Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Коллеги, подскажите, как с комфортом расположиться пассажирам заднего ряда сидений (второго).
Мне кажется менее удобно и комфортно, чем, например в Outlandere XL. Может Pajero4 более японский?
Мой рост больше 180 см. Колени высоко расположены и ноги вперед не просунешь. Может как передние сиденья "модернизировать"?

VladimirBor писал(а):Коллеги, подскажите, как с комфортом расположиться пассажирам заднего ряда сидений (второго).
Мне кажется менее удобно и комфортно, чем, например в Outlandere XL. Может Pajero4 более японский?
Мой рост больше 180 см. Колени высоко расположены и ноги вперед не просунешь. Может как передние сиденья "модернизировать"?

Дружище! лично я ростом 1,9 м, я себя сзади чувствую комфортно. Вы какого размера людей то сажаете туда?
Мы с друзьями (5 человек) ездили в астрахань (1700 в один конец), все под 1.8-1.9м, от 80 до 110 кг, немножко повыли но все целы и довольны...
а что вы подразумеваете под модернизацией передних сидушек? Дырки штоли в них прорезать??? Так извините, но упретесь в 5 точку впереди сидящего... Сори за шутку, но считаю ваш вопрос несколько несрьезным. Еще раз сорри! Без обид!

Спасибо за ответ rusl77. 5 челов эт уже статистика.. (без подколок). "повыли" тоже информация. Как в одной книге из детства: "Что такое счастье, каждый понимал по-своему."
.. А может и дырки. Вдруг кто уже сделал. Да, еще.. не серьезно было бы, что-нибудь другое бы спросил. Пунктик.

Я тоже считаю, что им там, сзади, не очень удобно. Просвет под передним сиденьем маленький, носки ботинок туда не проходят. В результате ногам тесновато, колени всегда согнуты. У меня жена и старшая дочь из-за переднего сиденья всегда спорят, хотя на грандисе им нравилось как раз сидеть сзади.
Я подумываю занавески, котрые приделаны к переднему сиденью снизу, со стороны заднего пассажира ликвидировать/приподнять. Вот только надо перед этим убедиться, что пассажиры там ногами мне никаких проводов не оторвут, да все некогда. Ведь мне-то удобно, а младшая дочь и теща, которые всегда сзади ездят не жалуются.

Млин! Парни! ну купите себе Эскалейдов и Экспедишенов... сможете вытягивать ноги! А вы когда последний раз ездили в жигулях??? Все плохое понимается в сравнении... Ну бред, извините но БРЕД несете!!!!!!!!!!!!!!! )))))))
Списываем Паджа из списка комфортных авто, ноги блин не влазят... Гуамно а не авто....

rusl77 писал(а):Млин! Парни! ну купите себе Эскалейдов и Экспедишенов... сможете вытягивать ноги! А вы когда последний раз ездили в жигулях??? Все плохое понимается в сравнении...

Хорошее тоже, нельзя в Эскалейде, если не ЕСВ(длиннобазный) конешшшно особо вытянуть ноги и сиденье по наклону не регулируется, так что по задним сиденьям может спрофилированны они в П4 и не идеально, но в любом случае оцениваю положительно...(даже после Эскалейда )

У меня на заднем сидении два пассажира в движении спокойно менялись местами (!) такого финта не удастся сделать даже на представительском легковом автомобиле D-Е класса. Практически полностью отсутствует тоннель!! О каком дискомфорте речь, честно говоря не совсем понятно. Спинку пробовали по углу наклона регулировать? Вообще трансформируемые диваны на джипах конечно не могут являться образцами эргономики, но то что диван у Паджеро не самый худший в классе (сравните хоть с тем же Патфайндером), для меня совершенно ясно, я на супруге при покупке проверял.)))

72RUS писал(а):..... но то что диван у Паджеро не самый худший в классе (сравните хоть с тем же Патфайндером), для меня совершенно ясно, я на супруге при покупке проверял.)))

Чё, прямо в салоне?

Специально просканировал пару форумов на аналогичные темы - нет у братвы претензий к заднему дивану. Моё мнение: не ТЛК-200, конечно, но места для комфортного размещения среднестатистического человека вполне достаточно.

