Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

здравствуйте уважаемые я новичок на сайте но паджеро у меня не первый хотя трехдверный первый раз захотелось машину для себя и с возможностями по больше но про эту машину я пока знаю только общие характеристики и описания вот в чем вопрос мастер на фирменом сервисе посоветовал после двух с половиной тысяч поменять родное масло на синтетику мобил со словами если для себя

FreeSaver писал(а):здравствуйте уважаемые я новичок на сайте но паджеро у меня не первый хотя трехдверный первый раз захотелось машину для себя и с возможностями по больше но про эту машину я пока знаю только общие характеристики и описания вот в чем вопрос мастер на фирменом сервисе посоветовал после двух с половиной тысяч поменять родное масло на синтетику мобил со словами если для себя

Приветствую в Клубе!
Мне один официал сказал, что менять надо, другой что НЕ надо.
Поняв с какими профи я имею дело позвонил в Рольф, где замену масла мне рекомендовали по той причине, что на обкатку заливают масло не совсем с теми характеристиками которые нужны для эксплуатации обкатанной машины.
Средства мне позволяли и на рекомендованных 3 000км пробега, масло было заменено.

спасибо теперь хоть понятна фраза для себя сомнения прошли будем менять да еще вычитал что масло залитое в новой машине полу синтетическое и по характеристикам не расчитано на большие нагрузки а залито с мыслью на разумную обкаточно бережную нагрузку сами официалы признаются что из за этого масла бензиновые двигателя нередко попадают под замену распредвалов

FreeSaver писал(а):спасибо теперь хоть понятна фраза для себя сомнения прошли будем менять да еще вычитал что масло залитое в новой машине полу синтетическое и по характеристикам не расчитано на большие нагрузки а залито с мыслью на разумную обкаточно бережную нагрузку сами официалы признаются что из за этого масла бензиновые двигателя нередко попадают под замену распредвалов

По замене распредвалов на нашем форуме информации не было.
Думаю, что производитель (Митсубиши Моторс) знает, что делает и заливает масло, позволяющее без каких либо последствий обкатать двигатель любому технически малограмотному обывателю. В противном случае их обкатывали бы только профи на сервисе.
Насколько я помню в Рольфе мне сказали, что обкаточное масло отличается в частности своими температурными значениями (например Mobil 15W-40) в отличии от рекомендованного к эксплуатации Mobil 5W-50.
Что касается синтетики/полу синтетики, современные основы масел моделируются на молекулярном уровне и под час даже специалисты затрудняются ответить, какая основа у того или иного масла - ПАО или Гидрокрекинг. Куда большее значение имеет пакет присадок, который является секретом любой фирмы, за семью печатями. А надпись на упаковке типа – «Фул Синтетик» скорее маркетинговый ход для простого обывателя, чем технический термин.
Производителю однозначно видней, что лить на период обкатки, он за этот двигатель несёт гарантийную ответственность и создавать себе самому гиморрой, ему нет никакого резона, ничего не случиться если на нём ездить и после обкатки до штатного ТО, но если заменить, скажем на Mobil 5W-50, хуже не будет. В частности может уменьшится (незначительно) расход топлива, изменятся и ещё кое какие характеристики. Но простому обывателю это будет практически не заметно.
Другое дело если климат в котором эксплуатируется авто требует корректировки температурных показателей масла. я например владея дизелем в зоне резкоконтинентального климата лью - Mobil 0W-40 , которое больше подходит к моей климатической зоне и не запрещено к эксплуатации производителем.

информация не придуманная мною. почерпнул от перво источника одного из руководителей регионального центра официалов так что за что купил за то и продаю. но если есть хоть малая возможность такого развития событии лучше все таки поменять и акстате разговор действительно шел с акцентом на морозы

FreeSaver писал(а):информация не придуманная мною. почерпнул от перво источника одного из руководителей регионального центра официалов так что за что купил за то и продаю. но если есть хоть малая возможность такого развития событии лучше все таки поменять и акстате разговор действительно шел с акцентом на морозы

я тоже поменял на 3т/км. Так что, удачи!

Насколько я помню, мне на лансере в рольфе тоже масло после обкатки меняли. В 2007ом помоему.