Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Привет друзья. Хочу установить фаркоп на автомобиль. Интересуюсь есть ли уже люди которые установили себе прицепное устройство. С какими трудностями пришлось столкнуться? Есть ли нюансы в эксплуатации?..

А зачем он нужен? Если прицеп таскать, то при нашем тоннаже - только пустой. Если более 3 тонн - идите на категорию в ГАИ сдавайте. Опять же , наличие прицепа формальная зацепка для дилера сказать, что выход из стороя ходовой в гарантийный период есть следствие его таскания . Имею пример такой постановки вопроса на предыдущей машине - НИССАН. На 20000 загудел передний подшипник - в итоге чуть не слетел с гарантии, хотя к фаркопу только собаку на охоте привязывал. Еле отбился. Фаркоп у дилера устанавливал, а они, с..ки лагерные, не сказали, что в этом случае это считается эксплуатацией в жестких условиях и ТО надо проходить в 2 раза чаще.

Установил себе при покупке машины. Никаких проблем при эксплуатации не возникает. Из нюансов можно отметить только небольшое ограничение геометрической проходимости. Работает как плуг.

Народ, если кому нужен фаркоп, могу подсказать где приобрести и поставить не дорого!))) сам ставил все устроило!

В ЕКБ фаркоп ставьте только в Автом! там и проконсультируют по полной и установят его качественно! таскаю квадроцикл уже год - и ноль вопросов! На ТО прохожу нормально - все сертификаты Автома сую - и ок! Друг на Крузаке установил фаркоп фирменный какой-то и запары на ТО - ни сертификатов, ни гарантий, ничего.....Фаркоп может быть каким угодно - главное - люди, которые все это потом устанавливают!!! Ну и ответственность руководства за работу, а это сейчас не так часто встречается!!!!!!

Ктож в россии официально проходит ТО? У всех тонировки, другие рули, и много другого установлено к чему так любят придератся. Вот бы фаркоп, который бы прятался автоматически за ненадобностью как в Порше.

kuza писал(а):Ктож в россии официально проходит ТО?

+1

vast66 писал(а):В ЕКБ фаркоп ставьте только в Автом! там и проконсультируют по полной и установят его качественно! таскаю квадроцикл уже год - и ноль вопросов! На ТО прохожу нормально - все сертификаты Автома сую - и ок! Друг на Крузаке установил фаркоп фирменный какой-то и запары на ТО - ни сертификатов, ни гарантий, ничего.....Фаркоп может быть каким угодно - главное - люди, которые все это потом устанавливают!!! Ну и ответственность руководства за работу, а это сейчас не так часто встречается!!!!!!

Занялся предметом в плотную, сайт есть, информация скудная(ни моделей, ни внешнего вида устройств, ни фото установленных ранее), после 18-00 ни кто не отвечает на телефон, дозвонился на следующий день, сказали - каталога нет, фото нет, 9 000 тыр с установкой, если хочешь посмареть - приезжай смари.
А спрашивается - нахрена мне пилить к ним в пикули, что бы посмареть!!!!!?????
Результат: нашел дешевле, с интересующей меня информацией, получил консультацию, посмотрел фото работ и устройств. Поставлю выложу.
Ничего личного, просто про ОДНОЗНАЧНО АВТОМ - впечатлило, а на поверку с первого же захода, уровень ниже плинтуса.

Если прицеп таскать, то при нашем тоннаже - только пустой.

улыбнуло

Если прицеп до 750кг. грузоподьемности ни каких новых прав не надо. Перед установкой фаркоп лучше сразу нормально огрунтовать и покрасить, иначе после первой зимы он будет ржавым. Если фаркоп с коротким крюком и шар находится под запаской то прицеп с лодкой тебе не зацепить так как надо открыть багажник а лебедка прицепа тебе этого не даст,
если прицеп синий тентованный то без проблем. Так же если установлен декоративный колпак запаски то при спусках и подъемах его может замять ручкой прицепа. Если крюк длинный то никаких проблем, кроме угона, если нет запирающего устройства. С гарантией на автомобиль ни каких проблем так как офицалы сами их тоже устанавливают.

