Клуб любителей автомобиля Mitsubishi Pajero 4
http://www.pajero4-club.ru/forum/
Ну раз гуру говорит, значит буду заказыватьФедор писал(а):Ставь не бойся. Всё отлично работает, а в интернет-магазине полные профаны.
, спасибоПарктроники ставятся выше труб "кенгурятников", к таму же парктроник в основном не реагирует на круглые предметы, яб на твоем месте порекомендовал в дополнение поставить камеру заднего вида. Очень удобная штука + работает также хорошо и ночью.Serg22Rus писал(а):Ну раз гуру говорит, значит буду заказыватьФедор писал(а):Ставь не бойся. Всё отлично работает, а в интернет-магазине полные профаны.
У меня штатные парктроники, потому и спрашивал.kuza писал(а):Парктроники ставятся выше труб "кенгурятников", к таму же парктроник в основном не реагирует на круглые предметы, яб на твоем месте порекомендовал в дополнение поставить камеру заднего вида. Очень удобная штука + работает также хорошо и ночью.Serg22Rus писал(а):Ну раз гуру говорит, значит буду заказыватьФедор писал(а):Ставь не бойся. Всё отлично работает, а в интернет-магазине полные профаны.
kuza писал(а):Парктроники устанавливаются выше труб "кенгурятников" и к таму же парктроник в основном не реагирует на круглые предметы. Я на твоем месте порекомендовал в дополнение поставить камеру заднего вида. Очень удобная штука + работает также хорошо и ночью.
Темболее. Там все расчитанно, и на доп оборудование и на всякое другое.Serg22Rus писал(а):У меня штатные парктроники, потому и спрашивал.
Это на официалах дополнительная опция, а у меня на арабе это штатная штуковинаkuza писал(а): P.S. парктроники штатно не идут, это дополнительная опция.
Скорее всего это говорит о низкой культуре вождения в Арабистане ведь у верблуда нет задней скоростиSerg22Rus писал(а): Это на официалах дополнительная опция, а у меня на арабе это штатная штуковина
А зачем в пустыне парктроники? Чтоб ящериц и змей не задавить?Федор писал(а):Скорее всего это говорит о низкой культуре вождения в Арабистане ведь у верблуда нет задней скоростиSerg22Rus писал(а): Это на официалах дополнительная опция, а у меня на арабе это штатная штуковина
Не, для того чтобы двигаясь задним ходом ненароком не проломить стену гарема ШЕЙХА, а то заедешь и всё секир башка-"восток дело тонкое"kuza писал(а):А зачем в пустыне парктроники? Чтоб ящериц и змей не задавить?Федор писал(а):Скорее всего это говорит о низкой культуре вождения в Арабистане ведь у верблуда нет задней скоростиSerg22Rus писал(а): Это на официалах дополнительная опция, а у меня на арабе это штатная штуковина
Все такие юморныеФедор писал(а):kuza писал(а):Не, для того чтобы двигаясь задним ходом ненароком не проломить стену гарема ШЕЙХА, а то заедешь и всё секир башка-"восток дело тонкое"Федор писал(а):
А зачем в пустыне парктроники? Чтоб ящериц и змей не задавить?
Не пойму то-ли арабам завидуете 
Если честно, то ДА...бензин копеечный, авто дешевые, уровень жизни и так ого-го, так ещё и растёт...ну и возможность иметь 4-ёх жён, не знаю плюс ли это, но обсуждаемо полюбомуSerg22Rus писал(а): Все такие юморные
+100trs5 писал(а):Штука и внешне приятная, и, наверное, даже иногда полезная, но крепится она к буксировочным петлям - так что их у вас больше нет. Зимой ушел в кювет, тянули КАМАЗом, пришлось крепиться прямо к этой самой защите. Вытянули благополучно, но защита ушла в сторону, пришлось потом крепление править в сервисе. Так что все это понты - больше вреда чем пользы.
Это хрень, у меня защита крепится к подваренным уголкам над буксировочными петлями всё ОКtrs5 писал(а):Штука и внешне приятная, и, наверное, даже иногда полезная, но крепится она к буксировочным петлям - так что их у вас больше нет. Зимой ушел в кювет, тянули КАМАЗом, пришлось крепиться прямо к этой самой защите. Вытянули благополучно, но защита ушла в сторону, пришлось потом крепление править в сервисе. Так что все это понты - больше вреда чем пользы.
Согласен конечно, любую проблему можно красиво решить. Просто если к фирменному обвесу нужно варить дополнительные кронштейны - это как-то не правильно.Федор писал(а):Это хрень, у меня защита крепится к подваренным уголкам над буксировочными петлями всё ОКtrs5 писал(а):Штука и внешне приятная, и, наверное, даже иногда полезная, но крепится она к буксировочным петлям - так что их у вас больше нет. Зимой ушел в кювет, тянули КАМАЗом, пришлось крепиться прямо к этой самой защите. Вытянули благополучно, но защита ушла в сторону, пришлось потом крепление править в сервисе. Так что все это понты - больше вреда чем пользы.
Согласен, но в том то и дело по моему, что "кенгурины" пользующиеся такой популярностью в России практически нигде больше не ставят и поэтому называть гнутые металические трубы фирменным обвесом тоже не совсем корректноtrs5 писал(а):[Согласен конечно, любую проблему можно красиво решить. Просто если к фирменному обвесу нужно варить дополнительные кронштейны - это как-то не правильно.
Если Мицубиши продает (точнее продавал раньше) их через свои дилерские центры, выпускал про них каталоги - значит это фирменный обвес - его предлагает фирма-изготовитель нашего замечательного автомобиля. Ну это так, в качестве нудного замечания )) В целом конечно я согласен - игрушка бесполезная. На бездорожье от него никакого проку, это не силовой бампер. Я лично со своим кенгурином наигрался уже, после прохождения техосмотра его даже ставить на место не стал. Это при том что у меня на нем оптика офигительная стояла, за которую я кучу денег в свое время отвалил. Видимо, заднюю "трубу" тоже скоро сниму.Федор писал(а):Согласен, но в том то и дело по моему, что "кенгурины" пользующиеся такой популярностью в России практически нигде больше не ставят и поэтому называть гнутые металические трубы фирменным обвесом тоже не совсем корректноtrs5 писал(а):[Согласен конечно, любую проблему можно красиво решить. Просто если к фирменному обвесу нужно варить дополнительные кронштейны - это как-то не правильно.