Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Помогите новичку, машину эксплуатирую 1 месяц, 2007 г.в.
Достаточно тяжело крутить уль, за рулем обычно жена, есть ли возможность его регулировки или на что смотреть в первую очередь?
Тугой он.

Заранее Спасибо!

ого... вообщето на П4 очень мягкий руль, особенно по сравнению с немцами. Даже и не знаю куда смотреть! Регулировок на гидроусилителе обычно не бывает, я лично не встречал. Может проверить давление ГУРа? может насос не выдает нужного давления?

Говорят рулевую рейку затянули чтобы не дребезжала. Может такое быть?

Да , насос не дает давления. Когда менял масло ? Может пора произвести замену ? Но вполне возможно перетянули р/рейку.

Я не знаю, машина у нас 1 месяц, прежний хозяин делал все ТО, пробег 80 тыщ.

Да дело не в рейке и не в насосе скорее всего, а в заводских настройках. Рулевое на паджерике довольно тяжёлое. Сравнивал с кукурузником 200 и прадиком, на паджерике ощутимо тяжелее.

На Паджерике действительно руль тяжеловат. У меня есть второе авто Мазда Б2500 (пикап) так у него руль % на 40 легче крутиться.

K.S. писал(а):Да дело не в рейке и не в насосе скорее всего, а в заводских настройках. Рулевое на паджерике довольно тяжёлое. Сравнивал с кукурузником 200 и прадиком, на паджерике ощутимо тяжелее.

Руль "тяжелый", но не настолько же, чтобы женщине не хватало сил его крутить.
Может стоит проехать на другом П-4 и сравнить ощущения, а потом уже и решать. Если руль не "тяжелый", а не нормально тугой, тогда чиниться надо.

Ну а если между нами, чисто из мужской солидарности, если женщина не может провернуть руль в машине, стоит её вообще туда сажать. Нет нет я конечно не имею против женщин за рулем НО!! Ведь не ездиют же женщины на уазиках, заилах и тракторах белорусах. Для нежной "слабой" женщины придуманы смарты, жуки, и прочая мелочевка, на которую так приятно посмотреть с "Жиповой" верхотуры. Есть конечно женщины кто может на джипх ездить конечно есть, ну так они и ездят без проблем.

Итог: я считаю нечего тут думать, нодо ехать к мастерам и делать диагностику и в случае необходимости регуулировку. Потому что здесь мнение форума ничего не даст, поскольку тот кто отслужил в спецназе или бывший спортсмен штангист скажет что руль у паджеро словно пушинка и он его крутит одним пальцем, пианист или художник к примеру скажет что руль хрен свернешь. (это конечно утрирование)
Так что тут помимо субъективного мнения влияет фактор физической развитости.

RAD писал(а):поскольку тот кто отслужил в спецназе или бывший спортсмен штангист скажет что руль у паджеро словно пушинка и он его крутит одним пальцем, пианист или художник к примеру скажет что руль хрен свернешь. (это конечно утрирование)
Так что тут помимо субъективного мнения влияет фактор физической развитости.

Утрируете, но тем не менее истина где-то рядом.
Мне сначала руль был непривычен, но не потому, что туго крутиться. Даже одной ладошкой крутиться нормально. Просто менее информативный и более вялый, чем на седане. Для быстрых перестоений надо было привыкнуть к рулю. Руль фигня, вот к АВС и антипробуксовке привыкнуть - целое дело.

Катаю периодически кукурузера прада 150, руль пустой совсем...привыкать сложно, пересаживаюсь в паджерик руль тугой и информативный...только крутить надо очень интенсивно ...в прадике меньше оборотов руля надо сделать до упора!
ИТОГ: руль сам по себе тугой!

Господа
спорите - рассуждаете , а человек задал конкретный вопрос.
Конкретный ответ таков-
1. Сядьте в жигули (уаз , газ ит.д.) , попробуйте крутить руль на стоящем автомобиле одной рукой - (если получается -Вы мастер спорта по поднятию тяжестей ) , если не получается - переходим в пункт 2.
2. Сядьте в Паджеро , с заведенным двигателем , и попытайтесь , на месте , крутить руль одной рукой - если получается - все исправно. Если не получается - обратитесь в сервис.
Мои тесты рассчитаны даже на домохозяек
По моему теперь тема закрыта полностью.
Чисто шутка , но с долей достоверности.