|
|
|
|
|
|
|
|
|
В журнале "Полный привод" была большая статья где подробно рассказано про "новый" Диско4 -глубокий рестайлинг Д3, даже приводят пример Паджеро 3-4.Den.SS писал(а):Реклама по телику прошла о обсолютно новом Диско 4, хотел на авто ру полюбоватся, не нащёл, но нового там мало чего видно. Меня ещё табурег заитересовал,но про его обновление не слышал.
Вообще Legacy машинка уважаемая, я в своё время чуть не купил её. Просто клиренс был поменьше и салон потеснее, а из-за полного привода, что конечно же хорошо, была дороже. Поэтому пришлось брать Форд Мондео.juliame писал(а):АААА ребята!!!) Спешу поделиться новостью, теперь я тоже официально буду водить mitsubishi, только маленькую , но, наверное, и очень дерзкую, сегодня смотрела аукционный лист с фотками своей новой машинки которая сейчас еще находится в японии. Радости до беспредела просто))))))) У меня была Subaru legacy, верно отслужила мне почти год) Теперь поставили на продажу)
juliame, у тебя просто тяга какая-то к рейсерским/экстремальным машинкам. Эво, штука серьёзная. Он даже не каждому мужику по плечу, очень провоцирует на активное вождение, но вижу опыт вождения бойких автомобилей у тебя уже имеется, поэтому надеюсь что ездить будешь аккуратно.juliame писал(а):Машинка придет через неделю, ну еще время на растаможку, документы и все такое, так, что сяду за руль как миимум через недели две( Потом напишу первые впечатления от вождения, если кому интересно. Гонки и быстрая езда не для меня, и машину я даже не выбирала, приятный сюрприз)) я бы и продолжала ездить на своей, уже родной субарке, но пробег дает знать о себе - так что теперь она ждет новую заботливую хозяйку или хозяина). Легаська у меня тоже турбованая, с 260 лошадок под капотом, за совместную жизнь мы ни разу ни с кем не гонялась, ездили тихо - мирно, зато были на автовыставке) А в Лансере под триста лошадок, наверное тоже будут мирно спать под капотом, но он очень красив, я влюбилась))))
Если нужен внедорожник, и не конструктор Лего, то Сузуки грант витара рамный (до последней) или еще меньше, лазят ну очень не плохо.72RUS писал(а):В частности у меня товарищ хочет приобрести автомобиль 4х4. В связи с весьма ограниченым бюджетом (500-550т/р.), выбор нового автомобиля не велик, практически:
ШН (Шевроле Нива), Чери Тигго (скоро должна появиться полноприводная версия) и ТАГАЗ Тайгер.
В связи с выше изложенным прошу высказаться людей, так или иначе соприкасавшихся с данными машинами интересуют надёжность, ходовые качества, жор ну и прочее.
По ШН у меня инфа более-менее достоверная есть. Говорят их сейчас даже кондиционерами комплектуют, а по остальным моделям практически ничего.
Ссылки на Оф.сайты:
http://www.chery.ru/products/features/tiggo/
http://www.tagaz.ru/cars/tager/characteristics/
mhall, спасибо за совет. Машинку мы правда уже взяли товарищу. И как раз Гранд Витару,mhall писал(а):Если нужен внедорожник, и не конструктор Лего, то Сузуки грант витара рамный (до последней) или еще меньше, лазят ну очень не плохо.
правда в новом кузове, но 2005гв. в очень не дурном состоянии и пробегом 38т/км за 600т/р. Купили ещё в июне 2010г. Всё лето на ней лазили на местные водоёмы, остались очень довольны и комфортом и проходимостью. За свои деньги это честный джипик.
Согласен Дима! Сейчас новая Гранд Витара в той комплектайции что мы взяли другу (не самая навороченная) стоит почти 1,2 ляма!!!SUHAR писал(а):да тока новая витрака более ляма стоит....а это уже не честно...был я обладателем новой витары
А это ни в какие ворота, для машины такого класса. 
(авто было 2008го Г.В.) У шеви нивы несколько другая геометрическая проходимость. Она вообще ходит неплохо, но в связи с её крайней ненадёжностью, а так же низким комфортом мы её даже и не рассматривали. Подвеска на Гранд витаре мне лично показалась чуть мягче чем на Паджерике. Возможно из-за Гудриджа А/Т.SUHAR писал(а):В качестве сборки моей бывшей витары я не усомнился, но! (был мотор 2.4 мт) весенняя жижа - родная резина бриджик и в жидкой колее я встал просто колом - колёса тупо проскальзывали на малом газу, машина реагировала только на ооочень большие обороты (за трактором бежать было около 10км =)), итог машина выехала но я попал на замену сцепления в сборе (ясен пень не гарантия, сам спалил, с заменой встало в 20тыков у кулибиных), не знаю на что и грешить, но Шнива у меня была в подобной ситуёвине на равнозначной резине выезжала без проблем, то ли всё таки числа раздатки для скорости и асфальта больше...не знаю, но такое вот приключние имело место быть...
и лично моё наблюдение - ну ооочень жёсткая штатная подвеска - на скорости да круто, дорогу держит при перестроении не рыскает, но выбоины чувствуешь каждым нервом...
у меня был 2.4 там диски сзади...увы...72RUS писал(а):SUHAR, не подскажешь номерок задних тормозных барабанных колодок Гранд Витары в новом кузове, может остался где в наряд-заказах? А то официалы выкатили ценник - 4400!! за комплект.
тесноватые они... я с приятелем ездил присматривались ему, обоим не понравилось.Murka писал(а):Вчера побывала в Тауреге. Очень расстроилась - ожидала большего комфорта и вообще... (тот ещё, предыдущий). Посмотрела на своего паджа и поняла - не сравнить!
Я тоже чуть не купил Туарег. И что-то меня дернуло залезть в Паджерик.... Теперь приходитяся расплачиваться с ним безграничной любовью....rusl77 писал(а):тесноватые они... я с приятелем ездил присматривались ему, обоим не понравилось.Murka писал(а):Вчера побывала в Тауреге. Очень расстроилась - ожидала большего комфорта и вообще... (тот ещё, предыдущий). Посмотрела на своего паджа и поняла - не сравнить!
Приятелю моему оч падж мой нравится, но он до умопомрачительности принципиальный чел, раз у тебя есть - то нафик нам 2... глупо блин до безобразия, не могу никак его склонить в наши ряды...
вот и подыскиваем ему похожее что нить, из вариантов тока пасфайндер и прадик новый, ни к одному пока душа не легла...
ps он выпрашивает моего пыжа и катается в чувашию... а мне приходится на его тушкане ((
|
|
|
|
|
|
|
