Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Решил создать отдельную тему по данной работе, так многие одноклубники спрашивают, а найти не могут.
Изначально это было описано Den.SS вот здесь viewtopic.php?f=5&t=228
и keinz viewtopic.php?f=6&t=2091&p=23791#p23791 за что им огромное спасибо.
Попробую добавить некоторую недостающую информацию из того, что сделал сам.
Сама работа выполняется буквально за час-полтора.

Материалы:
1. Сетка.
2. Адгезивный компаунд - "холодная сварка".
3. Саморезы (13 шт.). Непосредственно процесс.
1. Снятие решётки: крепится шестью фиксаторами. 2. Ножницами вырезаем сетку по размерам решётки.
3. Тщательно моем решётку, устанавливаем в местах крепления сетки к решётке кусочки "холодной сварки". 4. Прикладываем вырезанную из сетки заготовку и пока "сварка" не застыла саморезами аккуратно прикручиваем сетку к решётке. Конечный результат. 5. Минут через 20, когда "сварка" застынет, идём к автомобилю и устанавливаем решётку в обратном порядке.
Фото крепления решётки радиатора брал с книги по ремонту и эксплуатации Паджеро4 (спасибо авторам за её создание).

спасибо за подробную инструкцию. обязательно себе установлю такую же. всё ясно и понятно. вот, если бы ещё ссылочку, где можно скачать такую книгу- было бы совсем хорошо. автору респект!

second1965 писал(а):спасибо за подробную инструкцию. обязательно себе установлю такую же. всё ясно и понятно. вот, если бы ещё ссылочку, где можно скачать такую книгу- было бы совсем хорошо. автору респект!

Книгу такую нигде не скачаешь... Просто не найдется чек, который за просто так книгу в 500 страниц, т.е. в 1000 листов будет тупо сканить в тот же ПДФ. Тем более книга эта стоит 800 рублей в Южном порту. Ну и второе, что это наш отечествееный издатель, наши мужики - которые потрудились и для нас сделали такую книгу, чем честно заслужили свои денежки, причем цену на свою работу не навернули...

А сетка не отваливается? А то "жидкие гвозди" очень не надежны.

Я делал не на "жидкие гвозди", а на "холодную сварку" на примере такой, которая показана на фото.
Их бывает множество видов.
Сетка держится как мёртвая. Эксплуатирую уже 10 месяцев.

[/quote]
Я делал не на "жидкие гвозди", а на "холодную сварку" на примере такой, которая показана на фото.
Их бывает множество видов.
Сетка держится как мёртвая. Эксплуатирую уже 10 месяцев.[/quote]
Т.е. получается, что саморезы вкручиваются в "сварку"?

Mishania писал(а):...Т.е. получается, что саморезы вкручиваются в "сварку"?

LugTerr писал(а): 4. Прикладываем вырезанную из сетки заготовку и пока сварка не застыла саморезами аккуратно прикручиваем сетку к решётке.

Саморезы прикручиваем в ещё не застывшую массу и дожидаемся пока застынет.

LugTerr писал(а):

Mishania писал(а):...Т.е. получается, что саморезы вкручиваются в "сварку"?

LugTerr писал(а): 4. Прикладываем вырезанную из сетки заготовку и пока сварка не застыла саморезами аккуратно прикручиваем сетку к решётке.

Саморезы прикручиваем в ещё не застывшую массу и дожидаемся пока застынет.

Я это и имел в виду!... что сам корпус решётки мы не "дырявим"!!!
Спасибо За идею!!!

Не знаю про саморезы... По мне проще было на пластиковые стяжки посадить. Это уже обсуждали... Просто саморезы и холодная сварка как-то сложно несколько... Взял сетку прислонил и стяжками закрепил.... Лишнего ничего не видно, держится крепко и все делается в момент.... Надо сетку поменять - просто перекусил стяжки и все..., потом на новые посадил...
У меня на стяжках стоит...

Так стяжки же будет видно с "лицевой" стороны. А для чего менять сетку? Я понимаю, причин много много найти для замены сетки, но я думаю проблем не должно быть со сменой сетки, прикрученной на саморезы в "сварку".
Просто с использованием "сварки" по-моему сетка выглядит более эстетичнее.

LugTerr писал(а):Так стяжки же будет видно с "лицевой" стороны. А для чего менять сетку? Я понимаю, причин много много найти для замены сетки, но я думаю проблем не должно быть со сменой сетки, прикрученной на саморезы в "сварку".
Просто с использованием "сварки" по-моему сетка выглядит более эстетичнее.

Нет.., там ничего не видно. Просто крепить надо на невидимых местах.
Снимать сетку можно по разным причинам. Я вот ставил вторую дополнительную - обычную антимоскитную сетку... Просто при дальних поездках там столько всякой хрени набивается и все в радиатор, что жесть.... А эта пластиковая антимоскитная все прекрасно держит... Потом ее снял, на ней всякой всячины позасохло, что даже и мыть не стал - просто выкинул... Вот так получается - снял\поставил.

Раз тут гулянка пошла... Из новоиспеченных владельцев "обновленного" Паджеро 2012 года - подскажите код новой решетки радиатора! Интересно, у нее все эти крепления с клипсами такие как у нас? Просто думаю может вот новую себе решетку возьму и поставлю - буду на "обновленном" рассекать!!!!

Bart писал(а):Раз тут гулянка пошла...

А чем новая отличается?
Если есть у кого фото, прошу в студию!!!

новый П4 2012 года

LugTerr писал(а):новый П4 2012 года

Это исключительно моё мнение, но вот боковые планки не в тему, как будто не от тудова прилепили!!!

наша симпатишнее, я так думаю!!!

У меня изначально сетка стояла,в салоне поставили.

А если установить сетку прямо на радиатор?

Вот вариант на черных пластиковых стяжках. Снимал на мобилу, но вроде как видно. Стяжки просунуты в невидимых местах. Все аккуратно, просто и быстро. Лишние "языки" у стяжек откусаны.

Уважаемые, добрый день
Скажите, не ухудшается ли охлаждение радиатора с этой сеткой, если машина довно не была в мойке? Проще сказать, не забивается ли сетка грязью и пылью в процессе эксплуатации и не ухудшает ли сей факт охлаждение радиатора?

Попробуй ответить сам на свой вопрос, ответив на мой: а что проще отмыть если забъётся гавнищем разным (насекомыми, ботвой всеразличной) - сетку решётки радиатора, предварительно сняв её при необходимости или сам радиатор???
Без обид...
P.S. А если камешек прилетит в радиатор али птаха какая???