У меня почти на всех авто были установлены фаркопы,хотя прицепа и не было никогда,да и не нужен он мне.Сейчас тоже установлен,в салоне ставили.Как ничтожная защита от дурака на девятках пару раз выручал,дык там и торчал чуть не на пол-метра,а что на Субаре,что здесь едва от бампера отступает,да и бокс запаски выступает-не спасет однозначно,а вот помочь кому из сугроба или еще откуда-это запросто и очень удобно.

Независимо какой прицеп вы будете таскать обязательно надо перед выездом на грунтовку закрывать передние габаритные огни на прицепе, без разнице где они стоят так как камни из под задних колес летят прямиком туда. Я приспособил 250-граммовые бутылки из прозрачного пластика, сделав вдоль прорези.

Я себе вот такой вкорячил

Парни, ничего личного, но где конкретика? Фаркоп - это дело личное. Хочу ставилю, а хочу - нет. Кто себе установил, просьба поделитесь советом: какой, почем? Сам хочу поставить, но не хочу вырезать бампер, ищу. Буду устанавливать сам, а электрику подключать у официалов или у тех кто имеет лицензию и т.д. Как все установлю обязательно выложу. Всем удачи.

Поставил вещь нужная для того у кого и лодка и зимой снегоход таскать но естественно каждому свое тока брал не глядя низкий оказался

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 44176e37cf

уже 23 страницы конкретики и не только

Фаркоп ставил в Дубае, когда брал машину, сам шар съемный на американском квадрате, никилированная труба для эстетики, под ней нормальный кронштейн который крепится на штатные места, по моему там была закреплена дуга- пережиток от паджеры-2.
http://clip2net.com/s/1YwiF
http://clip2net.com/s/1YwjO
http://clip2net.com/s/1YwkF
http://clip2net.com/s/1Ywlw

На днях поставил наш советский "босал". Покупал в дилерском салоне мицубиси за 10тыщ.
Фаркопом пока не пользовался, электрику пока не подвел. Можно было купить дешевле в и-нете, но посмотреть и пощупать там не реально.
Внешний вид разочаровал. Я хотел поставить съемный, что бы основные силовые элементы были спрятаны за бампером, ну и разрешенную нагрузку до 3х тонн. . Но под мои требовательные критерии подходил только тот фаркоп, что на оф.сайте мицубиси в разделе доп. аксессуары. Естесственно только под заказ 3 месяца и цена 23тыщименя не устроили. Пришлось жертвовать естетикой.
Манагер не обладает никакой информацией про внешний вид и т.д. только слова:"выписывать?". Можно таскать 1500кг, нагрузка на шар 50кг. При установке возникла некая неудобность откручивания кронштейнов заднего компрессора кондиционера. Или я не правильно его обозвал? Некий агрегат находящийся позади правого заднего колеса с белыми открытыми трубками.
Да. Пожадничал и поторопился... Бери оригинальный...
Теперь как увидел сей агрегат, спать перестал. При езде по гравийке есть вероятность, что отлетит камушек и пробьет трубку... Каких ждать последствий!!! Как закрыть сей девайс?

Некий агрегат находящийся позади правого заднего колеса с белыми открытыми трубками - называется (как бы не сматериться) адсорбером

Я вот себе поставил фаркоп у официалов на Таганке - никаких проблем с дополнительными либо более частыми ТО. Кроме того, выбрал модель, которая убирается - снимается сам крюк, а на его место ставится заглушка. Таким образом получается, что под бампером снизу (но не выступая за края бампера) черный квадрат. Мама убирается на замок за бампер сзади, и её вообще не видно. Поездке никаким образом не мешает. Само устройство Туле (это я на ключе прочитал), хотя везде стоял лого Митсу. Сам крюк длинный - можно и лодку прицепить и любой другой прицеп, и ничего открыванию двери не мешает. Вот.