит? Сказали бы 18 000- 20 000, делал бы у официлов , но оригинальная запчасть у фирмы с хорошей репутацией стоит 9 300!! Вот вам и разница. Заказал клапан, через 2 дня должен быть. Поставлю , о результатах отпишу, есть ещё номерок оригинальный зап части , позднее выложу.

Вообще говоря , я наверное не открою для всех секрет о завышенной стоимости запчастей у официалного диллера , но у такой серьезной и богатой фирмы , как MITSUBISHI MOTORS должно быть побольше уважения к Российскому потребителю. В конечном итоге теряют прибыль они сами ,давая на откуп изготовление запчастей конкурентам.

Den.SS писал(а):... Поставлю , о результатах отпишу, есть ещё номерок оригинальный зап части , позднее выложу.

Вот-вот, Денис, отпишись обязательно и самое главное номерком поделись!

ANDERS писал(а):Вообще говоря , я наверное не открою для всех секрет о завышенной стоимости запчастей у официалного диллера , но у такой серьезной и богатой фирмы , как MITSUBISHI MOTORS должно быть побольше уважения к Российскому потребителю. В конечном итоге теряют прибыль они сами ,давая на откуп изготовление запчастей конкурентам.

Обратил внимание на то, что у некоторых автопроизводителей не высокая цена автомобилей (относительно конкурентов) компенсируется высокой стоимостью на з/части и наоборот. Это маркетинговая политика, а не политика по отношению к Российскому потребителю в принципе.
Относительно Митсубиши меня несколько обескураживает даже не это, а то что РОЛЬФ является монопольным дилером! Отсутствие конкуренции, скорей всего в бОльшей степени влияет на ценообразование в России.
ИМХО ясенпень.))

Ну что , я слава богу поехал, ко мне вернулся мой старый друг - паджерик. Неисправность проявилась на пробеге 113 т.км. Причина клапан ТНВД № 1460А037. итого работ и материалов - диагностика оф дилера 1750р , клапан оригинал - 9300р (покупка в интернет магазине), установка силами своего работника 200р.
11 250 всё удовольствие.
Едем дальше