Да нравится мне мой паджерик, очень нравится! А перед ним у меня был мицубиши грандис, праворулька 2002 года выпуска. По длине для такой-же почти как паджерик, таже семь мест. Ну, места в багажнике понятно, для детей. Но задние места на втором ряду у грандиса были суперкомфортными, при этом второй ряд можно было двигать вперед-назад, что было очень удобно по многим причинам. Я просто не понимаю, почему одна и та-же японская фирма не могла скопировать удобный диван с одной машины на другую? Кстати, перед покупкой паджерика я с год поездил на форде. Я бы не сказал, что там было комфортнее, чем в паджеро. Так что для меня идеалом комфорта для пассажиров сзади пока является минивен от ММС. Ну это понятно, машина именно на это ориентирована
Кстати, сравнил на этой неделе водительское место в тойоте прадо и и у себя. Так вот, мне показалось, что в прадике очень удобно, но не остается места для проявления индивидуальности водителя, у нас все-таки просторнее, не так все зажато. Короче, пока падж мне нравится больше

у всех минивенов регулируется второй ряд сидений! И размеры тут не причем! сравните капоты обоих машин, а также размеры моторного отсека. отсюда выйграны заветные сантиметры для задних пассажиров.

rusl77 писал(а):у всех минивенов регулируется второй ряд сидений! И размеры тут не причем! .

Я кстати замарачивался установкой направляющих для рег. заднего ряда по длине, в КДТ мне объявили за это 120 тыр вопрос отпал сам сабой.

я в свое время устанавливал на Траспортер Т4 подобные салазки, по которым двигалось сидение. цена вопроса - пару тышь всего. Но там и сидушки несколько иные и способ крепления тоже. )))
я думаю что здесь так не прокатит. Хотя заморочиться может и стоит. Только Смысл??

Хотелось бы и свои двадцать копеек внести в этот вопрос. Но прежде, чем говорить про задние сиденья, два слова про передние. На тест драйве все показалось удобным, да машина вообще давно мне знакома, хотя ранее я никогда не являлся владельцем Митсу, служебных МП было аж 3 шт. Даже и не подозревал, что салон может подкинуть мне пару сюрпризов. Сразу же после постановки на учет, поехал по работе в Коломну, думал как раз начну обкатывать авто. По дороге туда, мое сидение не вызывало никаких нареканий, а вот на обратном пути ... Создавались ощущения, как будто сидишь на деревянной скамейке, да еще и выгнутой в сторону спины. Пытался отрегулировать комфорт поясничным подпором - тоже без успешно, в общем плюнул на это. С тех пор привык, и не жалуюсь. До МП 4 в семье эксплуатировались Лексус GX 470 и Тойота Матрикс (для жены), везде очень комфортные сидения. Еще раньше имел ТЛК 100, из Эмиратов, так там вообще кожанный салов в трех цветах, холодильник, два конциционера и многое чего еще для людей. Так вот, про задние сидения, как только моя жена и дочь впервые разместились на сиденьях заднего ряда, сразу начались слезы: типа неудобно, моя супруга тогда еще беременна была, а в этом положении вообще все неудобно. Моло того, что неудобный профиль сидений, дермантин на них слишком скользкий, пасажиры там просто катаются на поворотах, приходится пристегиваться. В добавление ко всему этому при первой же трансформации сидений, не прилагая существенных усилий, сломался какой то стопор внутри, от чего спинки заклинило в вертикальном положении, потребовался ремонт у дилера за мой счет. В общем ставлю три с минусом за все сидения в авто за 2 млн. руб.

я ещё не видел ни одного автомобиля эргономика, либо конструкция сидений которых устраивали ВСЕХ!! Не бывает такого! Всегда найдётся человек которому не удобно/жмёт/низко/высоко/ноги у ушей/ноги болтаются/ скользкие/сползает/на поворотах выносит и т.д. и т.п.
И всегда у этого человека найдётся машина у которой идеальные сиденья, которая в свою очередь не нравится кому-то другому. Это вечная тёрка.
Объективно, учитывая что П-4 всё таки джип и его сиденья трансформируются, задний диван у него вполне сносный с подлокотником и регулировкой наклона спинки. Посему считаю тема несколько надуманна.

ЗЫ Diogen, я не супругу в салоне тестил, ))) а сиденья супругой! С вами похабниками во флудера превратишься!!!

72RUS писал(а):я ещё не видел ни одного автомобиля эргономика, либо конструкция сидений которых устраивали ВСЕХ!! Не бывает такого! Всегда найдётся человек которому не удобно/жмёт/низко/высоко/ноги у ушей/ноги болтаются/ скользкие/сползает/на поворотах выносит и т.д. и т.п.
И всегда у этого человека найдётся машина у которой идеальные сиденья, которая в свою очередь не нравится кому-то другому. Это вечная тёрка.
Объективно, учитывая что П-4 всё таки джип и его сиденья трансформируются, задний диван у него вполне сносный с подлокотником и регулировкой наклона спинки. Посему считаю тема несколько надуманна.

ЗЫ Diogen, я не супругу в салоне тестил, ))) а сиденья супругой! С вами похабниками во флудера превратишься!!!

полностью согласен!
Предлагаю закрыть данную тему из за ее неактуальности!