Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

За три года и три месяца владения Раджеро-4 (75 тыс.км.) не имел серьезных проблем с машиной,но тем заметнее мелкие недоработки в кузове автомобиля. Первые месяцы эксплуатации неоднократно приезжал к официальному диллеру и переспрашивал: где собран автомобиль? В Китае? После отрицательных ответов пытался добиться от них регулировки передней левой двери, устранения скрежета задней двери, подгонки крышки "бардачка". Что-то сделав (или сделав вид что что то сделали) меня успокаивали тем, что я не одинок, что все жалуются, что само собой все пройдет - короче, все как обычно. Перестав жаловаться, и используя опыт эксплуатации "восьмерок" и "девяток"кое какой шум устранил. Но с уплотнением двери водителя ничего не смог сделать. Зимой элементарно продувает, печки не хватает. В любое время года, на скорости, да еще при боковом ветре уплотнитель периметра двери вибрирует и трепещет, явственно ощущаеся сквозняк, а если попался неровный участок дороги, то локтем чувствуешь как дверь ходит ходуном. При всем при этом,внешне все нормально.Пробуешь руками снаружи дверь покачать - не качается. Ну, придумал конечно, хоть и смешно: купил уплотнитель для входных металлических дверей и проклеил по периметру автомобильного дверного проема. После мойки он отваливается. Снова клею.Вот и возник вопрос: есть ли у кого такие проблемы и как с ними бороться?

valery писал(а):За три года и три месяца владения Раджеро-4 (75 тыс.км.) не имел серьезных проблем с машиной,но тем заметнее мелкие недоработки в кузове автомобиля. Первые месяцы эксплуатации неоднократно приезжал к официальному диллеру и переспрашивал: где собран автомобиль? В Китае? После отрицательных ответов пытался добиться от них регулировки передней левой двери, устранения скрежета задней двери, подгонки крышки "бардачка". Что-то сделав (или сделав вид что что то сделали) меня успокаивали тем, что я не одинок, что все жалуются, что само собой все пройдет - короче, все как обычно. Перестав жаловаться, и используя опыт эксплуатации "восьмерок" и "девяток"кое какой шум устранил. Но с уплотнением двери водителя ничего не смог сделать. Зимой элементарно продувает, печки не хватает.?

Странно, что так долго мучился, это пробелма известная и решений предлагалось много. Я воспользовался следующим решением.
1.Отбойник двери, что стоит внизу короток и призакрытии двери не достает до кузова. Идеально подходит отбойник задней двери, номер в экзисте. Если не сможещь найти, напищи я посмотрю.

2. Уплотнитель двери усиливается вставкой в него силиконовых трубок (я вставлял трубки от трамблеров которые идут от ВАзов). Внутри уплотнителя имеются технические отверстия, в них и вставляются трубки по периметру при помощи ВД-40 или другой силиконовой смазки.

Помоему где- то на форуме решение проблемы хлопанья двери подробнее описаны даже с фото.

Спасибо за совет. Видимо я не очень активно возмущался этой недоделкой. Но лучше поздно, чем никогда. Единственно - не очень понял насчет отбойника. Это уже связано с переделкой "жести"?

valery писал(а):Спасибо за совет. Видимо я не очень активно возмущался этой недоделкой. Но лучше поздно, чем никогда. Единственно - не очень понял насчет отбойника. Это уже связано с переделкой "жести"?

Нет, жести тут никакой нет. Отбойник резиновый, посмотри на двери снизу. Если закрыть водительскую дверь и открыть заднюю дверь, то видно, что отбойник до кузова не достает. Просто заказываешь отбойник задней двери, когда он приходит убираешь старый и втыкаешь новый, все делов 2 минуты.

Спасибо. Одно удивляет - японцы не знают этих недостатков? Их устранение ведь действительно несложное.

valery писал(а):Спасибо. Одно удивляет - японцы не знают этих недостатков? Их устранение ведь действительно несложное.

Говорят вроде в 2010 году устранили, не проверял

Serg22Rus писал(а):.............Говорят вроде в 2010 году устранили, не проверял

ИМХО, устранили маленько раньше. У меня машина произведена в октябре 2008, но по ВИНу уже 09 модельный год. Двери не гремят, панель тоже (тьфу х 3). Гремел только бардачок, устранил наклейкой дверного утеплителя.

Музыку погромче и в путь, тыц - тыц - тыц - тыц

SUHAR писал(а):Музыку погромче и в путь, тыц - тыц - тыц - тыц

Кто-то помнится замечания другим делал, что трындёж не по теме???!!!

ну дык ето ж в тему, чтоб дверь не дребезжала

я проклеил оконным утеплителем профилем D большим по периметру двери в месте соприкосания штатного уплотнителя с кузовом, проклеил все двери, сперва двери туго закрывались, спустя пару дней улеглись, смотриться как штатные, в машине стало намного тише и даже по бесзорожью нет шума и ветра с дверей)))) даже капот проклеил)

fantick писал(а):я проклеил оконным утеплителем профилем D большим по периметру двери в месте соприкосания штатного уплотнителя с кузовом, проклеил все двери, сперва двери туго закрывались, спустя пару дней улеглись, смотриться как штатные, в машине стало намного тише и даже по бесзорожью нет шума и ветра с дверей)))) даже капот проклеил)

Проклеивали уже у нас люди, таким уплотнителем. Главное, что бы они зимой после мойки (когда уплотнители примерзают к кузову так что еле двери отрываешь), не оторвались. Так что зима будем мерилом, годится сей дивайс или нет.

Ничего не правильно с различными трубками. Проверяются они просто, кладутся в морозилку, если становятся твердыми и негнущимися, то отбой, не подойдут.
Я вставил в технологические отверстия похожий по составу с родным уплотнителем D -образный уплотнитель для дверей и окон, получше, но все равно где-то понемногу сифонит.

Заменил штатные отбойники передних дверей на штатные отбойники для задних дверей.
Дополнительно вставил трубки в уплотнители передних дверей по технологии Bartа, которому ОГРОМНОЕ СПАСИБО (viewtopic.php?f=18&t=1810), но не в те, которые находятся на дверях, а в те, которые на кузове авто - эффекта не получил!!! Скорее всего надо было вставить в уплотнители самих дверей??? В соответствующих темах не нашёл в какие всё же уплотнители вставляются трубки. Подскажите плиз!!!!!!

в уплотнителе на самой двери в районе стекла и верхней петли, да и собственно по всему периметру есть небольшие отверстия в одно из них продень проволоку, но чтобы она не гнулась можно сталистую, (вдень насколько тебе надо), и выведи ее конец через другое отверстие, прикрепи к проволоке трубку мягкую, (подойдет уплотнитель самоклеещийся, бывает белый и коричневый D-образного сечения) и тяни проволоку назад, вместе с уплотнителем (как резинку вдеваешь в трусы, только вместо булавки -проволока), я вдел там, где уплотнитель не прикасался к проему двери, видно по следу от уплотнителя

Спасибо за ответ! Созрел очередной вопрос.
Все засовывают туда (в уплотнитель двери) трубки. Я засунул в уплотнитель, который на кузове в проёме двери тоже трубку. Ты говоришь про D-образный уплотнитель. Это понятно. А какого размера он должен быть? есть маленький, средний и большой. Я большой клеил поверх штатного уплотнителя по технологии В.Соболева http://vsobolev.com/dveri-pajero-4/ - отлично помогло пока не отвалился через пол-года.
Вопрос может и дурацкий, но просто хочется наверняка уже...
Заранее благодарю!

Наверняка - надо делать как Барт советовал - трубку от гидроуровня во все уплотнители. Сделал - ни секунды не пожалел. Пока не дует и ничего не отваливается уже 6 мес.

Fill писал(а):Наверняка - надо делать как Барт советовал - трубку от гидроуровня во все уплотнители. Сделал - ни секунды не пожалел. Пока не дует и ничего не отваливается уже 6 мес.

+100! делал как Барт, доволен!

Puh писал(а):

Fill писал(а):Наверняка - надо делать как Барт советовал - трубку от гидроуровня во все уплотнители. Сделал - ни секунды не пожалел. Пока не дует и ничего не отваливается уже 6 мес.

+100! делал как Барт, доволен!

+500 Сделал и забыл!!!!

я все резинки силиконом пропшикал)))) думаю не прилипнут), да и держатся на ура